Just nu är Vi Bilägares Christian Ellmark i Finland för att provköra nya Subaru Outback. Från den finska landsbygden lämnar han nu en första rapport.
Precis på väg att hugga in i lunchen får Vibilagare.se tag i Christian Ellmark.
Var är du Christian?
- Jag är någonstans utanför Helsingfors på den finska landsbygden. Just nu sitter jag på en herrgård för att äta lunch, säger Christian Ellmark.
- Det är ganska kyligt här och lite duggregn. När vi körde på offroadbanan i morse var det is på vattnet.
Ja, vad är det du kört?
- Hittills har jag kört två motorvarianter av Subaru Outback, två bensinare. Dels toppmodellen med en 3,6 liter stor bensinmotor som var väldigt snabb och med bra omkörningsegenskaper. Men den var väldigt dyr, 415 000 kronor.
- Sen har jag också kört en 2,5 litersmotor med steglös CVT-låda, som är betydligt billigare. Den hamnar någonstans under 300 000 kronor. Och i eftermiddag ska jag få prova dieselvarianten, som förmodligen är mer intressant för den svenska marknaden.
Hur var årets modell i jämförelse med tidigare?
- Den är kanske inte riktigt lika rolig att köra som föregångarna, men samtidigt är den rymligare, bekvämare och tystare. Den är större och då är det svårt att göra den lika rolig. Man har valt andra egenskaper som intresserar kunder av den här typen av bil.
Vad har ni kört på för vägar?
- Vi har kört på en del dåliga vägar, några rallysträckor och terrängvägar men framför allt asfalt och grusväg. Och den tar sig fram bra och är stadig att köra. Den klarar mer än vad ägarna kommer att utsätta den för.
- Det är inte riktigt en terrängbil, men har ändå bra framkomlighet. Jag ser den som en direkt konkurrent till Volvo XC70.
I ett val mellan de bilarna, vilken väljer du?
- Svårt val, jag tror att de som köper Subaru gör det för att de inte vill ha Volvo. Man vill ha en bil som är annorlunda, en som sticker ut.
Men vad skulle du välja?
- Det är inte lätt, båda klarar det de är tänkte för. Frågan är om man vill vara en i mängden eller sticka ut.
Okej. När kan man köpa bilen?
- Båda bensinvarianterna och dieseln kommer i november. Men nästa år blir det mer intressant, för i april släpper man en gasvariant som kommer att bli ett alternativ för företagskunderna. Den kommer att ligga på ungefär 350 000 kronor.
Du låter försiktigt positiv till nya Outback?
- Jag tror att den kommer slå betydligt bättre än sina föregångare. Jag är bara lite tveksam till designen eftersom den ser ut som många andra japanska bilar. Den har former från Honda Accord, Mazda 6 och Toyota Avensis.
- Men den kommer att sälja bra när den kommer som gas och då slåss om kunderna med Volkswagen Passat. Subaru har många förtjänster, bland annat väldigt hög kvalité, det är deras vapen. Man toppar ju till exempel Vi Bilägares kundundersökning, Autoindex, med mest nöjda kunder.
Vad händer i eftermiddag för dig?
- Först ska jag köra dieseln, sen blir det att köra till flygplatsen och sen flyg till Kastrup, säger Christian Ellmark.
Var är du Christian?
- Jag är någonstans utanför Helsingfors på den finska landsbygden. Just nu sitter jag på en herrgård för att äta lunch, säger Christian Ellmark.
- Det är ganska kyligt här och lite duggregn. När vi körde på offroadbanan i morse var det is på vattnet.
Ja, vad är det du kört?
- Hittills har jag kört två motorvarianter av Subaru Outback, två bensinare. Dels toppmodellen med en 3,6 liter stor bensinmotor som var väldigt snabb och med bra omkörningsegenskaper. Men den var väldigt dyr, 415 000 kronor.
- Sen har jag också kört en 2,5 litersmotor med steglös CVT-låda, som är betydligt billigare. Den hamnar någonstans under 300 000 kronor. Och i eftermiddag ska jag få prova dieselvarianten, som förmodligen är mer intressant för den svenska marknaden.
Hur var årets modell i jämförelse med tidigare?
- Den är kanske inte riktigt lika rolig att köra som föregångarna, men samtidigt är den rymligare, bekvämare och tystare. Den är större och då är det svårt att göra den lika rolig. Man har valt andra egenskaper som intresserar kunder av den här typen av bil.
Vad har ni kört på för vägar?
- Vi har kört på en del dåliga vägar, några rallysträckor och terrängvägar men framför allt asfalt och grusväg. Och den tar sig fram bra och är stadig att köra. Den klarar mer än vad ägarna kommer att utsätta den för.
