Tillverkarna med bästa och sämsta motorerna

N-iklas, jag håller med dig till fullo - och det är just detta jag har försökt belysa i mina tidigare kommentarer.

Ännu mer flummigt blir det om man betraktar fallet MG Rover - där rover hade enorma problem med sin 1,8-liters bensinmotor (som även användes i minst tre andra bilmärken) medan MG i blygsam omfattning (om än alls) använde den motorn. Ungefär som om man skulle klumpa ihop Jeep och Dodge bara för att de ingår i samma koncern. Så många fel är gjorda i denna undersökning - eller i dess redovisning - att antalet skämskuddar ej räcker. Läs gärna mitt inlägg tidigare om CityRover kontra Volvo C70 så får du se....

Intressant är att om undersökningar visar att tyska premiummärken är dåliga, ja då är det fel på undersökningen - men om undersökningar visar att tyska bilar är bra ja då är undersökningen plötsligt trovärdig. Är inte det en aning ihåligt? :)

Hälsingen:
1,8-litersmotorn användes tyvärr i stor utsträckning hos MG, alla MGF:er har denna motor. Det fanns visserligen en 1,6-liters också, men tror att det är samma grund i den motorn.

Sant lillstefan!
Helt sant!
Glömde MGF och efterföljaren MG-TF.
Dock var det, vad jag vet, de övriga MG-modellerna som sålde i de stora volymerna, men jag kan ha fel. Illa av mig att glömma denna lilla häftiga sportster som tillverkades fram tills i fjol. Dock använde ju kineserna en uppdaterad variant av motorn som skall vara fri denna sjuka.

Bästa premiumbilen är Mercedes. Gott. Med tanke på hur suveräna Lexus brukar framställas här så måste ju Mercedes vara supersuverän med sin bättre placering än Lexus. Lägg där till att Mercedes även får slita hårt i taxitrafik medan Lexus sällan syns i yrkestrafik utan snarare mest står polerade hemma på en garageuppfart så har Mercedes egentligen en ännu bättre placering. Ska man ha en premiumbil så är det Mercedes som gäller.

Så fort ordet "premium" kommer fram så tänker man genast på Mercedes.

Ja, eller Jaguar med dottermärket Daimler, som ju placerat sig bra till i denna annars rätt obskyra lista. Bättre än Lexus. Kul för de "frälsta" och mindre kul för Shogun m.fl.

Att MG/Rover klumpas samman är helt riktigt, då den problematiska K-motorn användes flitigt av båda märkena bl.a. i Rover 25, 45, 75, Streetwise, MG ZR, ZS, ZT, F/TF.

Nja Tobo, det är inte skäl nog!
Dels hade MG åtminstone en bilmodell som Rover inte hade (MGXPower), därtill hade MG, om jag inte minns fel, fler motoralternativ än Rover.

För övrigt är det nu en gång för alla två olika bilmärken. Enligt din logik borde Audi, VW och Skoda då också klumpas ihop eftersom de alla tre har använt samma 1,8T-motor....

Nej, felet är att man i detta fal tagit ett koncernnamn och redovisat det som bilmärke. Hade de varit konsekventa så hade då Lexus och Daihatsu då också ha redovisats under namnet Toyota.

Som kuriosa kan jag också nämna att i Länsförsäkringars svenska motorskadestatistik så hamnade MG bättre till än Rover.

""Enligt svensk bilprovnings statistik hade X-type betydligt bättre resultat på besiktningen än vad Ford Mondeo hade. Detta trots att X-type i absolut huvudsak var samma bil som Monde - men med mer utrustning och ett högre pris."

Jag tror du har missat att en X-type och en Mondeo ser olika ut både utanpå och inuti, dessutom tillverkades de inte i samma fabrik av samma personal.

Gällande detta att de flesta delar är samma, ja så är det mellan de flesta biltillverkare idag. Alltså de flesta delar görs av samma företag - Bosch, Siemens, Delphi med flera. Det är samma elektronikenheter, det är samma ESP, det är samma hjullager, det är samma leverantörer av stoppning till stolarna och det är samma leverantörer av plaster och så vidare oavsett om det står BMW, Volkswagen, Fiat, Volvo eller Jaguar på slutprodukten"

Nej Raphael, jag har inte missat detta faktum, men likväl är det i huvudsak samma bil, precis somfallet med gamla Audi A4 och nuvarande Seat Exedo. De ser inte heller lika ut, men är i absoluta huvudsak samma bil.

Skall man då inte ta hänsyn till att X-type är en omsminkad Mondeo, men med bättre resultat hos Bilprovningen så borde det ju i denna undersökning inte heller vara lämpligt att klumpa ihop Opel och Vauxhall, vilket görs - för till syven och sist tillverkas de på olika fabriker i olika länder.