En svettigare målfinish får man leta efter. Subaru vinner Vi Bilägares undersökning med minsta möjliga marginal, en poäng före Volvo och tre poäng före BMW.
Subaru är åter på tronen i Sveriges största bilkonsumentundersökning där 11 398 svenska privata bilägare varit med och påverkat utgången. I ärlighetens namn ska vi ändå påpeka att Subaru i år får segern lite till skänks eftersom Lexus inte längre finns med – för få svar hos privatkunder, bland annat på grund av för låg marknadsandel, ger ett osäkert statistiskt underlag.
Subarus vinst ska naturligtvis inte förringas. I grund och botten handlar det om att sälja bilar och historien har visat att deras kunder hör till de mest trogna i branschen. Den japanska tillverkaren har varit på pallen under alla år de deltagit i AutoIndex.
Lexus uttåg skapar nerv i framtida AutoIndex. Fyra märken, inklusive Honda, ligger nu praktiskt taget sida vid sida. Bakifrån, med en femte plats, hotar också Toyota som i vanlig ordning får höga poäng i bedömningarna av återförsäljare och verkstäder.
Längre ned i fältet är det Kia, Hyundai och Seat som har stått för de största förbättringarna. Audi tappar mark till övriga premiumkonkurrenter och framför allt är det lojaliteten till varumärket som har naggats i kanten. Annars är det Opel som gjort det största tappet jämfört med resultaten 2017.
Läs mer om resultaten i AutoIndex i Vi Bilägare 08/2018, som finns att köpa den 29 maj. Prenumeranter kan läsa tidningen redan denna vecka.
Diskutera: Vad tycker du om resultatet?
Subarus vinst ska naturligtvis inte förringas. I grund och botten handlar det om att sälja bilar och historien har visat att deras kunder hör till de mest trogna i branschen. Den japanska tillverkaren har varit på pallen under alla år de deltagit i AutoIndex.
Lexus uttåg skapar nerv i framtida AutoIndex. Fyra märken, inklusive Honda, ligger nu praktiskt taget sida vid sida. Bakifrån, med en femte plats, hotar också Toyota som i vanlig ordning får höga poäng i bedömningarna av återförsäljare och verkstäder.
Längre ned i fältet är det Kia, Hyundai och Seat som har stått för de största förbättringarna. Audi tappar mark till övriga premiumkonkurrenter och framför allt är det lojaliteten till varumärket som har naggats i kanten. Annars är det Opel som gjort det största tappet jämfört med resultaten 2017.
Läs mer om resultaten i AutoIndex i Vi Bilägare 08/2018, som finns att köpa den 29 maj. Prenumeranter kan läsa tidningen redan denna vecka.
Diskutera: Vad tycker du om resultatet?
Om AutoIndex
Vi Bilägares AutoIndex består av fyra delenkäter, bilen, återförsäljarna, verkstäderna och lojaliteten där frågorna om bilkvalitet, köregenskaper och komfort väger tyngst. Underlaget bygger på bilägare som har bilar i årsmodellspannet 2011–2017.
AutoIndex 2018 resultat
(Ranking, märke, index)
1. Subaru, 865
2. Volvo, 864
3. BMW, 862
4. Honda, 861
5. Toyota, 858
6. Mercedes, 852
7. Audi, 833
8. Mazda, 832
9. Kia, 830
10. Citroën, 827
11. Ford, 826
12. Skoda, 820
MEDEL, 820
13. Peugeot, 810
14. Hyundai, 809
15. Nissan, 803
16. Volkswagen, 803
17. Opel, 801
18. Dacia, 793
19. Seat, 793
20. Mitsubishi, 792
21. Renault, 789
22. Suzuki, 788
23. Fiat,754
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
https://fdm.dk/nyheder/bilist/2018-05-vi-er-rekordglade-vores-biler
I den danska undersökningen är det flera märken som inte är med, däribland Subaru. Och anledningen är för att urvalet är för lite, för få svar har inkommit. Med tanke på att Danmark inte har så mycket snö och is, där fyrhjulsdriften gör nytta, så kan man ju säga att intresset i Danmark för Subaru är försvinnande litet. Danmark har ju mest regn på vintern...
Det första stora poänghoppet sker mellan 6 och 7, 19 poäng mellan merca och audi, övriga toppen ligger rätt tight med max 6 poäng emellan.
Mellan 1:an och medelvärdet skiljer det - "stöööörsta möööööjliga tyyyystnad" - 5,5 %! Gapskrattar!
Du eller jag som räknar fel Audi?
Jag får det till 4.5. Alltså 45 poäng på en tusengradig skala. (865 - 820 = 45)
Pappilon; det skiljer 5,5 % mellan 865 och 820. Vilket är skillnaden mellan 865 och 820 - i procent. 865/820=1,055. Vilket inte är samma sak som poäng.
Om du vill omvandla dina "poäng" till % så tar du 45/820 = 0,055 = 5,5%.
Pinjong!
Jag är ju förvånad att Skoda ligger på medel
Med dessa usla motorer och deras bedrägeri havande
Ser man dessa siffror i en graf, som ger en bättre bild är folk överlag otroligt nöjda med sina bilfabrikat. Skillnaden mellan sämst och bäst är förvånande försumbar.
Tja att Opel rasar från 2017 års placering är i varje fall inte så konstigt efter vad PSA tar sig för, många har uttryckt missnöje med avskaffade tjänster som OnStar och oro inför framtiden med verkstäder och återförsäljare som riskerar att försvinna vilket inte ger positiva poäng.
Att sedan förtroendet för varumärket rasar i motsvarande grad är rätt självklart.
Och missnöjet lär inte minska när fler får veta att PSA planerar att lägga ner Opels reservdelsavdelning till fördel för sina egna franska komponenter som av uppenbara skäl enbart passar till de franska bilarna...
På tal om små skillnader erinrar jag mig en redovisning av årliga verkstadstider per bilmärke som publicerades för flera år sedan. Tyvärr minns jag inte var. Skillnaden mellan bästa och sämsta bilmärke var då c:a 30 min/år. Helt försumbart alltså.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.