Med en ny övningsbana ska polisen i Stockholm bli bättre bilförare. Banan ska likna en svensk landsväg och vara färdig under sommaren 2010.
Häromveckan kunde Vi Bilägare rapportera att Polisen kraschar allt fler bilar, det enligt ny forskning från Umeå universitet.
Därefter har Polisen annonserat en ny nationell förarutbildning för poliser.
Slinga på 2,4 kilometer
Nu tas nästa steg i och med en ny övningsbana som ska byggas intill Arlanda flygplats.
Anläggningen byggs av Arlandastad Holding AB, en del av flygplatsverksamheten, och kostar ungefär 45 miljoner kronor.
Banan kommer att efterlikna en slingrig och kuperad svensk landsväg med en längd på 2,4 kilometer.
"Slipper allmänna vägar"
Dessutom finns också en fyrvägskorsning, en cirkulationsplats och en manövergård på 6 000 kvadratmeter.
- Tillgången till den här övningsbanan gör att vi kan säkerställa en hög nivå på vår förarutbildning. Vi slipper också i stort sett att öva på allmänna vägar, säger Christian Agdur, chef för Operativa avdelningen vid Stockholmspolisen.
Banan ska framför allt vända sig till uttryckningsförare, men även till andra yrkesförare för utbildning av mer miljövänlig körning.
Sigtuna kommun ser övningsbanan som en viktig etablering.
- Jag ser framför mig att banan med sin strategiska placering nära flygplatsen kommer att locka fordonsindustrin, säger kommunalrådet Anders Johansson (S) i Sigtuna kommun.
Diskutera: Hur upplever du att Polisen kör?
Därefter har Polisen annonserat en ny nationell förarutbildning för poliser.
Slinga på 2,4 kilometer
Nu tas nästa steg i och med en ny övningsbana som ska byggas intill Arlanda flygplats.
Anläggningen byggs av Arlandastad Holding AB, en del av flygplatsverksamheten, och kostar ungefär 45 miljoner kronor.
Banan kommer att efterlikna en slingrig och kuperad svensk landsväg med en längd på 2,4 kilometer.
"Slipper allmänna vägar"
Dessutom finns också en fyrvägskorsning, en cirkulationsplats och en manövergård på 6 000 kvadratmeter.
- Tillgången till den här övningsbanan gör att vi kan säkerställa en hög nivå på vår förarutbildning. Vi slipper också i stort sett att öva på allmänna vägar, säger Christian Agdur, chef för Operativa avdelningen vid Stockholmspolisen.
Banan ska framför allt vända sig till uttryckningsförare, men även till andra yrkesförare för utbildning av mer miljövänlig körning.
Sigtuna kommun ser övningsbanan som en viktig etablering.
- Jag ser framför mig att banan med sin strategiska placering nära flygplatsen kommer att locka fordonsindustrin, säger kommunalrådet Anders Johansson (S) i Sigtuna kommun.
Diskutera: Hur upplever du att Polisen kör?
Relaterade dokument
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
PHS bör bli största användaren för att utbilda polis-
studenterna i konsten att framföra en bil. Många elever har tyvärr ingen som helst körvana då de börjar på PHS, och den blir inte mycket bättre där. Efter genomgången utbildning blir det att åka "blått" ute i myndigheterna. Den föreslagna nya utbildningen är mycket bättre än den nuvarande, men bilkörningen borde ske centralt.
Hela den polisiera utbildningen har blivit en katastrof. Detta sedan man lade ut all nutdildning på lokal nivå. Som gammal trafikpolis och instruktör på utryckningsförarutbildningen då den låg på central nivå så blir man mycket konfunderad. När man ser dagens ugdommar framföra en polisbil men en stark motor och de bara har sl-kort på fickan, det bara är så. Nu blir ingen eller få kuggade på den lokala utbildningen då man har sin kompis som instruktör detta gäller även MC utbildningen utav 25 elever så blev det ca 10 kvar som blev godkända då vi hade utbildningen i Strängnäs// Den elake MC & Bilinstruktören
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.