Uppdaterad med citat från Saab. Spekulationerna har florerat det senaste dygnet. Och nu bekräftar Saab uppgifterna. Företaget kommer att rekonstrueras.
DISKUTERA: Kan en rekonstruktion rädda Saab? Eller är slutet nära för företaget? Bjud på dina åsikter!
DISKUTERA: Kan en rekonstruktion rädda Saab? Eller är slutet nära för företaget? Bjud på dina åsikter!
Saab har lämnat in en ansökan om rekonstruktion till tingsrätten i Vänersborg. Det uppger Christer Nilsson vid Saabs informationsavdelning, enligt Ekot i Sveriges Radio.
- Syftet är att utreda hur företaget kan organiseras till att bli en fristående enhet, säger Christer Nilsson vid Saabs informationsavdelning, enligt Expressen.
General Motors bekräftar
Saabs ägare General Motors bekräftar att en rekonstruktion av dotterbolaget kommer att ske. Syftet med rekonstruktionen är att skapa ett helt självständigt företag.
Omorganisationen av Saab kommer enligt General Motors att pågå under tre månader och ska enligt GM kräva tillskott av kapital.
"En nystart"
Vid Saab ses rekonstruktionen som positivt inför framtiden. Enligt företagets vd Jan Åke Jonsson tas nu det första steget mot en ny framtid.
- Idag inleds ett nytt kapitel i Saabs historia. Nu återskapar vi Saab Automobile som en självständig enhet. Vägen framåt kommer vara allt annat än lätt. Många har redan drabbats hårt av krisen i fordonsindustrin och uppoffringar kommer också att vara en del av framtiden. Men efter en period av tuffa beslut kommer vi att ha lagt grunden för en nystart, säger Jan Åke Jonsson, VD för Saab Automobile, och fortsätter:
- Saab har ett varumärke med stark förankring både i Sverige och internationellt. Vi har en omvittnat effektiv produktion och vi har en ny stark modellportfölj på gång. Därför har vi valt denna väg. Det kommer att bli tufft, men det engagemang som finns för den svenska bilindustrin och för Saab kommer att hjälpa oss i det mödosamma arbete vi har framför oss,.
- Syftet är att utreda hur företaget kan organiseras till att bli en fristående enhet, säger Christer Nilsson vid Saabs informationsavdelning, enligt Expressen.
General Motors bekräftar
Saabs ägare General Motors bekräftar att en rekonstruktion av dotterbolaget kommer att ske. Syftet med rekonstruktionen är att skapa ett helt självständigt företag.
Omorganisationen av Saab kommer enligt General Motors att pågå under tre månader och ska enligt GM kräva tillskott av kapital.
"En nystart"
Vid Saab ses rekonstruktionen som positivt inför framtiden. Enligt företagets vd Jan Åke Jonsson tas nu det första steget mot en ny framtid.
- Idag inleds ett nytt kapitel i Saabs historia. Nu återskapar vi Saab Automobile som en självständig enhet. Vägen framåt kommer vara allt annat än lätt. Många har redan drabbats hårt av krisen i fordonsindustrin och uppoffringar kommer också att vara en del av framtiden. Men efter en period av tuffa beslut kommer vi att ha lagt grunden för en nystart, säger Jan Åke Jonsson, VD för Saab Automobile, och fortsätter:
- Saab har ett varumärke med stark förankring både i Sverige och internationellt. Vi har en omvittnat effektiv produktion och vi har en ny stark modellportfölj på gång. Därför har vi valt denna väg. Det kommer att bli tufft, men det engagemang som finns för den svenska bilindustrin och för Saab kommer att hjälpa oss i det mödosamma arbete vi har framför oss,.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Efter att ha läst alla kommentarer, tyckanden och idéer så framstår ju några som vettiga och realistiska. Bl.a. från en som kallar sig realist. En som verkar förstå problematiken. Många som skriver påstår en massa saker som man inte har det minsta belägg för, bl.a. om GM. Skulle inte GM ha pumpat in sina miljarder under alla
dessa år hade Saab varit nedlagt för länge sedan. Det hade ju varit det rätta, sett med facit i hand. Att drömma om ett Saab som tjänar pengar och utvecklas har man ju gjort under alla år, men verkligheten har ju visat att det inte går. Man har varit för liten förut och kommer ju i framtiden att möta än värre konkurrens. Nej, se verkligheten och sluta drömma. Heder åt regeringen som inte luras in i fällan. Vi måste väl ha företag i Sverige som står på egna ben utan bidrag. Satsa på dem istället.
PG, det kanske inte bara är spekulationer, men kanske, just nu går det rykten både hit och dit.
Kolla det här:
http://www.sueddeutsche.de/automobil/298/458944/bilder/
Det är givetvis trist om SAAB skulle försvinna. Men jag håller med regeringen om att, fínns det ingen ägare (GM eller annan) är det ingen mening att låna ut pengar. GM vill helst dumpa konkursboet, med leverantörsskulder och kommande skadeståndskrav, på svenska staten. Skadestånd, främst till amerikanska återförsäljare, kan kosta enorma belopp. Situationen är inte samma för Renault, Peugeot mfl där det i alla fall finns en ägare bakom. Nån typ av gemensam räddningsaktion för SAAB, Opel och Vauxhall ihop med tyska och brittiska staten kunde kanske funka, om det finns någon som tar ägandet. Å andra sidan verkar inte Opel och SAAB direkt ha dragit jämnt genom åren...
Det gemensamma problemet för Sveriges och Tysklands regeringar tycks vara att GM är ägare till företagen och detta hindrar att man vill bevilja något som helst ekonomiskt stöd.
Det kanske inte är så tokigt att låta företagen gå i konkurs, som antyddes i tyska pressen igår.
På så sätt blir man av med GM och då kanske det är enklare att hitta en intresserad köpare.
Det är ju märkligt om Saab och Opel inte skulle kunna samarbeta eftersom bilarna är så hårt integrerade.
Men det kanske går under ett starkt europeiskt styre utan en flummig amerikansk inblandning.
Nu får vi ju vänta tre månader under rekonstruktionstiden innan det kan bli tal om konkurs och under den tiden kanske det löser sig på något sätt.
GMs förslag måste ju behandlas i USA och vi får väl se vart det lutar.
Saab personbilstillverkning har aldrig gått med vinst - röda siffror från början till slut....
Tack Saabnisse, intressant upplaga du hittat på nätet.
Tyvärr är inte min kunskap i Tyska så god, men med lite hjälp från vänner i Tyskland kan det bli väldigt intressant.
Nu till bilkrisen och GM. Under alla dessa förlustår för Saab, har GM lyckats utveckla massor av teknik. Jänkarna har fått kunskap från såväl Saab som Opel helt gratis tyvärr.
All utveckling av små 4 och 6 cyl. motorer t.ex har ju den Europeiska delen av GM Powertrain stått för. sak samma med växellådorna till dessa motorer.
Därför bör Europeiska delen av GM dvs Opel, Saab och Vauxhall gå samman till ett enda bolag.
Eftersom USA inte släpper till, eller har några pengar till dessa nuvarande Europeiska företag, lär det väl bli stiltje under de här 3 månanaderna.
Än en gång får man väl hoppas på att något stort företag inom elektronikbranchen (som det tidiagre ryktats om) går in som delägare. Kanske då kan staten gå in och stötta?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.