Den 23 februari firar Saab ettårsdagen sedan bolaget såldes från General Motors. De anställda blir lediga och Saab har lovat att ställa till med fest.
En av födelsedagspresenterna blir nyheten Saab 9-3 SportCombi med miljöbilsklassad dieselmotor, erfar Trollhättan-tidningen TTELA.
Saab 9-3 med sedankaross fick i höstas en uppdaterad turbodiesel på 1,9 liter som klarar ett CO2-utsläpp på 119 gram/km. Det gjorde dieselmodellen miljöbilsklassad, skattebefriad i fem år, och gav Saab ett nytt vapen i kampen om tjänstebilsförarna.
Het som tjänstebil
Samtidigt föll den för Sverige så viktiga kombivarianten på mållinjen eftersom CO2-utsläppet landade på snöpliga 122 gram/km. Om uppgifterna i TTELA stämmer blir kombinationen kombi och miljöbilsklassad dieselmotor snart verklighet.
Under januari utgjorde miljödieseln Saab 9-3 1,9 TTiD upp emot 45 procent av Saabs försäljning i Sverige.
Regeringen har tidigare flaggat för att miljöbilsgränsen på 120 gram koldioxid per kilometer ska nedjusteras. Besked väntas i vårpropositionen som presenteras senast 15 april.
Diskutera: Blir Saab 9-3 SportCombi miljödiesel framgångsrik?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Kanske dags att öppna ögonen saab blixten.
Om man gör ett aktivt val idag så köper man väl en
BMW, Alfa Romeo eller en S/V60 med lite biffigare bestyckning under huven. Inte f***sen köper man väl en daterad 9-3?
9-3 hade ju svårt att ta sig runt konerna, och älgtestet i senaste testerna jag läst. I och för sig var det den fyrhjulsdrivna versionen men det var ju rena svampiga atlantångaren? Är det körglädje det?
Nej det går bort alltså...
180 hk och miljöklassad är starkast på marknaden. Var stolta över vad våra svenska ingenjörer klarar! Vem vill ha en 105 hästars skoda när man kan köra en 180 hästars saab? Alla ni som klagar på saab, tror ni att tyska eller japanska industriarbetare skall betala era pensioner?
Bra, Saab, blir en kul match mot BMW 3-serie Touring Efficient Dynamics, som också klarar miljögränsen i ny version i mars.
Vi är stolta över ingenjörerna ja men besvikna på den usla kvalitet. Man kan inte blunda för sånt tyvärr.
93 har inte åldrats med värdighet. Den ser ut som en gammal sko. Men den var redan ful när den kom så.... Man kan tydligen inte göra underverk i trollhättan.
Santi, Saab 93 var en föregångsbil i många avseenden och lades ner 1964 om jag minns rätt.
Det är jättekul att läsa alla negativa kommentarer om SAAB. Det måste kännas hårt att köra omkring i snikmodeller som Skoda octavia 109 hästkrafter och bli omkörd av en SAAB 9-3 aero. Fast man kan ju fråga sig var all jantelag och avundsjuka kommer ifrån? Förmodligen ligger svaret i att Sverige är landet LAGOM där ingenting får sticka ut som tex SAAB:s bilar gör. SAAB andas individualism och även en viss elitism ochdet är ju ingen hemlighet att i landet lagom retar detta gallfeber på folk som vill vara som kreti och pleti och försvinna in i den gråa massan. Själv har jag i mitt bilval valt att köra SAAB som både är snygg och körglad och som till skillnad från alla mainstreambilar vågar sticka ut med en unik snygg design!
Så man måste ha en Saab aero för att det skall bli kul med Saab?
SAAB = Se Andras Avundsjuka Blickar! Denna nya uppdaterade SAAB 9-3 kommer med all säkerhet att bli en "kassako" för SAAB. Snygg är den liksom underbar att köra. Har själv testat en SAAB 9-3:a SportCombi av 2008 års modell.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.