Modellen som berörs är senaste generationen av hybridbilen Prius som började tillverkas 2009. Varken Prius+ eller Prius Plug-in omfattas av åtgärden.
Totalt kommer 5 968 svenska bilägare uppmanas att besöka verkstad.
– Det är inga delar som ska bytas, vi ska bara programmera om mjukvaran. Det är drygt en halvtimmes jobb, säger Bengt Dalström, informationschef vid Toyota Sweden.
Anledningen är att en transistor i bilens hybridsystem kan bli överbelastad vid kraftiga accelerationer. Om det inträffar tänds en varningslampa, men om den ignoreras kan bilen gå in i felsäkert läge med sänkt motoreffekt, och i värsta fall kan bilen stanna.
– Först blir man varnad med varningslampor, så det är ingenting som sker på millisekunder, man blir inte stående någonstans, säger Bengt Dalström.
Globalt omfattar återkallelsen 1,9 miljoner bilar, men enligt Toyota har felet inte orsakat några olyckor och i Sverige har inga fel rapporterats. Bengt Dalström igen:
– Vi har inte haft något fall i Sverige, men vi har haft elva bilar med varningslamporna tända i Europa av totalt 130 000 bilar, så det är inget som händer i varje gathörn.
Diskutera: Vad tycker du om återkallelsen?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Toyota får nog leta relativt nya liknande fall som ligger utom den ordinarie nybils/hybridgarantin så kanske de hittar på min bil där mitt hitintills första Prius-fel inträffade vid dryga 20 000mil, och det var just enligt ovan att en komponent blev överbelastad (så att en tempgivare började visa fel) när min tjej som är rätt gasglad trampade ur bilen ordentligt med fullgasacceleration i Power-läget när det kom upp ett varningsmeddelande.
Felkoden som sattes fanns däremot inte tidigare registrerad i Toyotas databas på någon Prius i Sverige och både jag själv och Toyota sökte vad orsaken kunde vara då vi inte hört talas om något liknande och inte heller hittade några liknande fall rapporterade i Sverige annat än på en taxi som gått över 40 000mil där något liknande inträffat.
Toyota tog som tur var på sig detta på min bil ändå på sin hybrid-garanti trots att bilen gått 20 000mil så jag har svårt att klaga på mitt första Prius-fel och jag kan inte vara annat än helnöjd med deras agerande.
Bra då om man nu också hittat grundorsaken till hur det kan inträffa även om felet är ovanligt och att man ändå återkallar bilarna för att ändra mjukvaran kostnadsfritt så att belastningen mot transistorn blir lägre vid fullgasaccelerationer.
Skönt så att man inte står där igen vid 40 000 mil och då får betala detta ut egen ficka!
HAHAH Jocke-A : Skulle inte prata så högt om betaversioner av bilar med den avtarbilden ;)
Angående mjukvara.
Polaren lämnade in sin bil på service, en Citroen, man upplyste om att bilen oxå fått uppdaterad mjukvara, man hade även fyllt på spolarvätska.
På hemvägen upptäkte polaren att det inte kom nån spolarvätska, efter lite egen felsöking lämnade han in bilen igen, dom hade bytt kamrem, så han trodde att dom kanske glömt sätta tillbaka nån kontakt.
Men felet var att "Spolarpump" inte fanns med i den nya mjukvaran !!
Rikard, Det var ju en fin mjukvara från Citroën... :-)
En kollega till mig berättade att han pratat med sin bror som jobbar som verkstadschef hos Bmw som sagt att dom avrådde Bmw ägare från att uppdatera bilens Gps då dom varit med om att systemet "hängt sig" flera gånger vid uppdateringen och då kunde flera styrboxar brännas och slås ut. Styrboxarna var såpass dyra att man nu upplyste kunderna om att verkstaden inte tog något ansvar om det skulle inträffa om man nu ändå ville uppdatera sina kartor.
En annan sak han berättade var att ljusövervakningen i nyare Bmw modellerna tålde 50st uppstarter efter att en glödlampa hade gått och hade man inte bytt lampan innan dess så pajade styrdonet till ljussystemet som inte var så billig.
Så det låter ju som att Roger kan ha rätt där? :-)
Kollegas brorsa var det ja.......
Just som jag hade börjat hoppas på att "Hanzzon" hade bättrat sig ....
Iden att inte rapportera felen till generalagenten är ju briljant, har inga fel rapporterats finns det ju inga fel att rapportera...
Här har flera tillverkare mycket att lära av Toyota :-)
Ja ni, när ska Toyota lära sig att bygga klart sina bilar innan de lurar på folk sina halvfärdiga byggsatsbilar?
Nej, Toyota har uppenbart extrema kvalitetsproblem - och så allvarliga sådana att de troligen aldrig kommer att få bukt med dem.
Det kan bara vara nästan religiöst fanatiska individer som fortfarande dyrkar Toyota.
Jag är ingen Toyotafanatiker, men kommentarerna är väl kritiska och onyanserade. Det handlar om omprogrammering av bilens mjukvara och vilken annan biltillverkare har under så lång tid levererat så många hybridbilar som Toyota gjort? Det är ju en tekniskt avancerad bil.
Kul "Hälsingen" om det bara fanns någon substans bakom men vilken/vilka biltillverkare menar du bygger påltligare bilar?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.