Den 23 februari firar Saab ettårsdagen sedan bolaget såldes från General Motors. De anställda blir lediga och Saab har lovat att ställa till med fest.
En av födelsedagspresenterna blir nyheten Saab 9-3 SportCombi med miljöbilsklassad dieselmotor, erfar Trollhättan-tidningen TTELA.
Saab 9-3 med sedankaross fick i höstas en uppdaterad turbodiesel på 1,9 liter som klarar ett CO2-utsläpp på 119 gram/km. Det gjorde dieselmodellen miljöbilsklassad, skattebefriad i fem år, och gav Saab ett nytt vapen i kampen om tjänstebilsförarna.
Het som tjänstebil
Samtidigt föll den för Sverige så viktiga kombivarianten på mållinjen eftersom CO2-utsläppet landade på snöpliga 122 gram/km. Om uppgifterna i TTELA stämmer blir kombinationen kombi och miljöbilsklassad dieselmotor snart verklighet.
Under januari utgjorde miljödieseln Saab 9-3 1,9 TTiD upp emot 45 procent av Saabs försäljning i Sverige.
Regeringen har tidigare flaggat för att miljöbilsgränsen på 120 gram koldioxid per kilometer ska nedjusteras. Besked väntas i vårpropositionen som presenteras senast 15 april.
Diskutera: Blir Saab 9-3 SportCombi miljödiesel framgångsrik?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Yarl. det beror precis på hur bilen körs om den klarar sig med de uppmätta värdena.
De är framtagna med hjälp av en körcykel som är lika för alla miljöklassade bilar.
Men i praktiken är det få bilar, om ens några som ligger nära gränsen som klarar det.
läs gärna det här:
http://miljofordonsyd.se/2010/10/darfor-drar-bilarna-mer-bransle-an-vad-som-uppges/
Suck... frågan på artikeln var om Saab 9-3 SportCombi miljödiesel blir framgångriks!!
Snacka om alla SAABhatare samlas på ett ställe så fort det skrivs något bra!!
Ta era ristrampare eller vad ni nu kör och fortsätt med det men låt för FAN de som är glada för SAAB:S skull vara det o behåll era skit kommentarer för er själva!
Jag säger bara GRATTIS SAAB!!
Finns väl ingen som missunnar Saab älskare att gilla sina bilar, men de som inte gillar Saab kan väl få uttrycka sig också?
Jag tror att det här kan bli en riktigt lyckad satsning för Saab, kommer sälja som smör i Sverige! Tillsammans med en (förhoppningsvis) lyckad facelift blir det nog riktigt bra rull på försäljningen ända till pension för bilen... Tummen upp!
Ja facelifts är man bra på.
Gamla 9-5:an fick väl genomgå 118 facelifts innan vi slapp se eländet?
Undrar hur många sminkade versioner av 9-3 vi skall utstå innan vi får se något nytt och fräscht från företaget som man kan köpa och köra utan att skämmas?
Ja facelifts är man bra på.
Gamla 9-5:an fick väl genomgå 118 facelifts innan vi slapp se eländet?
Undrar hur många sminkade versioner av 9-3 vi skall utstå innan vi får se något nytt och fräscht från företaget som man kan köpa och köra utan att skämmas?
Så bara för att många "konkurrenter" (vi får kalla dem det så även fast Saabköpare är en egen typ av köpare) saknar sidoskyddslister så kan man inte gnälla över att Saab saknar?
Det var den dummaste kommentar jag hört!
Att sluta gnälla på något för att något börjar bli lite vanligt ger oss och har redan gett oss sämre bilar. Något även ViB borde tänka på.
Strålkastarrengöring t ex. Ett måste i Sverige. Men inte gnälls det på de som saknar det?
Det är fånigt att kräva sidokrockslister.
Var ska de sitta?
Oavsett deras placering kommer det alltid en bil med lister på en annan nivå och då är det ändå kört.
Enda chansen är att hela dörrsidorna består av gummi.
På alla bilar!
Sedan hittade jag en site som jag tycker är kul för alla gamla Saabfreak:
http://www.svd.se/naringsliv/nyheter/saab-allt-popularare-som-tjanstebil_5864881.svd
Fin motor och chassi, inte så sportig utan mer komfort. Stryningen går dock väldigt lätt men ändå med fin precision. En något åldrad bil med fin motor, kör min på 0,62l/mil. Härligt turbostark, varvar inte mer än 1800 rpm @ 110km/h. Ett riktigt landsvägslok.
Rätt snygg, gillar bilar som behåller sin design ett tag så den blir lite klassisk.
Tyvärr är Saab skräpbilar.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.