Vi blir allt äldre. Och vi kör bil i allt högre åldrar. Jämfört med för tio år sedan har medellivslängden i Sverige ökat med två år för män och ett och ett halvt år för kvinnor.
Mot den bakgrunden inleder Sverige ett gemensamt projekt med Frankrike för att utreda äldre förares behov och säkerhet i trafiken. Fokus är friska förare över 75 år.
– Samhällets utmaning blir att hjälpa äldre förare att köra säkert så länge det går och dessutom hjälpa dem att själva förstå när deras kognitiva förmågor försämrats så mycket att de behöver anpassa sitt körbeteende, säger Tania Dukic på forskningsinstitutet VTI.
Inledningsvis ska forskarna kartlägga vilken hjälp äldre förare behöver i trafiken. Därefter ska man utveckla träningsprogram som kan hjälpa de äldre att förstå sin kapacitet vad gäller bilkörning.
Forskarna ska dessutom utveckla anpassade stöd- och säkerhetssystem i bilen. Projektet sträcker sig tre och ett halvt år framåt.
Diskutera: Är äldre förare en säkerhetsrisk i trafiken?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Givetvis finns det äldre som inte borde köra bil - och likaså finns det andra kategorier som är synnerligen olämpliga som bilförare. Ser man på de vardagliga tillbuden i trafiken - t ex "sniffning" av framförvarande bil - så är jag övertygad om att merparten av dessa utföres av förare i "aktiv" ålder. Likaså tycks blinkersanvändning inte ha mycket med åldern att göra -.det är nog snarare så att äldre ofta är lite duktigare på detta.
Tycker att Thommys inlägg är det mest nyanserade hittills. Jag håller till fullo med om att jag inte vill möta en förvirrad bilist på fel sida vägen men detta är oavsett förarens ålder. Det är så lätt att uttrycka sig fördömande men när vi själva blir till åren är vi nog inte riktigt lika säkra på våra åsikter om äldres "rätt" att köra bil. Det är en mångfacetterad fråga som inte har några enkla svar, tyvärr.
Jag tycker att detta är en väldigt tramsig fråga! Är det någon som vet hur många som skadas - dödas- i trafiken pga ålderdom dvs gammal bilförare å hur mkt dessa skador kostar?
Det är trist att så många generaliserar och påstår att för att de sett en eller några äldre har gjort tabbar i trafiken, är alla äldre mindre vetande.Det finns så många andra äldre som är duktiga i trafiken Man ser dagligen yngre människor göra hårresande tokigheter i trafiken, men det finns så många fler som använder huvudet. Man ser dagligen kvinnor som beter sig underligt i trafiken på ett eller annat sett, men det finns så många andra som är duktiga och ansvarstagande bilförare. Man ser taxi- och andra yrkesförare som kör trafikfarligt, men inte kan man dra alla över en kam för det. I så fall finns det många som skulle behöva gå igenom kontroller av allehanda slag.
'Kjell39' Har fullständigt RÄTT! Det går INTE att sätta någon generell gräns för ÅLDERN. Det finns 20-30- åringar som aldrig skulle ha körkort, liksom för en del äldre har 'bäst-före'- datum gått ut för ALLTFÖR länge sedan.DÅ blir det farligt, liksom de yngre ibland är för OMOGNA, det kan OCKSÅ vara farligt. Körsättet är en del av personlighetstypen! På tal om BLINKERS: Vi måste vara BÄST när det gäller det! Jag menar så här : varje dag ser jag bilister när vägen delar sig med TYDLIGA markeringar i vägbanan om körriktning! MÅNGA, MÅNGA slår på blinkersen , när de FÖR LÄNGE SEDAN kommit in i det körfält där man BARA kan svänga åt ett håll! Det är väl INNAN man kör in där man skall blinka Ingen STÖRRE fara med blinkers då när man åkt IN i svängande körfält!, men ONÖDIGT! Vid en korsning hemmavid har vi en korsning där det är SEPARATA ljus och MARKERINGAR i körbanan! Det kan stå upp till 8 bilar och blinka för vänstersväng vid korsningen! Det är det ENDA tillåtna där. Mötande trafik får RÖTT när de vänstersvängande får grönt! För VEM blinkar dessa trafikanter???? Likadant på ett ställe i Tumba, där bilar som LIGGER till höger och skall in på en nedfart, som man INTE kan svänga av från(utan att köra i diket, (DET brukar väl inte folk blinka för?)DÅ, när filen blir EN, blinkar de! VARFÖR och för vem??( OM de inte tänker köra i diket) De borde väl blnka VÄNSTER, om alls, för bilar i anslutande körfält från vänster! DE kan ju SE att billen rullar, och vart kan den DÅ ta vägen? (Diket!!) Detta seman HUNDRATALS ggr/dag. Det är INTE NÄR man svänger man skall blinka, utan INNAN, för att visa vad man tänker göra??? Eller har jag MISSFÖRSTÅTT? NEJ, jag är i mogen ålder, och har SJÄLV tagit körkort för bil, lastbil och buss, INTE fått dem gratis för att någon skrivit på att jag HAR kört! Jag fasar för en skollärare med D-kort, som kör buss i långa nedförsbackar växlat med slätmark, och sitter och BROMSAR med FOTPEDALEN på (tryckluft)bromsen, i stället för att motorbromsa! Hur många Svensson vet vad som händer DÅ? JAG skulle INTE vilja ha mina barn i DEN bussen!
