Förändringarna innebär bland annat att xenonlamporna i strålkastarna ersätts av LED, pekskärmarna i förarmiljön blir större och att förarassistanssystemen nu även har Traffic Jam Assist, Emergency Assist och Trailer Assist.
Drivlinorna har också fått en översyn, bland annat har e-Golf numera en uppmätt räckvidd på 30 mil istället för 19 enligt NEDC-körcykeln. Bland bensinarna hittar vi nyheten 1,5 TSI Evo. Det är en fyrcylindrig turbo med aktiv cylinderavstängning. Den har inte fått något pris än, men en annan motor som är ny i Sverige är en enliters TSI på 110 hästar. Den ersätter tidigare 1,2 litersmotorn.
Priserna startar på 199.900 kronor.
Diskutera: Vad tycker du om Volkswgane Golf?
Golf R, Golf Sportscombi R och e-Golf kommer att släppas för beställning inom kort, liksom nya motorn 1,5 TSI Evo och det populära designpaketet R-Line. Gasdrivna Golf TGI kommer att erbjudas längre fram.
GOLF (tillägg för Sportscombi: 7 500 kr)
Bensin:
1,0 TSI 110 hk: 199 900 kr (DSG: 215 400 kr)
1,4 TSI 125 hk DSG: 235 000 kr
E85
1,5 125 hk: 219 500 kr (Sportscombi-versionen släpps inom kort)
Diesel
1,6 115 hk: 223 900 kr (DSG: 239 400 kr)
GOLF GT (tillägg för Sportscombi GT: 7 500 kr)
Bensin
1,4 TSI 150 hk: 236 900 kr (DSG: 252 400 kr)
Diesel
2,0 TDI 150 hk: 255 900 kr (DSG: 271 400 kr)
2,0 TDI 150 hk, 4MOTION: 262 800 kr
GOLF GTD
184 hk: 296 400 kr (DSG: 311 900 kr)
GOLF GTE
204 hk DSG: 379 900 kr
GOLF GTI
245 hk: 308 900 kr (DSG: 324 500 kr)
GOLF ALLTRACK
1,8 TSI 180 hk: 277 900 kr
2,0 TDI 184 hk: 299 900 kr
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Tvärnit - har aldrig påstått att du måste "gilla" nåt - bara att du nog får vänja dig med mindre motorer.
F ö har jag själv som sagt en Golf SV med 1,2 TSI och det var väl den motor som var "standard" i Golf under bl a 2016 så motorn allenast kan det ju inte vara som gjorde att du avstod från Golfen, Tvärnit. Eftersom du valde ett "syskon" med samma motortyp.
Pi. Golf Sportscombi var sämre rent ergonomiskt och utrustningsmässigt. Jag fick mer krona för krona med SEAT och är sannerligen nöjd.
Men Pi skall veta att jag kan slanta ut mer, men att jag är realistiskt lagd! 1.2 TSI 700 mil på 4 månader, sköna 700mil.
Vw 1.2 TSI måtte vara en av världens bästa motorer och med en spansk hand över så blir anrättningen MVG.
Är den värd pengarna??
VW har snackat om nya fyrcylindriga 1500cc motor, men inte ett ord om den "nya" trepipen på 1000cc. Man kan undra varför :)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.