Seat Leon ST – första bilderna

Nej , Berlingon är en personbil/minibuss som även finns i skåpversion.

Den första Berlingon(kom 1998?) var en i grunden skåpbil som modifierades för att kunna användas som minibuss/personbil.

Den nuvarande Berlingon bygger på 308/C4 chassiet och är i grunden en personbil.

Nej Peter E. Första Berlingon var baserad på Citroën ZX/Peugeot 306 - den hade samma chassi. Så hur kan du mena att Berlingo II är en personbil/minibuss för att den baseras på personbilschassi och samtidigt säga att fösta Berlingon, som också baserades på ett personbilschassi, är en skåpbil...

Min C3 Picasso har samma chassi som den vanliga C3:an och Peugeot 207. Ska man säga då att nej C3 Picasso är ingen minibuss, utan det är en småbil för den har ett småbilschassi....

Det är fortfarande så att både Berlingo I och Berlingo II är skåbilar - transportbilar, som också finns i familjeversion med baksäte. Och denna design innebär att de inte är lika komfortabla som riktiga minibussar, utan är mer plåtiga och enklare i sitt utförande - och billigare.

Jag antar att du kallar Caddy för minibuss också och ingen skåpbil eller transportbil, för den är ju baserad på ett förlängt Golf-chassi...

Berlingon är en minibuss.
Den finns också i skåpversion då den ej har baksäte/baksäten.

I minibussutförandet har den mellan 5-7 platser... =minibuss

Caddy finns i personbilsutförande där den har mellan 5-7 platser, då är det en minibuss.

I skåpbilsutförande har den bara framsäte.

Peter E, både för Caddy och Berlingon och motsvarigheter från andra tillverkare så handlar detta i första hand om skåpbilar och transportbilar - det är deras primära syfte. Sedan har man tagit denna konstruktion och satt i fler säten för mer familjevänlighet. Dessa ska inte förväxla med minibussar / MPV som från början är skapade i första hand för bekväm persontransport.

Transportbilarna i familjeversion har enklare säten, mer plåtig interiör, hårdare fjädring, sämre ljudisolering, sämre utrustning och enklare säkerhetsutrustning - jämfört med de minibussar som jag talar om.

Om du inte vill jämföra de franska så kan vi snacka Volkswagen - jämför en Caddy i familjeutförande med en Touran, jag tror att du kommer uppleva Touran som mer bekväm och personbilslik. Fast de är baserade på samma chassi, delar motorer och mycket annat...

Jag skiljer alltså på bilar som i första hand är utvecklade för att vara transportbilar, skåpbilar och som finns i familjeversion på ena sidan - och bilar som är direkt utvecklade för att vara minibussar för bästa familjetransport med högsta säkerhet, komfort, utrustning etc.

Hmm, Raphael.
Jag tror inte vi kommer närmare en gemensam syn på detta ämnet just nu.
För mig är en Berlingon en minibuss i alla fall.
Har du kört/åkt i den senaste Raphael?
Nu menar jag den med flera säten(personbilsutförandet..)
Det var i alla fall för mig en väldigt stor skillnad mot den äldre varianten där jag vidhåller att den ursprungligen mest var avsedd som skåpbil.

Den nuvarande var enligt mig väldigt långt ifrån plåtighetskänsla.
Och då måste jag tillstå att jag är väldigt känslig vad gäller sånt.

Jag får ge Raphael rätt här.
Det är naturligtvis skillnad i grundegenskaperna om en bil är skapad utifrån en skåpbil eller utifrån en personbil.
Dessutom går det ut över krocksäkerheten - som i Citroën Berlingo/ Peugeot Partner.

Svar ja jag har kört den, jag fick den som lånebil en gång när min egen bil var på service så jag lånade den under en dag. Visst är det skillnad jämfört med den tidigare Berlingon, men fortfarande i första hand en skåpbil som har familjiserats. Jämför den med en Picasso av samma storlek och jag upplever en stor skillnad i komfort, utförande, utrustning och inte minst säkerhetsnivå. Jämför stolarna exempelvis, jag sitter klart skönare i Picasson och det gäller fram som bak. Och ljudisoleringen, klart bättre i Picasson som också har en bättre fjädring. Men så är ju Berlingon och liknande fordon billigare än märkenas minibuss som från början har tagits fram för bästa persontransport. Fungerar absolut helt ok för den som söker ett billigare alternativ.

Men hur kommer det sig att alla trådar blir diskussioner om franska och italienska bilar? Och ofta just om MPV:er?

Det är absolut inte fel att jämföra olika modeller, egenskaper och behov - men nog finns det fler alternativ och andra argument.

Den här tråden bör rimligen utgå från artikelns Seat Leon ST - en spansk bil tillhörig tyska VW-koncernen.

Leon ST...igen :)

Jag sa i mitt första inlägg i denna tråden att om man som bilspekulant var/är intresserad av en Leon pga dess egenskaper(köra, pris, utseende) men tyckte att bagaget var i minsta laget så finns svaret nu..Leon ST
Jag sa att man knappast har minibuss som alternativ.
Det är en helt annan kategori bilar..
Sen drog Raphael igång för han anser att om man kritiserar minibussar så kritiserar man honom.
Men han är fri att välja vilken typ av bil han vill.