Kräver att halva köpesumman återbetalas på grund av Opelmotorernas höga CO2-utsläpp.
Franska PSA-gruppen, som bland annat tillverkar Peugeot, köpte tidigare i år Opel av General Motors för 1,3 miljarder euro. Nu rapporterar nyhetsbyrån Reuters att PSA vill ha tillbaka hälften av pengarna de betalade, efter att de upptäckt att Opels motorer släpper ut alldeles för mycket koldioxid och förväntas få höga böter när EU:s utsläppslagar skärps om några år.
Det har inte lämnats in någon formell begäran om återbetalning men enligt talespersoner för PSA som Reuters pratat med var General Motors inte helt ärliga när de innan köpet försäkrade att det inte skulle vara några problem att möta de allt tuffare utsläppsreglerna.
– Några veckor efter att köpet slutförts blev vi medvetna om att företagets CO2-utsläpp slår i taket, ska PSA:s verkställande direktör Carlos Tavares ha sagt till Reuters i en tidigare intervju.
Bland annat ska General Motors ha kalkylerat att Opel skulle klara utsläppsgränserna tack vare volymförsäljning av eldrivna Opel Ampera-e i Europa. Det kommer inte bli verklighet, då Opel stoppat försäljningen av elbilen i Norge, där största delen av de 1.500 bilar som byggts har sålts hittills.
EU-länderna har kommit överens om att biltillverkarnas genomsnittliga CO2-utsläpp per bil ska minskas från 130 gram per kilometer till 95 gram per kilometer senast 2021, annars väntar dryga böter på 95 euro per bil och per gram som gränsen överskrids. Uppgiften att pressa ner koldioxidutsläppen försvåras av nedgången i försäljningen av dieselbilar, eftersom kunder nu väljer bensinbilar som generellt har högre utsläpp av koldioxider är dieslar.
Diskutera: Tror du att PSA kommer att få pengar tillbaka av General Motors?
Det har inte lämnats in någon formell begäran om återbetalning men enligt talespersoner för PSA som Reuters pratat med var General Motors inte helt ärliga när de innan köpet försäkrade att det inte skulle vara några problem att möta de allt tuffare utsläppsreglerna.
– Några veckor efter att köpet slutförts blev vi medvetna om att företagets CO2-utsläpp slår i taket, ska PSA:s verkställande direktör Carlos Tavares ha sagt till Reuters i en tidigare intervju.
Bland annat ska General Motors ha kalkylerat att Opel skulle klara utsläppsgränserna tack vare volymförsäljning av eldrivna Opel Ampera-e i Europa. Det kommer inte bli verklighet, då Opel stoppat försäljningen av elbilen i Norge, där största delen av de 1.500 bilar som byggts har sålts hittills.
EU-länderna har kommit överens om att biltillverkarnas genomsnittliga CO2-utsläpp per bil ska minskas från 130 gram per kilometer till 95 gram per kilometer senast 2021, annars väntar dryga böter på 95 euro per bil och per gram som gränsen överskrids. Uppgiften att pressa ner koldioxidutsläppen försvåras av nedgången i försäljningen av dieselbilar, eftersom kunder nu väljer bensinbilar som generellt har högre utsläpp av koldioxider är dieslar.
Diskutera: Tror du att PSA kommer att få pengar tillbaka av General Motors?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Om problemet är att man säljer för få elbilar så är det inte GM:s bekymmer.
Snacka om att PSA inte gjort sin "due dilligence" ifall de kommer släpande med den här skiten nu.
De kommer inte få ett ruttet korvöre tillbaka.
Raphael:
Due dilligence är en företagsgranskningsprocess vid uppköp. Det betyder ungefär att man ska ha sund aktsamhet när man köper företag. Saker och ting ändras hela tiden. Och såvida det inte rör sig om ett medvetet avtalsbrott så ser jag inte hur PSA ska få några pengar. Säg att jorden går under, ska PSA stämma GM för att de inte lyckades sälja bilar när marknaden går under? Det ingår i termen due dilligence. Även om det exemplet jag gav är force majeure.
Man är skyldig att förstå eventuella konsekvenser av sitt förvärv. Att det inte går som man tänkt är sällan någon annans fel.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.