'Kjell39' Har fullständigt RÄTT! Det går INTE att sätta någon generell gräns för ÅLDERN. Det finns 20-30- åringar som aldrig skulle ha körkort, liksom för en del äldre har 'bäst-före'- datum gått ut för ALLTFÖR länge sedan.DÅ blir det farligt, liksom de yngre ibland är för OMOGNA, det kan OCKSÅ vara farligt. Körsättet är en del av personlighetstypen! På tal om BLINKERS: Vi måste vara BÄST när det gäller det! Jag menar så här : varje dag ser jag bilister när vägen delar sig med TYDLIGA markeringar i vägbanan om körriktning! MÅNGA, MÅNGA slår på blinkersen , när de FÖR LÄNGE SEDAN kommit in i det körfält där man BARA kan svänga åt ett håll! Det är väl INNAN man kör in där man skall blinka Ingen STÖRRE fara med blinkers då när man åkt IN i svängande körfält!, men ONÖDIGT! Vid en korsning hemmavid har vi en korsning där det är SEPARATA ljus och MARKERINGAR i körbanan! Det kan stå upp till 8 bilar och blinka för vänstersväng vid korsningen! Det är det ENDA tillåtna där. Mötande trafik får RÖTT när de vänstersvängande får grönt! För VEM blinkar dessa trafikanter???? Likadant på ett ställe i Tumba, där bilar som LIGGER till höger och skall in på en nedfart, som man INTE kan svänga av från(utan att köra i diket, (DET brukar väl inte folk blinka för?)DÅ, när filen blir EN, blinkar de! VARFÖR och för vem??( OM de inte tänker köra i diket) De borde väl blnka VÄNSTER, om alls, för bilar i anslutande körfält från vänster! DE kan ju SE att billen rullar, och vart kan den DÅ ta vägen? (Diket!!) Detta seman HUNDRATALS ggr/dag. Det är INTE NÄR man svänger man skall blinka, utan INNAN, för att visa vad man tänker göra??? Eller har jag MISSFÖRSTÅTT? NEJ, jag är i mogen ålder, och har SJÄLV tagit körkort för bil, lastbil och buss, INTE fått dem gratis för att någon skrivit på att jag HAR kört! Jag fasar för en skollärare med D-kort, som kör buss i långa nedförsbackar växlat med slätmark, och sitter och BROMSAR med FOTPEDALEN på (tryckluft)bromsen, i stället för att motorbromsa! Hur många Svensson vet vad som händer DÅ? JAG skulle INTE vilja ha mina barn i DEN bussen!
Focus du har i princip rätt men det är stor spridning när det gäller hur klar man är i huvudet på äldre dar. En del kan vara hur klara som helst i huvudet och uppmärksamma medan en del är väldigt senila och långsamma i sitt tänkande och därmed beteende. Man kan inte dra alla över en kam men det går inte att undgå att en del borde inte köra bil alls som äldre. Kanske en enklare test på en bilskola skulle kunna vara till hjälp för att se om äldre är lämpliga bilförare. En första test skulle kunna göras vid ex. 65 års ålder sedan vid 70 o.s.v.
Behövs inte fler undersökningar.Titta bara på hur England och USA hanterar sina äldre förare där man i grund o botten anser att dessto äldre dessto försiktigare.Engelska polisens statistik över olyckor visar att yngre förare är sk hög risk grupp.Nej ,detta är ett försök till att hitta en väg så att 75 plusare skall betala mer för t ex sina försäkringar.Skandal!!
Nu väntar jag inte längre på att få ett svar. Jag tycker att det är inget stort problem med äldre i trafiken jämfört med vad halkolyckor och fallolyckor kostar. Är det inga som läser dagstidningar? Fall och halkolyckorna kostar 22 miljarder kronor per år och drabbar 300 000 fotgängare! 22 Miljarder kronor! Sveriges totala polis och rättssystem kostar 38 miljarder! Gissa var vi borde satsa resurserna? Inte nödvändigtvis på att få bort våra gamla som behöver bilen iaf!
Har en herre där jag bor som glider runt i en stor MB, dagtid är det inga problem även om han skapar lite köer, men när det är mörkt är han rent livsfarlig, vid möte ställer han sig på bromsen, 1 av 10 ggr så mycket att han stannar helt.
Jag vill inte förbjuda äldre att köra bil, men det borde gå att sätta individuella begräsningar i körkortet tex "Ej mörkerkörning" eller varför inte "Endast kända vägar" /"Begränsat område"
Så man iaf kan åka till affären eller doktorn.
Man får ju hoppas att de här som är motståndare till äldre i trafiken själv uppnår mogen ålder. Kanske kommer synsättet då ändras.
Mannen med Mb:n kanske följer Vägtrafikförordningen och i motsats till de flesta saktar in vid möte.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.