Opel visar nya Mokka X

Tvärnit - eftersom vi har bl a en nästan ny Mazda 3 så kan jag (tyvärr) säga att den är avsevärt ljudligare inombords än t ex en Golf Sportsvan. Men den sistnämnda kan du inte få med sugmotor så den utgår ju av en orsaken. Men f ö är Mazdan en trevlig bil i den klassen - om än lite låg att sitta i och speciellt i passagerarstolen som inte är höj- och sänkbar. Men det är nog den trevligaste japanen i den klassen om man frånser ljudnivån - i alla fall med dubbdäck.
Prestigelös - kolla Golf Sportsvan - rimligt tystgående och i alla fall för mig avsevärt bekvämare insteg än de lite lägre standardbilarna. Kia Venga har också bekvämt insteg men jag är rätt övertygad om att Golfen är mera tystgående samt överlag modernare med bl a autobroms och adaptiv farthållare som standard.
Sen finns det ju flera alternativ - t ex Citroen Picasso och BMW 2-serie i samma storleksklass som Golfen. Är du intresserad av lite mera udda utseende så kolla Kia Soul - en trevlig bil även det som är hyfsat tystgående men med en aningen seg 1,6 l sugmotor och utan den senaste säkerhetsutrustningen. Kanske ett alternativ även för Tvärnit som ville ha en bil med sugmotor...
Fast nu kom vi långt ifrån Mokka - hoppas ni ursäktar.

En mkt bra bil blir bättre. Opel har hög kvalité i sina bilar, det är mer än vad man kan säga om VAG producerade bilar. Den här kommer att sälja väldigt bra fast inte i Sverige, för här har vi ju problemet med att Opel Sverige inte förstår vilka bra bilar man förfogar över.

Styggavargen: Du kan inte fortsätta jämföra äppel med päron, nu är din jämförelse att en Fabia med manuell låda utan fyrhjulsdrift släpper ut 40 % mindre än Mockan med dessa attribut......varför???
Ska du nu jämföra med ditt älskade Skoda så får du ju ta en Yeti med fyrhjulsdrift och automat och då hamnar vi på ett utsläpp av 148 g/km.....inte så otroligt mycket bättre än opels 154 g/km va???

Har ägt Opel Mokka diesel 4x4 och kört ca 5000 mil. Bra kvalitet men tyvärr högt vägljud. Premium versionen hade 18 tums hjul, inte så bra när det gäller vägljudet. Kan tänka mig en Mokka igen bara de isolerar bättre.

Om man bara bryr sig om tekniska specifikationer som när man köper verktyg som en borrmaskin eller gräsklippare och struntar i hur det ser ut, så är Skoda ett typiskt val, det är dock utseendet som är det viktigaste i en Opel, en helt annan typ av kundkategori.

Det behöver inte vara bäst, det räcker med att vara bra i största allmänhet och enligt bilköparna i Europa stämmer det i det här fallet, eftersom Mokka ännu efter tre och ett halvt år ligger 2:a i klassen och är en storsäljare också i Kina.

Den här tycker jag betydligt bättre om än nya Astra, fast jag skulle ändå välja den gamla.

N-iklas: Du skrev att utseendet är det viktigaste i en Opel, att det är en annan typ av kundkategori än Skodakunder?!?
Ursäkta.....men hur verklighetsfrånvänd är du? Opel är väl verkligen inte kända för att köpas av folk som vill ha snygga, vackra eller coola bilar utseendemässigt?

Henrik M, visst kan det tyckas att jag jämför äpple och päron. Men i slutändan handlar det om att transportera gods och människor. Det jag försökte få fram i budskapet var att SUV är onödigt skitiga i förhållande till en vanlig personbil med samma lastförmåga och sett till antal passagerare. Låt oss nu säga att alla går och köper en SUV istället för en vanlig personbil med samma egenskaper vi nämnde ovan, då kommer vi öka utsläppen relativt sätt med 20-50%. Jag vet att en Mokka är inte samma sak som en Astra, men hur du än vrider på det så kommer alltid personbilen vara miljövänligare och lasta mer. Det är nästan svårt att hitta en personbil som lastar så lite som en Mokka, vi är nere på Fabia/Golf storlek på bil men Mokkan har skyhöga utsläppsnivåer för en så pass liten bil. Jag förstår inte varför alla hyllar denna SUV trend!? Vad är det som är så bra egentligen, ser bara nackdelar med den.

Yeti är fortfarande en SUV vad jag vet, lika illa om det står Skoda eller Opel som tillverkare..onödigt höga utsläppsnivåer även om jag tycker en Yeti är lite mer befogad då den åtminstone lastar mycket sett till storleken och vikten.

Pi, VW tillhör undantaget ifrån regeln, KIA Venga har vi ägt....
Mazdan är låg på ett skönt sätt, satt i en igår ajj ajj va läcker jag misstänker dock att den bullrar jättestort då många ägare erkänner lite sedan beror det på hur det låter en del ljud fixar man och andra inte.

Tvärnit - hög volym på den rätt OK ljudanläggningen i Mazdan löser bullerproblemet...:)

Styggavargen, En hög markfrigång, en god sikt med tidigt varsel, man faller inte ned utan kliver in i bilen o häver sig icke ur utan stiger ur.
Jag provade nyligen Peugeot 308 kombi kontra 2008 SUV . De har samma förar layout men skillnaden är stor med fördel 2008, kombin höll jag för det första knappt på komma in i och lika illa var det när jag skulle ur.