- Det är inte riktigt en terrängbil, men har ändå bra framkomlighet. Jag ser den som en direkt konkurrent till Volvo XC70.
I ett val mellan de bilarna, vilken väljer du?
- Svårt val, jag tror att de som köper Subaru gör det för att de inte vill ha Volvo. Man vill ha en bil som är annorlunda, en som sticker ut.
Men vad skulle du välja?
- Det är inte lätt, båda klarar det de är tänkte för. Frågan är om man vill vara en i mängden eller sticka ut.
Okej. När kan man köpa bilen?
- Båda bensinvarianterna och dieseln kommer i november. Men nästa år blir det mer intressant, för i april släpper man en gasvariant som kommer att bli ett alternativ för företagskunderna. Den kommer att ligga på ungefär 350 000 kronor.
Du låter försiktigt positiv till nya Outback?
- Jag tror att den kommer slå betydligt bättre än sina föregångare. Jag är bara lite tveksam till designen eftersom den ser ut som många andra japanska bilar. Den har former från Honda Accord, Mazda 6 och Toyota Avensis.
- Men den kommer att sälja bra när den kommer som gas och då slåss om kunderna med Volkswagen Passat. Subaru har många förtjänster, bland annat väldigt hög kvalité, det är deras vapen. Man toppar ju till exempel Vi Bilägares kundundersökning, Autoindex, med mest nöjda kunder.
Vad händer i eftermiddag för dig?
- Först ska jag köra dieseln, sen blir det att köra till flygplatsen och sen flyg till Kastrup, säger Christian Ellmark.
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sticka ut? Det är ju en hur tråkig bil som helst. Jämför med LR FREELANDER 2, Den kostar bevisligen lika mycket, men har i allt bättre terrängegenskaper - och DÅ sticker du ut!
Pelle jag tycker dina kommentarer är närmast rasistiska och om du väjer mellan att köpa en riskokare (även om jag tror att de riskokare man kan köpa i sverige nog är tyska eller kinesiska) och en volvo så är nog de flesta fabrikat bättre än volvo på att koka ris
men ska du köra bil i terrängen köp en Subaru
vi behöver hjälpa våra svenska biltillverkare med konstruktiv kritik det handlar inte om att hata utan att påverka i rätt riktning... Innan det är försent. Det tycker jag vib även ska tänka på
Och vinnaren i testen är....
http://www.youtube.com/profile?user=motortrend#p/u/2/6FCEn2CtS-Y
Tur är väl att smaken är olika oss människor emellan. Om jag väljer att köpa en SaaB 9-3 x så gör jag det för att jag tycker om den bilen. Snygg för mig - ful för andra. Subaru "Nya" Outback är en snygg bil med en säker AWD och är välihopknåpad- till en betydligt billigare penning än en Audi A4 eller A6, än en Volvo XC70 osv. Det passar mig, jag har inget att bevisa för omgivningen utan vill ha en tillförlitlig bil.
Har en Outback 3.0 idag -07 och blev rejält besviken, plastigt värre - det verkar vara en Avensis med mera motor+4-hjuls drift.
Visst kupén var större - och det skadar ju inte men den gamla hade i varje fall identitet och betydligt bättre materialkänsla. Jag blir lätt allergisk mot bilar som har hårdplast läder fejk instrumentbräda. Stor & ful :(
Om man ska sätta en prislapp på gasbilen på 350.000 då tar man ju helt död på privatkundsmarknaden för den bilen. Det kan inte vara så stora merkostnader att det motiverar en sån prisökning. Subaru har här ett jätteläge att profilera sig som ett väldigt intressant alternativ i miljödebatten, men prisar man bort sig så missar man hela tåget. Det är inte bara tjänstebilsköpare som vill åka miljövänligt.
När man läser kommentarer förvånas man över alla påståenden om bilars utseende! Är inte funktion och kvalite det viktigaste? Man köper väl t.ex hellre en bil som man själv kan byta lampor på än en som "ser bra ut" eller? Om bilen sen är både bra och snygg är ju naturligtvis en fördel.
HB
SUV of the year i canada
Kika på hill test-slår alla andra
nya dessutom bekväm
Jag köpte en idag
har en 2006---toppen på svenska usla vägar
Pelle är en notorisk japanhatare i alla kommentarer han skriver. Hur seriöst ska man tro på en sådan? Desseutom verkar det som att en och samma person använder flera olika pseudonymer här och alla är notoriska japanhatare. Är det bara jag som märkt det här? Man kan fråga sig vad du/ni lider av för sjukdom.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.