Just nu är Vi Bilägares Christian Ellmark i Finland för att provköra nya Subaru Outback. Från den finska landsbygden lämnar han nu en första rapport.
Precis på väg att hugga in i lunchen får Vibilagare.se tag i Christian Ellmark.
Var är du Christian?
- Jag är någonstans utanför Helsingfors på den finska landsbygden. Just nu sitter jag på en herrgård för att äta lunch, säger Christian Ellmark.
- Det är ganska kyligt här och lite duggregn. När vi körde på offroadbanan i morse var det is på vattnet.
Ja, vad är det du kört?
- Hittills har jag kört två motorvarianter av Subaru Outback, två bensinare. Dels toppmodellen med en 3,6 liter stor bensinmotor som var väldigt snabb och med bra omkörningsegenskaper. Men den var väldigt dyr, 415 000 kronor.
- Sen har jag också kört en 2,5 litersmotor med steglös CVT-låda, som är betydligt billigare. Den hamnar någonstans under 300 000 kronor. Och i eftermiddag ska jag få prova dieselvarianten, som förmodligen är mer intressant för den svenska marknaden.
Hur var årets modell i jämförelse med tidigare?
- Den är kanske inte riktigt lika rolig att köra som föregångarna, men samtidigt är den rymligare, bekvämare och tystare. Den är större och då är det svårt att göra den lika rolig. Man har valt andra egenskaper som intresserar kunder av den här typen av bil.
Vad har ni kört på för vägar?
- Vi har kört på en del dåliga vägar, några rallysträckor och terrängvägar men framför allt asfalt och grusväg. Och den tar sig fram bra och är stadig att köra. Den klarar mer än vad ägarna kommer att utsätta den för.
- Det är inte riktigt en terrängbil, men har ändå bra framkomlighet. Jag ser den som en direkt konkurrent till Volvo XC70.
I ett val mellan de bilarna, vilken väljer du?
- Svårt val, jag tror att de som köper Subaru gör det för att de inte vill ha Volvo. Man vill ha en bil som är annorlunda, en som sticker ut.
Men vad skulle du välja?
- Det är inte lätt, båda klarar det de är tänkte för. Frågan är om man vill vara en i mängden eller sticka ut.
Okej. När kan man köpa bilen?
- Båda bensinvarianterna och dieseln kommer i november. Men nästa år blir det mer intressant, för i april släpper man en gasvariant som kommer att bli ett alternativ för företagskunderna. Den kommer att ligga på ungefär 350 000 kronor.
Du låter försiktigt positiv till nya Outback?
- Jag tror att den kommer slå betydligt bättre än sina föregångare. Jag är bara lite tveksam till designen eftersom den ser ut som många andra japanska bilar. Den har former från Honda Accord, Mazda 6 och Toyota Avensis.
- Men den kommer att sälja bra när den kommer som gas och då slåss om kunderna med Volkswagen Passat. Subaru har många förtjänster, bland annat väldigt hög kvalité, det är deras vapen. Man toppar ju till exempel Vi Bilägares kundundersökning, Autoindex, med mest nöjda kunder.
Vad händer i eftermiddag för dig?
- Först ska jag köra dieseln, sen blir det att köra till flygplatsen och sen flyg till Kastrup, säger Christian Ellmark.
Var är du Christian?
- Jag är någonstans utanför Helsingfors på den finska landsbygden. Just nu sitter jag på en herrgård för att äta lunch, säger Christian Ellmark.
- Det är ganska kyligt här och lite duggregn. När vi körde på offroadbanan i morse var det is på vattnet.
Ja, vad är det du kört?
- Hittills har jag kört två motorvarianter av Subaru Outback, två bensinare. Dels toppmodellen med en 3,6 liter stor bensinmotor som var väldigt snabb och med bra omkörningsegenskaper. Men den var väldigt dyr, 415 000 kronor.
- Sen har jag också kört en 2,5 litersmotor med steglös CVT-låda, som är betydligt billigare. Den hamnar någonstans under 300 000 kronor. Och i eftermiddag ska jag få prova dieselvarianten, som förmodligen är mer intressant för den svenska marknaden.
Hur var årets modell i jämförelse med tidigare?
- Den är kanske inte riktigt lika rolig att köra som föregångarna, men samtidigt är den rymligare, bekvämare och tystare. Den är större och då är det svårt att göra den lika rolig. Man har valt andra egenskaper som intresserar kunder av den här typen av bil.
Vad har ni kört på för vägar?
- Vi har kört på en del dåliga vägar, några rallysträckor och terrängvägar men framför allt asfalt och grusväg. Och den tar sig fram bra och är stadig att köra. Den klarar mer än vad ägarna kommer att utsätta den för.
