Det är en minst sagt internationell modell som kommer att få sin premiär på mässgolvet i Genève i början av mars. Peugeot 2008 har och designats och utvecklats i så spridda delar av världen som Europa, Kina och Latinamerika. Dessutom kommer modellen att säljas till bilköpare på tre kontinenter.
Vad är det då som gör Peugeot 2008 så internationellt gångbar? Kanske är det systemet Grip Control, som automatiskt kan anpassa bilens köregenskaper efter underlaget. De olika lägena snow, offroad och sand kan även väljas manuellt och styr hur vridmomentet överförs till hjulen. I läget snow, som kanske är det mest aktuella på våra breddgrader, anpassas till exempel drivningen utifrån vilket hjul som har bäst grepp.
Peugeot 2008 är relativt liten med sina 4,16 meter på längden och 1,74 meter på bredden, men enligt Peugeot skapas ändå känslan av en suv tack vare stabilitet och en upphöjd förarposition.
Bensin- och dieselmotorer
Bilen erbjuds med sju motoralternativ, varav fyra är bensindrivna och tre är dieseldrivna. På bensinsidan finns en ny 3-cylindrig 1,2-liters VTI som ger 82 hästkrafter och kommer med stop/start-funktion. Den släpper ut 99 gram koldioxid per kilometer. Dessutom finns motorer som ger 110 respektive 130 hästar och kommer att presenteras senare.
På dieselsidan erbjuds bland annat en mikrohybrid på 1,6 liter som ger 92 hästkrafter. Den förbrukar 3,8 liter per 100 kilometer vid blandad körning, vilket resulterar i utsläpp på 98 gram per kilometer.
Enligt Peugeot får 2008 bra ljusinsläpp tack vare stora glasytor, bland annat ett panoramaglastak. Bilen har ett antal förvaringsfack som tillsammans rymmer 24 liter och lastutrymmet rymmer mellan 360 och 1 194 liter, beroende på om man fäller ner baksätet.
Peugeot 2008 lanseras i Sverige i sommar, priset är för närvarande oklart.
Diskutera: Vad tycker du Peugeot 2008?
1. Zink/galvskikt – plåten är galvaniserad när den köps in från tillverkaren.
2. Fosfatering – fosfatbad som rengör karossen och gör det möjligt att lacka galvad plåt.
3. Elektrolytbad – ED-lack ger maximal vidhäftning och korrosionsskydd då karossen sänks ner i ett strömsatt färgbad innan karossen ugnstorkas i 180 grader. Här slutar behandlingen av underredet.
4. Slipgrund.
5. Grundfärg.
6. Klarlack.
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Autobild berömde bilen och jag fick i dag tillfälle att provsitta i en. Den här bilen kan, tillsammans med 208 och nya 308, vara de som lyfter Peugeot åter till skyn beträffande försäljningssiffror! Smart bil, liten på utsidan, stor på insidan. Bra jobbat, hade förväntat mej något mycket sämre!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.