Nästa artikel
Nya uppgifter: Saab 9-5 produceras i Sverige?
Nyheter

Nya uppgifter: Saab 9-5 produceras i Sverige?

Publicerad 16 januari 2009 (uppdaterad 21 september 2010)
Svenskt krispaket till Saab? Då kan produktionen av nya Saab 9-5 hamna i Sverige. Enligt nya uppgifter diskuterar regeringen och General Motors detta scenario.
- De diskussioner vi har fört med GM och den svenska regeringen under bilmässan i Detroit har varit mycket konstruktiva, säger Eric Geers, informationsdirektör på Saab, enligt Ny Teknik.

Det är Ny Teknik som rapporterar om att den svenska regeringen och Saabs ägare General Motors för samtal om att lägga produktionen av Saab 9-5 i Trollhättan.

General Motors är i stort behov av ett krispaket. Men för att den svenska regeringen ska skjuta till pengar kan, enligt vad Ny Teknik erfar, ett krav vara att tillverkningen av nya 9-5 läggs i Trollhättan och inte i Tyskland.

Företrädare för den svenska staten vill dock inte kommentera dessa uppgifter.

- Det här är ett scenario som vi har tittat på men det är en komplex process, säger Hans G Pettersson, kansliråd på näringsdepartementet, som deltog i diskussionerna.

9-5 - en klar fördel

Skulle produktionen av Saab 9-5 flyttas till Sverige blir det lättare för regeringen att investera krispengar i Saab. Skulle pengarna däremot försvinna utanför Sveriges gränser kan ett krispaket mötas av betydligt hårdare motstånd.

Återstår att se om regeringen och GM kan nå en överenskommelse.

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2009-01-20 21:08
pg (ej verifierad)

Nej det är du som befinner dig i en grotta Per Erik. Det är sant att Saab kom med en massa innovationer för 20 år sedan. Saab har inte kommit med något nytt de senaste 10 åren. Det nya som tillkommit har utvecklingen av GM-powertrain tillfört utvecklingen, inte Saab ensamt. I dess teknikerteam har ingått personal från såväl Opel som Saab. I den nya Ecotec/power drivlinan har man hämtat grunderna från Opel, men det vill inte Saab erkänna. (Eller så är det pressen).
Inom GM s högsta ledning har man lovordat Opel för dess utveckling och innovationer, men Man har satsat pengar på att marknadsföra Saab i USA. Detta ser dock ut att helt misslyckas, då märket tappat flest procentandelar kunder bland de bilar som produceras av GM. Sen har inte Fordmotorn något med den GM motor som sitter i Saab/Opel. Det är bara att titta på siffrorna slaglängd/borrning, så inser man att det inte är samma motor på långa vägar.

#c • Uppdaterat: 2009-01-23 12:07
LC4ever (ej verifierad)

Om nu SAAB är så körglad, inovativ och i framkant när det gäller teknik, varför tävlar man då inte med denna bil?
När SAAB slutade med sin rallyverksamhet började förfallet av märket.
För vad står SAAB för?
När andra märken haft svårt att nå nya marknader har de gjort en storsatsning inom någon motorsport. För vad vore Audi utan sina Quatro-framgångar i rally, eller Peugeot med sin 205GTI.
När Volvo körde BTCC med sin 855 steg försäljningen i GB med 300% och satte Volvo på kartan.
Vad har SAAB gjort de senaste 25 åren?

#d • Uppdaterat: 2009-01-23 15:15
pg (ej verifierad)

Varför inte Saab tävlar längre.
Jo det ska jag tala om för dig.
GM beslutade att sluta bidra med pengar till tävlingsverksamheten. Det första märke som fick känna på det var Saab, tätt följt av Opel, och senast Vauxhall.
GM hade motiveringen att denna verksamhet inte tillförde tillverkningsindustrin något längre.
Detta var en ren bluff, för dessa pengar har nu satsats på Chevrolet.
Alltså GM i USA är inte intresserade av Europeiskt bilkunnande bilkunnande, och tror sig veta bäst.

#e • Uppdaterat: 2009-06-27 08:49
Virgta (ej verifierad)

Klart 9-5 skall tillverkas i Sverige, inget annat finns på världskartan nu.
Vad gäller körglädje så tycker jag att ni som tvivlar på den ska ta en tur i saab´s 9-3 program.
Speciellt LC4EVER. Du borde ta reda på lite mer, och ta en tur i 9-3 med nya haldex-4x-hjulsdriften. AeroX kanske du inte får tag i i Sverige, men ta en tur till USA så kan du nog köpa en helt ny där.
Dessutom var reportrar ute och testkörde lite olika bilmärken, de körde på en icke namngiven racingbana, där bilreportrarna från andra länder som körde bla tyska bilar blev imponerade av saabs prestanda, de drog lätt ifrån med saaben, och alla andra trodde saaben var specialpreppad extremt mkt. isjälva verket var saaben den enda bilen som inte var preppad inför bankörningen.
Det säger en del. Att det inte får synas i racing är synd, men det kanske kommer nu.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.