Opel visar nya Mokka X

Har inte heller förstått fyrhjuls modet, det roliga är att majoriteten av de som kör fyrhjulsdrivet aldrig kommer ha det behovet där de kör i city och närförorterna. Allt fler av grannarna och bekanta byter till SUV eller CrossOver, den av grannarna som skulle behöva det mest kör SAAB 95, han har fjällstuga, jagar och är aktiv friluftsmänniska-han har saknat 4 hjulsdrift ett par gånger på de ca 30 åren som han kört bil.

Provkörde en Mokka härom månaden och den var tyvärr alldeles för högljudd för att fundera vidare på.
Till Tvärnit kan jag säga att en såpass trivial sugmotorbil som nya Suzuki Vitara med 1,6 l motorn var ovanligt snål på dropparna när jag testade den - speciellt med tanke på att det trots allt är en SUV. Sen finns ju Mazda om man vill ha sugmotor och vi har en Mazda 3 i hushållet med 2,0/120 hk och den motorn är inte dum alls.
Prestigelös - sen kan jag upplysa om att även vi som är under medellängd uppskattar lite högre insteg men det finns andra alternativ än SUV:ar - t ex Kia Venga och Golf Sportsvan.

@Pi
Visst finns det budgetalternativ till högbyggena men de är sorgligt få, tillverkarna har tydligen fått för sig att det är premium att kliva upp i en bil med oömma skärmkanter...

Prestigelös - men om man kollar runt lite och inte minst provsitter så kommer man att hitta en hel del bilar av hyfsat normalt utseende som har väsentligt bekvämare insteg än bilar som t ex V70 och det utan att behöva välja en SUV. Och bekvämt insteg och därmed lite högre sitthöjd är nåt som jag också uppskattar - trots min "underlängd"...:)

@Pi
Visst är det så att det finns bilar med ett högre insteg som inte är SUV:ar men de är inte så många tyvärr.
Kanske du kan ge några tips?
Kör för närvarande en C 30 som man får ramla ner i snarare än sätta sig i, men den har i alla fall plast på skärmkanterna vilket jag uppskattar :-)

Sen är den modellen ganska tyst vilket är ett krav från min sida (tinitus) och det begränsar utbudet om man inte vill ha en stor bil.

Fyrhjulsdriften i Mokka väger komplett 65 kilo, det påverkar inte vare sig förbrukning eller utsläpp mer än obetydligt, en liten mager och spinkig passagerare i baksätet.
Och det är tänkbart att dessa siffror är Opels nya siffror, ni kanske missat att Opel från våren eller sommaren, när denna börjar säljas, kommer att redovisa verklig förbrukning och verkliga utsläppssiffror istället för de gamla felvisande.

Sedan får man förutsätta att vägljudet är något man åtgärdat på denna nya modell, det är det enda som behövde fixas, den med dieselmotor förde mer oväsen än 1.4T.

Förresten är Mokka fortfarande nr. 2 i Europa, näst mest sålda modellen.

Pi. Vitaran är mitt tycke rätt läcker men efter att ha klämt o känt....nej, Mazda 3 hänger kvar då jag i stort är imponerad över hur sober och tilltagen den är, en provkörning får utvisa hur det ligger till med ljudnivån, kan jag stå ut så kan det bli affär.
2.0/120 hk det är en med marginal betryggande motor om man ser mer än tre år framöver.

Riktigt fina bilar opel, och nu har de fått ordning på rosten också, det enda som inte höll måttet, minns calibra, den hade en design miss som var livsfarlig, bl.a. den vassa fram fönster ramen kunde peta ut ögonen på en när man böjde sig ner för att öppna motorhuv, med nedvävd framruta. Och så är opel fortfarande gubbens bil tråkiga att köra, men mekaniken håller hög kvalitet! bättre än Saab och volvo. Trots GM ursprung.

Opel är mycket bra bilar numera, särskilt Mokka som jag har kört en del i höst. Trevlig bil! Men köp bensinversionen med turbo, det är bästa köp. Inte diesel igen!

N-iklas, jag vet inte vart du får exakta vikten för 4x4, men jag roade mig snabbt att jämföra lika stora bilar på Opels hemsida. Jag försökte maxa till en Astra kombi cupé och tog största bensin motorn för att komma upp i samma utsläpps nivåer som en Mokka.

Astra kombi cupé, 150 Hk, CO2 utsläpp (g/km) 128
Mokka, 1.4 140 Hk, CO2 utsläpp (g/km) 139
Mokka, 1.4 140 Hk 4x4, CO2 utsläpp (g/km) 155

Svårt att ens komma i närheten, skall jag upp så samma nivåer så måste jag ta större bilar (runt 4,65 meter och uppåt) för att komma till samma nivå som en liten Mokka som är typ 4,28 meter lång.

Men ser tydliga mönster, dessa SUV's är extremt korta och tunga. Har höga utsläpps värden i förhållande till vad bilarna lastar. Stefan kan lugnt köra vidare i en gammal SAAB 9-5, den framstår som rena "miljöbilen" mot dessa nya tyngre SUV's med högre luftmotstånd. Ingen verkar heller reagera att de kör runt i småbilar som drar lika mycket som mycket större bilar... är folk blinda? Eller ignorerar de bara bränsleförbrukningen för att priset är lågt just nu???

Jag vågade inte jämföra denna Mokka med en Fabia, för de är ganska lika till längden sätt. Dock ligger en Fabia neråt 110 CO2 utsläpp (g/km) .. lastar nog mer än Mokkan. Då pratar vi om ca 40% högre utsläpp ifrån en Mokka för att man skall sitta lite högre och ha onödig fyrhjulsdrift... fortfarande ingen som kritisk eller förstår vad jag snackar om?????