Bilprovningen besiktigade 4,4 miljoner fordon under 2011, det är 200 000 fler jämfört med året innan. 53 procent godkändes utan anmärkning, en procentenhet sämre än 2010. Försämringen är inte dramatisk men likväl ett trendbrott efter flera års positiv utveckling, säger Morgan Isacsson, teknisk sakkunnig på Bilprovningen.
– Eftersom bilarna blir allt bättre borde ju siffrorna också bli bättre och bättre för varje år, men nu har trenden vänt.
Av 3,5 miljoner besiktigade personbilar godkändes 52 procent utan anmärkning, två procentenheter sämre jämfört med 2010. Lägsta andelen godkända bilar fanns i Jönköpings och Västernorrlands län (48 procent) medan andelen var högst i Stockholms, Gotlands, Jämtlands och Norrbottens län (56 procent).
– Vi misstänker att det handlar om pengar. Ekonomin i samhället var ju inge vidare bra 2010 och i början av 2011, det här speglar nog det ekonomiska läget, säger Morgan Isacsson som noterat att allt fler privatbilister chanser med besiktningen.
– Man åker och besiktigar först och så lagar man det man måste, det är fler som gör så än tidigare.
Statistiken visar att många fordonsslag försämrat sitt resultat. Bland tunga lastbilar godkändes endast en av tre (34 procent) och när det gäller lätta bussar klarade sig bara 38 procent utan anmärkning. Morgan Isacsson igen:
– Besiktningen är ett planerat besök och så är det så här dåliga siffror. Hur ser skicket ut ett halvår före eller efter besiktningen?
Diskutera: Vad tycker du om besiktningsstatistiken för 2011?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
leifer, BP bryr sig inte om det kosmetiska.
Bilen kan vara hur rostig som helst så länge det inte har med trafiksäkerhet att göra.
Jag har en kompis som åkte runt med en gammal nybesiktigad Corolla kombi.
Protokollet var tejpat på en av de bakre sidrutorna, helt utan anmärkning!
Ena bakdörren hade ett hål, stort som en A4, lagat med en fasttejpad dagstidning.
Bilen såg för dj...g ut, men han bara log och förklarade hur bra och billig den var.
Det finns olika värderingar, han hade definitivt inte funderat på en lackförsegling. ;-)
leifer, skulle BP börja lägga sig i det kosmetiska skulle det dels behövas en ny lagstiftning, dels en ny form av domstol för att undvika subjektiva värderingar av bilars kondition och dels en statlig myndighet för att ta hand om alla överklaganden. :-)
Det fanns en variant av det här en tid i Sovjet, där man kunde bli straffad för att man åkte i en otvättad bil.
Vad som var otvättat bedömdes av de poliser som man stoppades av och av summan som betalades för att bilen skulle anses vara tillräckligt ren.
saabnisse: när du nämner otvättad bil, så kan jag berätta om en händelse som jag var med om.
Jag åkte i höstas med kompisen i hans Voyager, den var skitig men inte risig. Polisen kom upp bakom och stannade oss, de kollade bilen, kortet, och nykterheten och avslutade med repliken:
"-Se till att hålla bilen ren och ta bort skattemärket!"
Vi skrattade gott åt repliken, men polisen menade allvar!
Voine,voine...
leifer, outgrundliga är maktens tankar!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.