Seat Leon ST – första bilderna

Peter E, jag förde in minibussar i diskussionen som ett svar på tidigare ifrågasättande av dagens kombibilars praktikalitet. Bl a nämndes skåpbilar redan i det första inlägget till artikeln (och det skrevs inte av mig).. Eftersom det redan fanns en diskussion om skåpbilar, släpkärra med dragkrok och andra fenomen i tråden, så såg jag inget fel i att lämna en enkel kommentar om att idag handlar en kombi mer om design - och jag köper hellre en minibuss. Det passade in i den diskussion som hölls.

Och du reagerade på detta oskyldiga inlägg från mig med en kommentar om vad som var mest logiskt eller inte, på ett sätt som jag uppfattade som lätt raljerande. Jag hävdar fortfarande att det är mer logiskt att vara intresserad av en minibuss - eller familjebuss som det även kallas i vissa kretsar - än en kombi om man eftersträvar maximal funktionalitet.

Och ja, jag anser att det hör till diskussionen, precis lika mycket som skåpbilar tidigare. För det handlar om vad praktiska kunder köper för något, och om huruvida denna Seat-kombi kan attrahera dem eller om den attraherar andra köpargrupper. Detta i perspektiv av hur kombimarknaden har utvecklats, utanför Sverige så är minibussarna / familjebussarna den nya kombin och vinner allt fler köpare, medan en kombi mer är ett "sportigt statement". Mer en bil för golfklubbor och en signal om din "aktiva livsstil" - i jämförelse signalerar en minibuss / familjebuss "barnvagn".

Som jag tidigare har anfört så tror jag att de som är kunder till denna Seat-kombi mer är ute efter design. Internt inom koncernen finns ju Volkswagen Golf och Octavia kombi som båda rymmer rätt mycket mer än denna Seat kombi...

Ett till alternativ är Seat Toledo / Skoda Rapid som rymmer 550 liter i bagageutrymmet och det är en halvkombi. Och så kombin av denna Rapid som rymmer ännu mindre. Det är lite förvirrande. :)

Ett försök till då :)

Är Leon ST mer praktisk än en vanlig Leon?

Kan någon svara på detta utan att skriva 1000 ord om allt annat än att svara på en enkel(för vissa) fråga?

Peter E: skyll dig själv;-)

Peter E, nu är det så att jag inte kan skriva svar under 1 000 tecken. Jag vet inte hur man gör. Jag är född sådan här. Om du vill klaga på att jag är född som jag är så för all del, men det är inget jag ändra på eftersom jag är konstruerad så här. Och dessutom roar det mig att du ständigt och återkommande klagar på mig, det är jag tacksam för. Jag menar om du tycker om att spendera din dyrbara och värdefulla tid på att klaga och kritisera mig, så för all del. Varför ska jag säga emot? Jag är tacksam för din uppmärksamhet min vän. Du skriver väldigt underhållande och jag har redan för länge sedan gett upp idén om att det går att föra en saklig och seriös diskussion med dig då du inte verkar intresserad av något sådant utan istället mer verkar vara intresserad av att klaga på mig, och då bjuder jag på det - go ahead. Det gör dig tydligen lycklig och varför skulle jag minska din lycka genom att inte ge dig skäl för att klaga på mig?

Jag fastslår därmed att Leon ST är en mer praktisk bil än Leon och därför är ett utmärkt val för de som vill ha en Leon med mer praktikalitet.

Vill man ha nåt annat så får man ingen Leon.... och det var visst Leon denna artikel handlade om..

Jag anser inte att en Leon kombi är praktisk överhuvudtaget, även om den är mindre praktisk än den något mindre halvkombin. Men att mina kriterier för vad som är praktiskt är annorlunda än dina Peter, det tror jag att vi har kunnat konstatera flera gånger.

Vi kan ju också ställa oss frågan om denna Leon verkligen möter kunders behov av praktikalitet, för de som inte nöjer sig med "mer praktisk än Leon halvkombi", utan som söker en praktisk bil och ser framför sig en tvåfyrtiofemma som för sin tid faktiskt var en praktisk bil. För dessa kunder är en kombi inte ett lika självklart val längre vilket har att göra med att kombibilarna har utvecklats till att bli mindre praktiska än förr. Marknaden kommer att visa hur denna Leon kombi acccepteras, jag tror inte att det räcker med att den är en kombi av Leon. Jag tror att för att lyckas på marknaden för kombibilar idag så behöver man erbjuda modeller som står på egna ben och som klarar sig utan en argumentation som "mer praktisk än den tidigare lanserade halvkombin" - det finns ju flera konkurrerande kombimodeller på marknaden, som troligen också baseras på tidigare lanserade halvkombis.

Raphael...jag tror du skrivit fel i din kommentar kl 14.34.....

:)

Jag erkänner Peter E att det föll bort en bokstav. Eftersom jag i detta forum inte är tillåten att justera mina inlägg i efterhand och korrigera dessa småsaker, för jag blir alltid lynchad om jag korrigerar lite stavfel och liknande i efterhand så lät jag det stå kvar. Jag tror att människor faktiskt begriper vad jag menar ändå, men för den som inte gör det så kommer här en bättre version:

Jag anser inte att en Leon kombi är praktisk överhuvudtaget, även om den är mindre opraktisk än den något mindre halvkombin. Men att mina kriterier för vad som är praktiskt är annorlunda än dina Peter, det tror jag att vi har kunnat konstatera flera gånger.

Jag tror inte våra kriterier är så olika..vi har nog bara lite svårt att förstå vad den andre menar ibland.
Jag anser att om man verkligen vill ha en praktisk bil i det syftet att den ska vara rymlig, flexibel och en litealltiallobil... :) Då är en minibuss/familjebuss ett alldeles utmärkt val.
Men....det finns väldigt många som inte sätter det praktiska i första rummet, man vill ha en bil som tilltaler en rent visuellt kanske(olika smak där). I Seatfallet här så har ju valfriheten för de som gillar Seat ökat nu.
Många bilköpare gillar ju ett speciellt märke och kan kanske inte tänka sig att byta..
För en del personer kan ju en Leon ST vara alldeles lagom praktisk. För andra är en C3 Picasso alldeles lagom. För mig är en Golf alldeles lagom Alla bilar är kompromisser,.. man kan inte få allt...även om man letar..*L*