Under oktober registrerades 24 028 nya personbilar i Sverige, det är en minskning med 4,1 procent jämfört med samma månad i fjol. Nedgången var dock inte lika brant som under de senaste månaderna, vilket kan förklaras med två extra registreringsdagar jämfört med oktober 2011.
Hittills i år har nyregistreringarna sjunkit med 9,9 procent, visar försäljningssiffror från branschorganisationen Bil Sweden, där Bertil Moldén är vd:
– Vi räknar med ökade registreringar av personbilar i slutet på året till följd av att många kommer att passa på att köpa en ny miljöbil och få den registrerad före årsskiftet, innan den nya skärpta miljöbilsdefinitionen träder i kraft 1 januari 2013, kommenterar Bertil Moldén.
Den mest sålda bilen under oktober var Volvo V70, följt av Volkswagen Passat, Volvo S/V70 och Volkswagen. Därefter placerar sig nya Volvo V40 med 945 registreringar.
– Det är naturligtvis mycket glädjande att nya Volvo V40 fått en sådan drömstart. Det bevisar för oss att vi kommit med en ny bilmodell som svenskarna omedelbart har tagit till sitt hjärta, säger Kristian Elvefors, försäljningsdirektör på Volvo Personbilar Sverige.
Klicka här för att se hela topplistan med 295 modeller.
Diskutera: Vad tycker du om topplistan?
Relaterade dokument
(Placering, bilmodell, nyregistreringar oktober 2012, nyregistreringar oktober 2011)
1. Volvo V70, 1 784 (1 883)
2. Volvo S/V60, 1 236 (1 983)
3. Volkswagen Passat, 1 223 (1 613)
4. Volkswagen Golf, 948 (1 030)
5. Volvo V40, 945 (-)
6. Volvo XC60, 852 (531)
7. BMW 3-serie, 550 (304)
8. Kia Cee'd, 529 (611)
9. Toyota Yaris, 506 (229)
10. Audi A4, 419 (552)
(Placering, bilmodell, nyregistreringar januari-oktober 2012, nyregistreringar januari-oktober 2011)
1. Volvo V70, 17 513 (17 931)
2. Volkswagen Passat, 13 430 (12 677)
3. Volvo S/V60, 10 842 (13 069)
4. Volkswagen Golf, 9 155 (10 696)
5. Kia Cee'd, 5 620 (5 661)
6. Volvo XC60, 5 038 (5 207)
7. BMW 3-serie, 4 292 (3 871)
8. Ford Focus, 4 034 (4 628)
9. Volvo V50, 3 933 (7 929)
10. Audi A4, 3 845 (5 283)
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
V60 är inte byggd på Focus plattform utan på förra Mondeos liksom t.ex S80 och Range Rover Evoque. Om man av kostnadsskäl behöver ha en plattform delad med en masstillverkare så är Ford f ö ett utmärkt val. Ford brukar få beröm för sina köregenskaper. Om V (versatile) ska stå för stor baklucka var det egentligen C30 som hade fel bokstav. Volvos namngivning av modellerna är litet förvirrad, men det finns det gott om exempel på i bilvärlden. En riktig kombi på V40ans bas borde då heta V50.
Förstår inte att volvo fortfarande kan toppa listan nu när man kan köpa tyska premiumbilar till likvärdiga priser.
Märkligt att ett så utpräglat kombi/skåpbilsmärke som Volvo kämpat för att bli marknadsledande och förknippade med går ut med denna typ av kombi!?
Kärnvärdet för Volvo är och förblir nyttofordon -praktisk kombi vilket effektivt raderas ut och kan vara en orsak till Volvos sjunkande försäljning den senaste tiden.
Volvo kan aldrig bli premium,.
Varför skulle inte Volvo kunna bli premium? I min uppfattning känns V40 minst lika premium som A klass och mer premium än 1 serien.
Jag gillar det nya formspråket hos Volvo. Jag ville ha en kombination av form och funktion och V40 levererar just detta. Hade inte V40 eller V60 kommit ut, hade jag inte ens funderat på Volvo.
www.myv40.com
@ saabnisse
Varför raderar du inte Unos inlägg istället för att kommentera dom?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.