Beskedet om Saabs företagsrekonstruktion väcker givetvis oro bland svenska Saab-ägare. Vad händer med garantier och reservdelar i framtiden?
Om Saab går i konkurs kan garantierna bli värdelösa för bilägarna. Som bilägare och konsument står Saabägarna då oskyddade mot framtida problem. Men i Saabs rekonstruktion gäller köparnas garantier precis som tidigare.
- Om tillverkaren går i konkurs blir garantierna en fordran i konkursboet. Men i det läget finns det ingen motpart att ställa kravet till. I praktiken blir det så att garantierna upphör. Om företaget säljs vidare och kvarstår som samma juridiska person så gäller garantierna däremot. Om namnet Saab lever vidare men det blir ett nytt juridiskt bolag, upphör troligen garantierna. Saab kan ju också av goodwill-skäl låta garantierna kvarstår för att helt inte skapa "badwill" för företaget, säger Mari Gremlin, jurist på Konsumentverket.
När brittiska Rover gick i konkurs 2005 resulterade det även i en konkurs för den svenska generalagenten. Då övertogs garantierna av olika försäkringsbolag istället.
- Om man är i ett läge att man ska köpa en Saab finns det ju möjligheter att förhandla med återförsäljaren om garantierna om tillverkaren skulle försvinna. Som konsument har man ju också tre års reklamationsrätt, som i så fall ska ställas direkt till återförsäljaren där man köpt bilen, säger Mari Gremlin.
Vad gäller för garantier, service och reparationsmöjligheter i framtiden för Saab om det skulle gå så illa att det blir en konkurs?
- Alla garantier är desamma som tidigare under rekonstruktionsperioden. Det finns inga planer på konkurs, så vi har inte tittat i detalj på vad som skulle innebära. Vi räknar inte heller med att hamna i ett sådant läge, vårt fokus ligger på rekonstruktion just nu, säger Jonas Hernqvist, som arbetar med återförsäljarfrågor på Saab Automobile. Vad det gäller reservdelar så har vi ett åtagande, även om jag inte kan säga exakt hur det ser ut just nu. Men det finns en affärsmöjlighet i det, det finns ju en marknad för reservdelar. Det är återförsäljarna som har ansvaret mot konsumenterna, det är ju dit köparna ska vända sig.
- Om tillverkaren går i konkurs blir garantierna en fordran i konkursboet. Men i det läget finns det ingen motpart att ställa kravet till. I praktiken blir det så att garantierna upphör. Om företaget säljs vidare och kvarstår som samma juridiska person så gäller garantierna däremot. Om namnet Saab lever vidare men det blir ett nytt juridiskt bolag, upphör troligen garantierna. Saab kan ju också av goodwill-skäl låta garantierna kvarstår för att helt inte skapa "badwill" för företaget, säger Mari Gremlin, jurist på Konsumentverket.
När brittiska Rover gick i konkurs 2005 resulterade det även i en konkurs för den svenska generalagenten. Då övertogs garantierna av olika försäkringsbolag istället.
- Om man är i ett läge att man ska köpa en Saab finns det ju möjligheter att förhandla med återförsäljaren om garantierna om tillverkaren skulle försvinna. Som konsument har man ju också tre års reklamationsrätt, som i så fall ska ställas direkt till återförsäljaren där man köpt bilen, säger Mari Gremlin.
Vad gäller för garantier, service och reparationsmöjligheter i framtiden för Saab om det skulle gå så illa att det blir en konkurs?
- Alla garantier är desamma som tidigare under rekonstruktionsperioden. Det finns inga planer på konkurs, så vi har inte tittat i detalj på vad som skulle innebära. Vi räknar inte heller med att hamna i ett sådant läge, vårt fokus ligger på rekonstruktion just nu, säger Jonas Hernqvist, som arbetar med återförsäljarfrågor på Saab Automobile. Vad det gäller reservdelar så har vi ett åtagande, även om jag inte kan säga exakt hur det ser ut just nu. Men det finns en affärsmöjlighet i det, det finns ju en marknad för reservdelar. Det är återförsäljarna som har ansvaret mot konsumenterna, det är ju dit köparna ska vända sig.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Någon kommenterar växellådor och säger att saabs GM lådor är fantastiska och att Volvo nästan når upp till samma nivå.. Människa då har du inte känt hur en riktig växellåda skall kännas. Volvos lådor är hemska! sladdriga och okänsliga, oprecisa mm mm...
Testa en manuell låda från BMW eller för all del nya MAzda 6. Audis DSG automat mfl då faller saab och Volvo Platt och tungt mot marken...
Mycket skitprat man får sig till livs här. GM s lådor i Saab och Opel har fått ett mycket gott betyg av en nästan totalt enig press.
Att volvo alltid haft bra lådor har jag aldrig tidigare hört från något håll. Att BMW skulle vara så fantastiska, ja det kanske inte är något fel på dom heller, men något uderverk är de inte, och motsvarar absolut inte merkostnaden.
Det blev ett litet fel, ja ett stort fel här. Det skulle ju stå att jag aldrig tidigare hört någon säga att Volvos växellådor är dåliga, sladdriga etc.
Jag har bra erfarenheter av såväl volvo, Saab och Opels växellådor. Oach jag är inte alls mer imponerad av BMW s.
Mekonomen måste köpa och äga Volvo och Saab annars får de ju inte sälja några reservdelar om se lägger ner.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.