Tesla bygger superladdare i Sverige

"Nej-sägarna" behöver inte heller oroa sig för att Tesla kommer att äta upp deras fosilbilar då det är valfritt vilken bil man vill köra. Gör det ont att se en elbil på laddning? Gör det även ont att veta att en bil kan framdrivas på ett annat vis än med flytande bränsle? Varför jämt ett sådant negativt tugg? Spelar det verkligen någon roll om Tesla har haft ekonomiska problem samt vem som har "hjälpt" dem med detta? De inblandade i denna hjälp har givetvis ett stort egenintresse utav detta.

Fortfarande negativa? ...Tråkigt i så fall att behöva tala om ännu en gång att även elbilen får plats i bilparken.

Nystartat? Tesla har funnits i över 10 år och aldrig varit i närheten av att visa svarta siffror.
Tesla är en underdog. Därav hypen. Hade någon av de stora kommit med exakt samma upplägg hade det aldrig blivit samma masshystei.
Skepsismen kommer från det faktum att elbilar funnits sedan 1800-talet och de konkurrerades ut av en anledning.
Elbilen har precis samma begränsningar idag som de hade då, trots att de nu förpackats i en förförisk kaross.

Jag vill också poängtera att jag inte har något emot elbilar i allmänhet eller Tesla i synnerhet. Jag tror jag har mer erfarenhet av Tesla än de flesta här.

Men det stör mig när människor, helt utan egen erfarenhet, höjer bilen till skyarna och fullkomligt ignorerar de ganska allvarliga begränsningarna som elbilstekniken ändå dras med.

Jodå, visst finns det allvarliga begränsningar med elbilars batterier, räckvidd och "tankmöjligheter" speciellt, men någonstans måste man dock börja, annars skulle de flesta projekt dö i sin linda.
Förbränningsmotorn var också starkt begränsad i sin ungdoms glada dar, men den har sedan haft över hundra år på sig att utvecklas ganska ostört från alternativa bränslen.

Nu när Tesla tagit det första svåra klivet och övriga tillverkare ser att det går att lyckas med en elbil så kommer det inte att dröja länge innan de stora hänger på, och då kommer också utvecklingen med effektivare batterier, snabbare laddning och fler tankställen att skyndas på.

Kommer nu också BMWs i3 att bli en succé så höjs statusen ytterligare för elbilarna då det är ett välrenommerat premiummärke som ligger bakom.

@leifer. Det du och många elbilsförespråkare inte verkar inse är att Teslas affärsmodell inte fungerar i dagsläget. Bolaget går med back och har gjort så i 10 år. Man lever på investerare och riskkapital och Tesla köper marknadsandelar i hopp om att dominera en marknad som med tiden kan bli lönsam. Men det kan lika gärna misslyckas.

Tesla har en acceptabel räckvidd, inte pga något tekniskt genombrott eller revolutionerande innovation, utan för att man valt att slänga in massor av batterier. Nackdelen är att bilen blir dyr och tung, vilket också är anledningen till att bolaget inte lyfter ekonomiskt.

Swemba, när du skriver
"Men det stör mig när människor, helt utan egen erfarenhet, höjer bilen till skyarna och fullkomligt ignorerar de ganska allvarliga begränsningarna som elbilstekniken ändå dras med."

På vilket sätt menar du att vi 30000 personer som kör Tesla och de otaliga journalister som provkört den och höjt den till skyarna inte har någon egen erfarenhet av bilen?

Kanske skulle nämna att Consumer Reports rapporterade högsta kundnöjdhet för Model S av alla bilar i USA, 99 av 100 möjliga. Så tydligen höjer folk den över alla andra bilar även efter att ha erfarenhet av den.

@Teslaförare, jag pratar om de som oftast kommenterar i svenska bilforum.

Men som sagt, jag har ingenting emot Model S som bil. Det är lätt att bli imponerad av dess prestanda och förförd av utseendet.

Jag pratar om elbilens begränsningar. Begränsningar som helt verkar glömmas bort i Tesla-euforin.

Jag pratar om Tesla som bolag och dess affärsmodell och om en bil som borde kosta 1,5 miljoner, men som säljs med "förlust" för att ta marknadsandelar.

Jag pratar om en produkt och en affärsmodell som egentligen är ohållbar men görs möjlig tack vare riskkapital.

Men elbilsfanatikerna vil inte se något av detta. I deras ögon har Tesla en revolutionerande produkt med spjutspetsteknologi och de kan inte förstå varför ingen annan lyckas komma fram med något liknande ...

Varifrån fick Vi Bilägare siffran 5 sålda Tesla i Sverige år 2013?

Enligt vägverkets statistik registrerades ju 16 Tesla Model S i Sverige under 2013! Varav 5 i Stockholm...

Konstiga inlägg om att Tesla Motors går back.
Det beror ju på att de i fjol betalade tillbaka statliga lånet de fick - fem år i förväg, och öppnat massor med butiker runt hela världen och inviger en ny supercharger station bokstavligen varannan dag. Och utvecklar två nya bilmodeller (Model X och Model E).

Visst, gör man allt det där så är det svårt att samla pengar på hög.

Tesla Motors planerar under 2014 bygga tolv Supercharger snabbladdstationer i Sverige som ska täcka hela södra Sverige upp till Sundsvall ungefär.

http://teslaclubsweden.se/har-vill-tesla-bygga-superchargers-i-sverige/
http://www.teslamotors.com/en_SE/supercharger