Vi Bilägares testförare Tommy Wahlström är just nu i Västergötland, vi får tag på honom via telefon.
Vad kör du, Tommy?
– Jag är ute och provar Saab 9-3 TTiD, landade på Landvetter i morse och är nu på väg mot Trollhättan, säger Tommy Wahlström.
– Det här är snålversionen av Saabs 1,9-litersdiesel på 180 hästar. Och eftersom koldioxidutsläppet stannar på 119 gram per kilometer klassas bilen som miljöbil och blir skattebefriad i fem år.
Det är det som är intressant med den här bilen?
– Det är det som är det speciella. Jag har inte fått någon briefing ännu men jag antar att det här blir Saabs vapen i tjänstebilskampen.
– Nya Saab 9-5 är ju dyrare och många företag i dag kräver att tjänstebilarna också ska vara miljöbilar.
180 hästar och ändå bara 119 gram/km. Imponerad?
– Den är pigg som satan. Det är ju egentligen en diesel från Fiat men man måste ha pillat lite grann, förut har den varit lite klen på låga varv och det var lätt att få tjuvstopp. Men den här går jättesmidigt.
– Bra gjort.
Annars är det en vanlig Saab 9-3 SportSedan?
– Ja, det kan man säga. Jag ser dock två problem. Som kombi kommer den här bilen inte under 120 gram per kilometer. Kombin hamnar strax över och det innebär att man inte klarar miljöbilsgränsen.
– Det andra är att det här fortfarande är samma Saab 9-3 som lanserades 2002. Det är hög tid för avlösning och jag tror det kan skrämma en del bilköpare. Å andra sidan borde många av barnsjukdomarna vara botade.
Pris och när finns den att köpa?
– Jag har inte varit på presskonferensen ännu, jag får hänvisa till Vi Bilägare nummer 15 som finns i butik från 26 oktober.
– Men på vägen hit, i tunnelbanan i Stockholm, var det tapetserat med reklam så jag antar att den snart finns i en Saab-hall nära dig.
Ett bra köp?
– Inga priser som sagt, men utan kombi som miljöbil blir det ett ”nja” för den svenska marknaden. Men världen består ju inte bara av Sverige.
Läs hela provkörningen av Saab 9-3 TTiD SportSedan i Vi Bilägare nummer 15 som finns i butik från 26 oktober.
Diskutera: Vad tycker du om Saab 9-3 TTiD SportSedan?
Relaterade bildspel
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Måste verkligen gratulera SAAB! Att en så liten biltillverkare kan åstadkomma så stora avtryck i bilhistorien är verkligen beundransvärt. Jag håller verkligen med "Henrik" att nya "face lyfta" 9-3 från -07 och framåt är designmässigt vacker och helt underbar att köra och att åka. Har en kompis som köpte en ny 9-3:a XWD med 4 hjulsdrift för snart 2 år sedan och han har kört över 7 000 mil med SAAB:en på skrutt vägar och säger att han är helnöjd med bilen. Han kör den på etanol eftersom det är en Biopower och gläds åt att skogen och åkrarna runt stugan gör att han kan tanka och köra miljövänligt. Nästa år kommer även dieselmotorer att kunna köra miljövänligt då Preem och OKQ8 lanserar sin "talldiesel" som ALLA dieslar kan köra på. Talldieseln tillverkas i Piteå och raffineras på Scanraff i Göteborg. Än en gång Grattis SAAB!!!!!
Gunnar 44, det finns ingen hund begraven. Givetvs drar en 180hk maskin mer soppa än en 130 på fullt skaft. MEN, nu mäter man givetvis inte förbrukningen så utan över en väl definierad körcykel (hastighetsprofil etc ). Därför blir effektuttaget detsamma oavsett motor förutsatt samma bil. Därmed kan cert.förbrukningen mycket väl bli lika. Inga hundar alls, bara okunskap...
Varför inte ta bort 20hk eller vad det nu "kostar" så man även kan få den som automat med 119g CO2 utsläpp?
Messeschmitt, det funkar inte så. Läs mitt svar till Gunnar 44. En traditionell AT är mer förlustbehäftad än det MT så för det viss effektprofil kommer en AT att kräva mer tillförd effekt dvs mer soppa. Har "inget" med toppeffekt att göra alltså.
Vad många saabbelackare tycks ha glömt bort är att Sverige inte hade varit där de är idag om det inte vore för våra fantastiska tekniker ingenjörer entreprenörer och tekniska inovatörer. Det var ju så välfärdsstaten Sverige skapades speciellt efter krigsslutet 1945.
Vi kan väl försjutton få höja huvudet någon gång och vara lite stolta.
Men som vanligt är jantelagsmaffian direkt där och klassar ner nästan allt vad svenskt heter så fort de får chansen!! Skärpning tack!! Saab har gjort ett förbannat bra arbete! Det kommer ingen ifrån!!
Nja, köpa en saab med kaross från 2002 för ungefär samma peng som man får en ny kvalitetsbil tillverkad i japan(prius) som drar mindre, är väl inte så klokt.
Erik saaben och priusen är rätt olika,jämför prestanda.
Truebeliever:
Du har fler "nicks" och har en enda agenda. Att kasta skit på bla SAAB, Volvo och andra stora tyska kvalitetsmärken till förmån för att rosa den japanska riskokaren Toyoyoyoooota. Jag anmäler mig frivilligt att hjälpa dig att flytta ut ur vårt underbara Sverige med allt vad det har att erbjuda inte minst våra kära märken SAAB, Volvo, Electrolux, Cylinda, Husqvarna mm.
Jag kan t o m bidra med dina flyttkostnader. I´ll promise!
Hej Leifer:
Som du säkert har märkt är de som kastar "skit" på SAAB och Volvo ihuvudsak ägare av japanska bilar mestadels Toyota. Det verkar iof vara en homogen samling "herrar" som har många nicks. De främsta belackarna, åtminstone innan ViB införde reg. tvång, alias som "Conny K, Shogun, Hanzzon etc. Vad de heter idag är svårare att utröna men att fortfarande figurerar här är dock helt säkert!
Äh vem vill köpa gammal skit med gammal teknik? Tydligen bara svennarna som tror att svensk bilindustri är det bästa som finns. Dags att öppna ögonen!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.