Nästa år utmanas Bilprovningen på allvar. Två tredjedelar av AB Svensk Bilprovning – som ägs till 52 procent av staten – ska säljas till högstbjudande.
Beslutet kommer formellt att fattas vid en bolagsstämma i slutet av januari. Bilprovningen räknar med att hitta en köpare under andra kvartalet 2012.
Försäljningen innebär att Bilprovningen styckas i tre likvärdiga delar: en rikstäckande, en nordöstlig och en för sydvästra Sverige. Både den nordöstra och sydvästra gruppen går till försäljning.
– Delarna kommer att säljas till två olika köpare, säger Erik Thedéen, statssekreterare på finansdepartementet.
Bilprovningen behåller en tredjedel av besiktningsstationerna och kan därmed värna om tillgängligheten i glesbygd och skapa förutsättningar för en fungerande marknad, enligt Erik Thedéen. Magnus Ehrenstråhle är vd på Bilprovningen:
– För våra kunder innebär det här bättre tillgänglighet i både land och rum. Dessutom kommer kvaliteten på serviceerbjudanden att förbättras. Man kommer att utveckla nya tjänster, till exempel olika diagnostjänster som inte ingår i kontrollbesiktningen, säger han och påpekar att alla företag mår bra av konkurrens.
Bilprovningen har i dag en ohotad ställning på besiktningsmarknaden. Endast 25 privata stationer har öppnats sedan monopolet på fordonsbesiktningar skrotades sommaren 2010.
– När man gjorde den här avregleringen var syftet att det skulle bli en fungerande marknad. Så har det inte blivit, säger Magnus Ehrenstråhle.
Ser du några farhågor med beslutet?
– Nej, egentligen inte. Vad tänker du på då?
Prishöjningar?
– Det tror jag inte. Jag tror att vi får differentierade priser när den här marknaden har utvecklats, att man får betala mer om man till exempel vill besiktiga sin bil under helgen.
Kommer priset att höjas för en vanlig besiktning en vardag?
– Det beror på hur marknaden utvecklas. I dagsläget ser vi inget behov av det.
Erik Thedéen på finansdepartementet spår även han att tillgängligheten och utbudet av tjänster kommer att förbättras. Inte heller han tror på prishöjningar.
– Men det är ingenting vi kan garantera, säger han.
Diskutera: Vad tycker du om regeringens beslut?
Relaterade dokument
Mer från Vi Bilägare
Länkar
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Självklart är privat bättre, för privat är bättre, det är bara så. Se bara på hur väl den skapade konkurrensen har inverkat på elpriset, tågen, äldrevården, skolan, även bolånekonkurrensen verkar väl fungera väl? Man är ovanligt korkad om man tror att privat bilbesiktning är bättre än en redan väl fungerande offentlig sådan. Privata intressen är intresserade av en lugn marknad (kartellbildning), god vinst (höga priser) o låga kostnader (dålig service). När utförsäljningen är gjord går det inte att återta det förlorade. Hur många kommer att vilja betala kanske över 2000 kr för besiktning om några år? Att äga o köra bil blir ett nöje för de med pengar o vi får se livsfarliga, obesiktade "bilvrak" på vägarna. Bilbesiktningen kom till för att få säkra bilar på vägarna o besiktning skulle därför kunna göra till låg kostnad. Tanken var att besiktningen var "samhällsnyttig", inte en "vara". Jag är rädd att om några år så ser vi att de privata aktörerna inte är bättre än de nu diskuterade riskkapitalisterna.
Richard D: Du behöver inte fundera, det kommer att vara just de riskkapitalisterna.
Kvalificerad idioti av en regering som tror att den heliga marknaden löser alla problem. Förmodligen går det upp för folket vad som sker men då är det för sent.
Det som sålts ut våra gemensamma tillgångar är för alltid borta. SBP är bara en liten del av detta.
