BMW och Toyota har flest nöjda kunder i Sverige. Det visar en studie gjord av Svenskt kvalitetsindex - där Renault placerar sig sist.
Svenskt kvalitetsindex har återupptagit sina studier av bilbranschen i Sverige och har nu intervjuat 3000 personer som köpt en ny bil under de tre senaste åren. De 3000 personerna har fått svara på frågan om hur nöjda de är med sina bilar - på en skala från 1-100.
Toppbetyg till BMW
Studien visar att BMW och Toyota har flest nöjda kunder i Sverige. Med 82,3 respektive 80,6 i betyg är dessa två märken de enda som når över 80 i betyg.
Därefter följer majoriteten av märkena mellan 70-74. Sämst placerar sig Renault, som endast får 61,4 i snittbetyg - en bra bit efter segraren BMW.
Medelbetyg till Volvo och Saab
De svenska hemmahoppen Volvo och Saab får 72,0 respektive 71,0, vilket är precis vid branschens snittbetyg på 71,1 (se hela listan till höger).
Toppbetyg till BMW
Studien visar att BMW och Toyota har flest nöjda kunder i Sverige. Med 82,3 respektive 80,6 i betyg är dessa två märken de enda som når över 80 i betyg.
Därefter följer majoriteten av märkena mellan 70-74. Sämst placerar sig Renault, som endast får 61,4 i snittbetyg - en bra bit efter segraren BMW.
Medelbetyg till Volvo och Saab
De svenska hemmahoppen Volvo och Saab får 72,0 respektive 71,0, vilket är precis vid branschens snittbetyg på 71,1 (se hela listan till höger).
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om inte min bil vinner är det fel på undersökningen. Ungefär så låter det här bland kommentarerna. Vist kan man ifrågasätta undersökningar. Men de märken som är i topp, är i topp i de flesta undersökningar. Och inte beror det på att bilarna är dåliga med missnöjda ägare i varje fall. Vad mer vill man ha av en bil än att man är nöjd med den?
Att försäljar/serviceorganisationerna har med resultatet att göra är ett klart faktum. Sedan har kundfrågorna olika karaktär, där en del handlar om vekstadstimmar. Just där är redovisningen i de flesta fall missvisande. I mitt frågeformular fick jag frågan om hur många timmar min bil varit på verkstad, inte vad som felade och ev. arbetstimmar. Jag går inte närmare in på denna detalj.
Andra länders undersökningar stämmer för det mesta inte alls överens med Svenska. man får med andra ord ta alla dessa uppgifter med en nypa salt.
Lennart, Jag jobbar som Personbilstekniker och med olika bilmärken hela dagarna och däribland kör många av våra kunder Volvo och jag kan tyvärr inte tro på att du inte haft ett enda fel efter 12000mil i din S60, för nog måste du åtminstonde ha bytt några spindelleder, nån styrled, bromsslang eller kränghämmarstag som alla S60 kunder som vi servar har fått gjort om du ska vara ärlig?
Vi säljer och monterar oxå Volvos "orginaldelar" och så långt håller i regel inte dessa delar på Volvo S60/V70, det vet jag av erfarenhet från verkligheten...
Staffan Lundgren, Äldre enkla bakhjulsdrivna Volvo-modeller höll hög kvalitet och var väldigt slitstarka, inget snack om den saken!
Men för den sakens skull så gör inte dom nyare mer avancerade Volvo-modellerna det automatiskt.
I dag håller generellt Asiatiska bilmärken och Toyota i synnerhet klart högre kvalitet än Europeiska bilmärken som tex. Volvo.
Det komiska i det du skriver att du aldrig skulle köpa en Asiatisk bil är att du tyvärr redan äger en!
Jag vill inte göra dig besviken men den Volvo V40 du äger är i själva verket en förklädd Mitsubishi Carisma, med samma hjulupphängningar, bottenplatta, bromsar och hela chassiet som är identiskt, kollar man på en V40 och en Carisma under som jag ofta gör så går det inte ens att skilja bilarna åt och många reservdelar är oxå exakt lika på både S/V40 och Carisma...
Men det kanske oxå är därför du fortfarande är nöjd med din Volvo... =)
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.