Vi Bilägare testförare Erik Rönnblom befinner sig just nu på alpvägarna kring Kitzbühel i Österrike för en första tur i den nya kombivarianten av Skoda Octavia.
– Octavia som kombi håller ungefär samma yttermått som halvkombin, men jämfört med föregångaren är den nya versionen betydligt större, säger Erik Rönnblom.
– Nio centimeter längre, fyra och en halv centimeter bredare och hela elva centimeter längre hjulbas. Sedan är ju bagageutrymmet det som är mest väsentligt, där går det in 610 liter under insynsskyddet och det, hävdar Skoda, är störst i klassen.
– Men det beror på vilken klass man anser att den tillhör. Den är större än en Golf och så nära en Passat eller en V70 att jag tror att folk kommer att jämföra den med de bilarna.
Behöver man verkligen en större kombi?
– Det beror ju på, jag kan bara säga så här: när jag först körde och sedan satte mig i baksätet så hade jag bra utrymme. Den räcker nog gott och väl för de flesta familjer, men det finns ju alltid en del som vill lasta större prylar.
Vad var första intrycket?
– Om man tittar på hur den ser ut, om man nu ska våga sig på det, så kan jag se lite BMW, jag kan se lite Audi baktill, men jag kan också se lite Volvo fram, på huven och på undre spoilern. Man ser en hel del premiumbilar i linjerna. Jag tycker att man fått till det bra, man har fått till lite premiumkänsla, eller i alla fall nära inpå.
Vad kostar den och när kommer den hit?
– Den har redan börjat säljas och prismässigt så är tillägget för kombin ganska lågt, du får lägga till 4 300 kronor och den billigaste versionen ligger på 184 200 kronor.
Läs en mer omfattande provkörning av Skoda Octavia i Vi Bilägare nummer 8/2013. Tidningen utkommer den 28 maj, men prenumeranter får den redan en vecka tidigare. Klicka här för att läsa mer om prenumeration på Vi Bilägare.
Diskutera: Vad tycker du om Skoda Octavia Combi?
Relaterade bildspel
Valet Pro Glass Cleaner innehåller ingen alkohol vilket enligt tillverkaren innebär att den inte avdunstar så fort. Trots det är Valet Pro minst lika snabb att torka som Glosser och att följa instruktionerna, där man ska byta till torr mikrofiberduk för avtorkning/polering hanns aldrig med. Det rengörande effekten går inte att anmärka på men det var markant bökigt att få till en yta som inte var flammig. Och när vi ändå är igång och klagar kan vi lika gärna anmärka på att doften är kemisk och sur.
| Artikelnummer | 3105 |
| Volym | 500 ml |
| Pris | 79 kr |
| Betyg | 2 |
Plus: Gör rent.
Minus: Svårt att få bort flammigheten.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Håller inte med dig där "Swemba" ,..marknaden är full utav bilar som trots lasttröskel är lägre i takhöjd än andra som inte har tröskel.
Även om det nu skulle vara så att en bil med tröskel är högre i tak så får du ju ändå stora problem att lasta något som är så stort som lasthöjden tillåter!
Många kombibilar idag ( så kallade "sportkombis") är allt annat än praktiska och flera gånger inte rymligare än en halvkombi.
Det är nästan alltid takhöjden som begränsar samt en kraftigt lutad bakruta och smalt mellan hjulhusen och lägger man sen dessutom till en lasttröskel så är det inte mycket användning som man får utav denna "kombi".
Även de flesta utav de så kallade stora bilarna går också utav någon anledning bort här.
Har själv lagt ner mycket tid tidigare på att leta efter en bra och stor hundbur och bäst är troligtvis Mim.
De har en bra hemsida där man enkelt kan se vilka burar som går in i vilka bilar och det är förvånande läsning.
Största buren som jag också köpte gick t.e.x in i en Megane -08 men inte i en MB E-klass!
Faktum var att den inte fick plats i så många bilar och för att t.e.x rymmas i en V70 så fick buren sänkas. ( Man ville inte missa en så given marknad )
I Megane fanns det dock en marginal på några centimeter.
Samtliga bilar med tröskel kan då endast få bra mycket mindre burar men det kan ju kvitta om man har köpt en pudel förvisso...
Synd då Octavian annars vore en ganska solklar kandidat för mig,..även Megane lll gick bort då den endast är rymlig på pappret jämfört med den tidigare.
Mistro, jag kan ha fel, men jag har för mig att lastgolvet som standard är plant - utan tröskel. Men du kan ta bort innergolvet och få ytterligare lastutrymme, dock med följden att det blir en tröskel.
Nej,du har nog inte fel "Swemba" utan nya Octavia verkar få samma lösning som hos storebror Superb vilket skulle göra en stor skillnad.
Dubbla lastgolv är ju praktiska på så sätt att de tar bort tröskeln men jag ser inte så många andra fördelar med dessa.
Tror att nya Octavia blir snarlik Superb och måtten nedan kan man nog därför ungefär räkna med även i Octavia:
Bagagelängd ( till låsmek ) : 112 cm ( MVG )
Bredd mellan hjulhus: 101 cm ( G )
Takhöjd: 75cm ( G )
Ryggstöd övre punkt till lucköppning: 35 cm ( IG )
Max bredd lucköppning: 98 cm ( G )
Bagaget ser gigantiskt ut i Superb och med "rätt" last är det också så men fortfarande tycker jag att bilen begränsas för mycket utav sin kraftigt lutade bakruta.
Det handlar trots allt om en av de rymligaste stora bilarna på marknaden och det ÄR en kombi.
En sådan tycker jag skall vara rymligare än en mellanklassare.
Skoda säger själv att nya Octavia har det "mest generösa" utrymmet i klassen men tyvärr räcker det inte långt mot "högbyggen" som min nuvarande 308:a ( lite tråkigt men sant )
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.