Så fungerar miljözonerna

Det är val i höst. Jag hoppas verkligen folk kommer ihåg då vilka partier som tog beslutet och vilka som stödde det.

Regeringen indikerar med detta att man snart kommer med ett generellt förbud mot Diesel-, bensin- och hybridbilar.
Av någon anledning vill regeringen att folk ska köpa gasbilar och inte elbilar. I citykärnorna i de städer som kommer att beröras finns det ingen som helst möjlighet att ladda en elbil. Så de som bor där tvingas köpa gasbil om de vill ha bil.

Det här kommer ju också få stora konsekvenser för butikerna som finns i de berörda områdena. Jag tror de flesta som handlar i butikerna i city inte bor i city. Kan man inte åka in i city så kommer man heller inte att handla där. Det kommer bli omfattande butiksnedläggningar i city i storstäderna.

De ekonomiska konsekvenserna för alla som har Diesel-, bensin-, eller hybridbil kommer ju också att bli avsevärda när de blir osäljbara pga regeringens beslut. Det hade varit bättre att man infört krav på drivkälla på nyregistrerade bilar fr.o.m. en given tidpunkt. Nu har politikerna ju faktiskt i 10 års tid försökt få folk att köpa framförallt Diesel och på senare år hybridbilar, och nu får vi inte köra dem längre. Det är ett närmast kriminellt beteende av politikerna.

Ja, Collins artikel är klockren.

Har inte besökt stan sen biltullarna infördes med privatbilen, så mig berör det inte.

rösta rätt i höst så får vi se om det blir någon förändring...

adzam - vad är "rösta rätt" ? För mig är det inte speciellt klart för politiker som ena stunden är i opposition och i den andra stunden är styrande har rätt ofta visat sig ändra inriktning i många frågor. Man lovar en sak i opposition men när man måste ta ansvar så är det väldigt många löften som plötsligt försvinner... Och det gäller oavsett parti tycker jag. Så det är nog ett lotteri trots allt...

Varför basera sig på synnerligen osäkra saker som Euro6, Euro5 ?? Förutom att biltillverkarna fuskat rejält illa så är ju även klassificeringen/testningen NEDC under all kritik.
Eftersom det är i verkligheten man vill minska miljöpåverkan så blir det rena gissningar när man baserar sig på detta. Ingen vet ju om en Euro6 verkligen är renare än en Euro5...

Det man kan göra i städer är att se till att inte bilar i onödan använder känsliga miljöer för genomfart. Framför allt de boende ska kunna köra ut och in oavsett bilval. Vill man besöka affärer eller restauranger får man använda kollektivtrafiken. Stora leder bör användas men där kan trafiken glesas ut genom trängselavgifter eller andra restriktioner som gör att inte alla ska använda dem samtidigt och därmed koncentrera utsläppen. Med tiden kommer alla bilar att bli renare men det fordras att myndigheter blir bättre på att verkligen kontrollera bilmotorer innan de typas.

I Göteborg verkar för övrigt politikerna inte eniga om att stänga ute vissa biltyper:

"– Det finns ganska många medborgare i Göteborg som inte har råd eller inte kan köpa den senaste bilmodellen, plus att det inte var så länge sedan som diesel var en miljöbil. Det trodde man för 5-6 år sedan och nu skulle man plötsligt inte få köra den i stan, säger Johan Nyhus (S), kommunalråd med ansvar för trafikfrågor."

http://www.gp.se/nyheter/g%C3%B6teborg/milj%C3%B6zoner-i-centrala-g%C3%B6teborg-en-fr%C3%A5ga-som-splittrar-blocken-1.5068629

Johan Nyhus säger så nu ja, men kom ihåg att Socialdemokraterna i Göteborg är beroende av Miljöpartiet för att bibehålla makten. Precis som i riksdagen. Alltså, en röst på Socialdemokraterna i nästa val är en röst för Dieselförbud.

Regeringen är alldeles för feg, med tanke på allt fusk inom bilindustrin och mycket sent uppvaknande så är det helt rätt att visa på vad som gäller i Sverige. Om andra länder som Norge och Kina kan storsatsa på alternativa drivkällor, varför kan inte vi i vår lilla fiskdamm till land göra likadant. En hel del sorgliga kommentarer i denna tråd från dem som "hatar" förslaget. Hur tänker ni egentligen.