Vi Bilägares testförare Tommy Wahlström är just nu i Västergötland, vi får tag på honom via telefon.
Vad kör du, Tommy?
– Jag är ute och provar Saab 9-3 TTiD, landade på Landvetter i morse och är nu på väg mot Trollhättan, säger Tommy Wahlström.
– Det här är snålversionen av Saabs 1,9-litersdiesel på 180 hästar. Och eftersom koldioxidutsläppet stannar på 119 gram per kilometer klassas bilen som miljöbil och blir skattebefriad i fem år.
Det är det som är intressant med den här bilen?
– Det är det som är det speciella. Jag har inte fått någon briefing ännu men jag antar att det här blir Saabs vapen i tjänstebilskampen.
– Nya Saab 9-5 är ju dyrare och många företag i dag kräver att tjänstebilarna också ska vara miljöbilar.
180 hästar och ändå bara 119 gram/km. Imponerad?
– Den är pigg som satan. Det är ju egentligen en diesel från Fiat men man måste ha pillat lite grann, förut har den varit lite klen på låga varv och det var lätt att få tjuvstopp. Men den här går jättesmidigt.
– Bra gjort.
Annars är det en vanlig Saab 9-3 SportSedan?
– Ja, det kan man säga. Jag ser dock två problem. Som kombi kommer den här bilen inte under 120 gram per kilometer. Kombin hamnar strax över och det innebär att man inte klarar miljöbilsgränsen.
– Det andra är att det här fortfarande är samma Saab 9-3 som lanserades 2002. Det är hög tid för avlösning och jag tror det kan skrämma en del bilköpare. Å andra sidan borde många av barnsjukdomarna vara botade.
Pris och när finns den att köpa?
– Jag har inte varit på presskonferensen ännu, jag får hänvisa till Vi Bilägare nummer 15 som finns i butik från 26 oktober.
– Men på vägen hit, i tunnelbanan i Stockholm, var det tapetserat med reklam så jag antar att den snart finns i en Saab-hall nära dig.
Ett bra köp?
– Inga priser som sagt, men utan kombi som miljöbil blir det ett ”nja” för den svenska marknaden. Men världen består ju inte bara av Sverige.
Läs hela provkörningen av Saab 9-3 TTiD SportSedan i Vi Bilägare nummer 15 som finns i butik från 26 oktober.
Diskutera: Vad tycker du om Saab 9-3 TTiD SportSedan?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Johan bara för att du är bitter så behöver du inte vara rasistisk på köpet.
Du kan väl ändå inte mena att min farsas mercedes e-klasser har varit speciellt bra eller tillförlitliga när mercedes e-klass från 01-09 uppvisade stora och skiftande kvalitetsbrister. Listan på fel sträcker sig allt från att modellen började rosta i skärmar, mitt på dörren, hade krånglande mjukvaror, växellåde och motorhaverier? Trots punktliga scervisar. Nej det är dags att du äntligen börjar öppna dina ögon och inse fakta att vi gör bra bilar i vårt avlånga land.
Sanningen är nog snarare att du är avundsjuk för att Saab lyckas med konststycket att ta fram en bil som klassas som miljöbil på180 hk, medan Bmw bara lyckas krama ut 163 hk. Alltså Saab har 17 hk mer än Bmw!! Så gå nu ner och trimma din tyskracer i bitterhet istället för att göra dig till åtlöje på Vib:s webbplats.
Drar Priusen verkligen under 0,45? Jag gillar att det exprimenteras med hybridteknik men om det är så att snåldieslarna drar lika lite eller mindre så avgör batteriernas tillverkning och miljöpåverkan till hybridernas nackdel.
På mitt företag och många andra får man bara välja miljöklassade fordon, etanol, hybrid eller snåldiesel. Gissa om Saab ligger bra till då, de är världsledande på etanol och numera även på snåldiesel. VW 105hk, Volvo 109hk, BMW 163hk, Saab 180hk, öhh svårt val. 2012 kommer nästa 9-3 med fyrhjulsdrift-hybriden, Combicoupé, 200hk BMW-motor plus 15 kw på bakhjulen.
Erik K: De som väljer 9-3 när Prius finns är mindre kloka? Jag ser de som väljer Prius är det minst kloka av alla mellanklassköpare, (eller mest ivriga att visa sin höga miljöprofil.) Prius kostar ute i Europa som en Avensis 1,8. Vilket också är det rätta bruksvärdet. I Sverige kostar den 40.000 kr mer än Avensis. Toyota har inga bra miljöbilsalternativ förutom småbilarna. Auris miljödiesel har en knattrig och rent allmänt bedrövlig motor. Hybriden är tokdyr, och trång som en bil i Clio-klassen (pga batteriet.). Miljö-Lexus är århundradets drift med bidrags-Sverige. Cyklister ska betala skattepengar till köpare av bilar i halvmiljonklassen!!
OBS. Jag är en sann Toyota-vän. Rekommenderar varmt Avensis 1.8 och Auris 1.6. (Bensinare alltså)
De åsyftade dumskallarna var privatköpare av Prius. Och de har varit många. Men eftersom nya tokar inte dyker upp i tillräckligt antal, så minskar även antalet sålda Prius till privatpersoner.
Saab är pretentiös skit "precis som en del av Ingemar Bergmans filmer" till överdrivna nybilspriser om man ser till kvalitet och andrahandsvärde. Ok en del modeller är riktigt fina att köra och jag skall villigt erkänna att jag gillar nya 95 speciellt bakpartiet men sen är det inte mycket mer.
Gällande priusen som är en av dom fulaste serieproducerade bilarna genom tiderna speciellt fas 1 och fas 2 verkligen fula (fas 3 något mer stilbildande) så är det tråkigt att miljöpartisterna inte bara har dålig smak utan också dåligt omdömme i jämförelse mot tyska muskelbilar som är mer miljövänlga.
Min papas bil är snabbare & snålare än din papas bil. Vill inte leka med dig idag.
Javisst är det jobbigt när någon attackerar en bil eller ett bilmärke...det är verkligen att trampa någon på tårna..hehe.
En apparat uppbyggd av stål, glas, plast o gud vet vad kan väcka såna känslor..
Tur man inte uppger sig äga en bil av ett känt japanskt märke för då hade man tydligen fått se sig om när man går ut...(det va på skoj)
SAABen som artikeln från början handlade om verkar ju helt ok.
180 hk ger ju hyfsat bra prestanda...*L*
VW som exempel kommer med en 140hk diesel efter årsskiftet i den *nya* passaten som blir miljöklassad så man kan väl säga att de ligger steget efter...fast Passaten e ju lite större..
Den här artikeln handlar om Saab 9-3 TTiD!
Det bör även kommentarerna göra.
För mig är det obegripligt att Toyota ska blandas in i praktiskt taget var kommentar på ViB oavsett vad artiklarna handlar om.
Och personangrepp är verkligen inget som hör hemma här!
Finns det verkligen ingen moderator här som kan få ordning på detta?
Vi Bilägare har avpublicerat ett antal kommentarer. Nu håller vi oss till ämnet – med god samtalston.
--
Fredrik Diits Vikström, webbredaktör Vi Bilägare
Men varför framgår det inte att den har miljöbilspremie i Saabs annonsering/produktkatalog? Etanolvarianten har ju det tillägget!
Men kanske det är en miss från reklamavdelningen?
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.