Volvo och Saab har sedan länge varit polisens förstaval när det gäller utryckningsfordon. Men det är inte bara svenska tillverkare som fått leverera polisbilar.
I oktober 2006 togs för första gången en polismålad Volkswagen Passat i tjänst. Till och med 2010 har polisen köpt drygt 60 exemplar av den tyska modellen.
"Ska klara extrema situationer"
Tidigare i år presenterades nya generationen Passat och nu följer polisvarianten som får beteckningen Passat Polis. Polismyndigheten har beställt 50 bilar och mottog den första under den gångna sommaren. Leveranserna ska vara färdiga till årsskiftet.
Peter Norman, projektledare på Volkswagen Group Sverige, berättar att nya Passat Polis granskats efter en kravspecifikation om poliselektronik, ergonomi, väghållning och duglighet vad gäller broms och acceleration.
– Under ledning av Rikspolisstyrelsen egna testförare genomförs under en heldag ett flertal olika körmoment på avlyst plats där man sedan säkerställer att bilen uppfyller de krav som är ställda, säger han till Vi Bilägare.
– Körmomenten är utformade för att se om bilen klarar av olika extrema situationer som kan uppstå under till exempel utryckningsskörning. Samma prov utförs på alla modeller och fabrikat av bilar som levereras till polisen som utryckningsfordon.
Efter Rikspolisstyrelsens testar placerades ett antal testbilar ut hos länspolismyndigheterna runt om i landet. Förarna till bilarna lämnade sedan skriftliga utvärderingar till Volkswagen.
– Utifrån dessa svar har Volkswagen tillsammans med sina påbyggare sedan anpassat bilen där det varit nödvändigt, innan de första skarpa leveranserna påbörjats. Några sådana anpassningar har varit att minska skålningen i stolarna, förbättra och anpassa innerbelysningen i bilen, samt förbättra placering och utformning av blåljus, säger Peter Norman.
Unika delar
Volkswagen Passat Polis kan fås med olika motorer där gas, etanol, bensin och diesel är möjliga drivmedel. Motorerna utvecklar mellan 150 och 300 hästkrafter, beroende på bilens ändamål. Kraften skickas till hjulen via en standardmonterad dubbelkopplingslåda. Fyrhjulsdrift är tillval.
– Några komponenter är unika för polisbilen. En detalj är det väl tilltagna underkörningsskyddet i metall som ska skydda oljetråg, motor och växellåda vid eventuell markänning, säger Peter Norman.
– Sportchassit som är standard på Passat Polis finns som tillval för ”vanliga” Passat. Nämnvärt är att Volkswagens sportchassi enligt Rikspolisstyrelsen utlåtande medgav så pass god väghållning att man inte behövt specialtillverka några detaljer för att få bilen godkänd.
Diskutera: Vad tycker du om polisens bilval?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag vet hur en ett fullt bagagerum ser ut men nej jag erkänner jag känner inte till all utrustning som en polisbil är lastad med. Jag är inte polis själv se. Jag stod inte med huvudet inne i deras bagage utan någon meter ifrån.
Och polisen verkade inte intresserad att visa upp allt dom hade där bak, men det fanns väl diverse räddningsutrustning och säkerhetsutrustning.
Återigen så är jag tveksam till att det skulle vara nån "jätteskillnad" mellan svensk polis utrustning och tex jänkarnas med flera. För dom klarar ju sig uppenbarligen fint med sedanmodeller. :)
ja för att det finns produktion av volvo i sverige, vilket ger jobb. Jobb ger mer pengar att köpa nya volvo för. cirkeln är sluten :)
Det vore kul att se ett sånt där upphandlingsavtal, om det finns nått om garantier, reservdelshållning, stilleståndsersättningar mm.
Det borde väl vara en offentlig handling ??
Polisen där jag bor kör med lite udda farkoster, bla en målad Toyota LC, och en Santa Fe som civilbil, troligtvis ganska effektiv, alla reagerar väl på en mörk SAAB 9 5 med tonade rutor och anten (som verkar vara en vanlig civilbil) men vem tänker på att en Svart Santa Fe skulle vara polisen ??
Man kan ju inte jämföra svensk med amerikansk polis, det är ju en mlisvidd skillnad, jänken nöjer sig med en pistol att vifta med och han behöver bara en stor bil för att få plats själv.
En ev hund åker i kombiutrymet i sverige, nått annat är otänkbart, i usa åker den i baksätet.
Här omkring kör de flertalet vita Saab 9-5'or med typ 3 antenner på taket. Detta tillsammans med den gigantiska påbyggnaden för kameran på instrumentbrädan gör dom till kanske de mest odiskreta civilbilarna någnsin :p
Erik T: eftersom dom har sina grejer i "metallhurtsar" som står i kombiutrymmet känns det rätt onödigt att krångla till det med att köra sedan. I USA tex hatar de ju allt som heter kombi, och de verkar ju på sin höjd ha ett pumphagel och några gummihandskar där bak. Svenska polisen har en del "csi-utrustning" med sig. Iallafall i de flesta bilar jag sett har de dessa skåp där bak. Sen har de ju avspärrningsmaterial, första hjälpen-grejer, och troligen brandsläckare, brandfiltar etc.
Hur som så är ju en kombi lättare att lasta i och ur än en sedan. Kombibilar har inte sällan ett mer lätttillgängligt baksäte då det inte kommer nån kurvad C-stolpe och stjäl utrymme. Så buset inte slår i huvet på vägen in ;)
Svensktillverkade Volvobilar är det enda svenska polisen skall använda påstår "Erik T" frågan blir följdaktligen.
Volvo har större produktion i Belgien än Torslanda Sverige, skulle dessa Belgisk tillverkande Volvo modeller också vara diskvalificerade för Svenska polisen ?
tysken:
ja har inte full koll på exakt vilka volvo modeller som görs var, men eftersom jag även nämt sedan-modellerna är jag tämligen säker på att jag prickat in ävende som är svensktillverkade.
Men säg mig hur många arbetstillfällen ger Passat oss i Sverige, inte så många va?
om farhågorna kring funktionskvalitet som rests kring Passaten stämmer kanske det ger en hel del arbete i Sverige...? sen köper väl polisen i princip inga sedanbilar av Volvo? kan knappt minnas att jag sett några sedan de skrotade ut 940...
Erik T: om det nu av någon anledning är så viktigt att polisen ska köra just en sedanmodell och att den dessutom ska vara svensktillverkad finns just nu bara S80 att välja på, då både S40 och S60 tillverkas i belgien. om jag inte minns fel är dessutom S80 dyrare än V70 så vad är då vitsen? om de sedan vill ha AWD, som man ju kan tro eftersom man ser väldigt många XC70, finns det bara till den 6-cylindriga motorn på S80 och lär vara duktigt dyr i drift...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.