Varför inte förstatliga bensinbolagen också? Soppan som säljs här kommer ju till övervägande del från samma raffinaderi? Och pengarna trycks ju av staten; alltså bankerna går samma väg. Statliga televerket; snälla kom tillbaka och kör igång gamla NMT! Taximonopolet borde återinföras, det var ju kanon. Vin & Sprit; kom tillbaka som monopol, vi behöver bara ett rött och ett vitt vin! Vi vill även ha tillbaka bara högst 2 TV-kanaler (SVT). Linjeflyg, oj vad jag saknar dig och dina priser!
Listan kan göras lång. I bägge riktningarna, märk väl.
Men allvarligt, när jag för några år sedan skulle registreringsbesiktiga min gamla hoj, fick jag en tid i Göteborg som låg 2,5 månader bort. Eftersom sommaren är ca 2,5 månader lång, fick jag ta den på släp 10 mil. Det finns en poäng ibland med marknadskrafter. Det är bl.a. därför som jag nu servar min Audi på en auktoriserad verkstad som inte är "Audi" (Mechanum).
Det kanske finns något bra exempel på privatisering. Nämn gärna något. Jag menar bra i meningen bra för den svenska befolkningen.
För mig blir det svårt att fortsätta rösta på denna regering som säljer ut allt vi har.
Amazon_2; öh, du läste inte vad jag skrev?
Tar det igen: "Statliga televerket; snälla kom tillbaka och kör igång gamla NMT! Taximonopolet borde återinföras, det var ju kanon. Vin & Sprit; kom tillbaka som monopol, vi behöver bara ett rött och ett vitt vin! Vi vill även ha tillbaka bara högst 2 TV-kanaler (SVT). Linjeflyg, oj vad jag saknar dig och dina priser!" Vi hänger på Vattenfall och SSAB som motvikt (möjligen).
(Taximonopolet var väl i.o.f.s. inte statligt, men principen var den samma. På samma sätt SVT.)
Om du vill och ids, kan du läsa en utredning här om privatiseringar i OECD-länder och vad det har inneburit: http://www.ifn.se/BinaryLoader.axd?OwnerID=e43a707c-f07c-4f28-b1be-172642f865d3&OwnerType=0&PropertyName=File1&FileName=Reprint789.pdf
Jaha...då får vi lägga bilprovningen till listan...
Det finns som sagt en lång lista med klart misslyckade privatiserinagar av framförallt samhällsviktiga näringar:
-Järnvägen
-Apoteken
-Skolan
-Elförsörningen
-Posten
Privatiseringsar av fullt fungerande verksamheter som folk är nöjda med går ju även hand i hand med avindustialiseringspolitiken som drivs...för regeringen verkar ju tro att blir skitbra om folk i Trollhättan med fler orter skolas om till frisörer, restaurangägare, eller varför inte börja städa hemma hos varandra med statsbidrag? För annars finns ju alltid fas3...
Oj, glömde visst en "vital" del på skämslistan...
-Sjukvården och äldreomsorg...
Funkar väl inte särskillt bra nu, efter utförsäljningarna, det kan nog de flesta skriva under på...
Eller dessa; SSAB, SAKAB, Cementa, AssiDomän, OK Petrolium, Pharmacia, Nordbanken, Telia....
Alla regeringar sedan 90-talet har privatiserat. Anledningen finns att läsa bl.a. i utredningen jag länkade till.
SJ är statligt. Transportstyrelsen likaså. Funkar bra?
Inget är svart eller vitt rakt av, men lönsamheten ökar i en privat verksamhet jämfört med en statlig rent generellt. Att sedan det inte alltid återinvesteras 100% i verksamheterna skall balanseras mot just det. Just Apoteket är intressant. Varför kunde man inte köpa en "aspirin" annat än på Apoteket och då bara på vardagar mellan 9-18? Rimligt? Nej, knappast.
För övrigt, innan jag går och lägger mig, exemplet med Trollhättan är lysande. Eftersom du tydligen efterfrågar ett statligt ägande där, så blir det ju lite extra intressant med det där jag skrev om lönsamhet i förra inlägget. Men ändamålen helgar medlen, eller? 5-årsplan nästa?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.