- Det är inte riktigt en terrängbil, men har ändå bra framkomlighet. Jag ser den som en direkt konkurrent till Volvo XC70.
I ett val mellan de bilarna, vilken väljer du?
- Svårt val, jag tror att de som köper Subaru gör det för att de inte vill ha Volvo. Man vill ha en bil som är annorlunda, en som sticker ut.
Men vad skulle du välja?
- Det är inte lätt, båda klarar det de är tänkte för. Frågan är om man vill vara en i mängden eller sticka ut.
Okej. När kan man köpa bilen?
- Båda bensinvarianterna och dieseln kommer i november. Men nästa år blir det mer intressant, för i april släpper man en gasvariant som kommer att bli ett alternativ för företagskunderna. Den kommer att ligga på ungefär 350 000 kronor.
Du låter försiktigt positiv till nya Outback?
- Jag tror att den kommer slå betydligt bättre än sina föregångare. Jag är bara lite tveksam till designen eftersom den ser ut som många andra japanska bilar. Den har former från Honda Accord, Mazda 6 och Toyota Avensis.
- Men den kommer att sälja bra när den kommer som gas och då slåss om kunderna med Volkswagen Passat. Subaru har många förtjänster, bland annat väldigt hög kvalité, det är deras vapen. Man toppar ju till exempel Vi Bilägares kundundersökning, Autoindex, med mest nöjda kunder.
Vad händer i eftermiddag för dig?
- Först ska jag köra dieseln, sen blir det att köra till flygplatsen och sen flyg till Kastrup, säger Christian Ellmark.
Relaterade bildspel
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Subaru ligger på 20:plats i försäljningsstatistiken med en total marknadsandel om 1,29 procent. Dessutom har man tappat drygt 8 procent under året... Så var det med den framgångssagan...
Men Artur. Du kan inte stirra dig blin på marknadsandelarna på totalmarknaden. När konkurrenter som te.x BMW har ett modellprogram med 1,3,4,5,6,7,8 serien, cabbar, couper, sedaner, kombi, suv mm, mm massor av olika motoralternativ mm. Så är det får många av de stora tillverkarna så som Toyota, Ford, VW mm. Du får istället se på hur starka SUBARU är i de segment dom jobbar. Och där är dom starka, framförallt har dom ökat stadig de senaste 4 åren och ökar fortfarande. Och Tänk på att I Sverige har Volvo och SAAB mer än 30% av marknaden, vilket är lite unikt. Dessa båda märken är mindre än SUBARU i nästan alla länder över hela världen. Jag tycker bilen är snygg och väldigt bra!
Och vilket segment finns Subaru i? Extra fula bilar? I den gruppen är Kia tre gånger så stora. Och tittar man bara på september månads säljsstatistik ser man att Subaru tappade 23% jämfört med förra året medans Kia ökade med 72%. Vi Bilägare körde en Impreza i långteststallet och lämnade följande omdömme: "Vi lär nog inte sälla oss till de nöjda Subaruägarna. Impreza är full av brister och kvalitetsintrycket övertygar inte. Den vackert klarblå lacken, till exempel, är extremt känslig. På bara några månader har den changerat och är full av repor och små märken. Bilen ser helt enkelt sliten ut."
Arthur Dent. Jag tycker du verkar ha något emot Subaru rent principiellt av någon anledning. Vilka märken säljer bättre än Subaru menar du ? De Subaru ägare jag pratat med och vad man kan utläsa ur Vibilägares undersökning Autoindex så är ägarna nöjda även om Vibilägare skrivit att lacken verkar sliten på sin testbil så verkar inte övriga ägare ha samma problem eller upplever att bilarna har problem när de ger bilarna så höga betyg. Då verkar andra märken ha betydligt mer problem och missnöjda ägare eller hur ? Bla våra svenska märken. Med tanke på hur många modeller Subaru har så säljer de förvånansvärt många bilar.
Vilka märken säljer bättre än Subaru? Det är bara att titta i MRF:s statistik. 19:plats. Mitsubishi! Folk köper fortfarande dessa bilar trots att det visat sig att deras GDI:motorer slaggar igen snabbare än skiten rostar sönder. 18:plats. Nissan! Bilfabriken som inte lyckats producera en hit sedan Micra 86, då visserligen utnämnd till Sveriges farligaste bil men likfullt drog den bara 0,49 l/mil!. 17. Mazda! Okej, även jag vill ha en MX5, men sorry alla andra bilar i programmet suger babianballe. 16:plats. Honda! Ehhhh? Honda? Är det nån som vet vad dom gjort efter Civic? 15, Citroën! När Citroën förlorade sin originialitet, tappade de också sitt enda existensberättigande. 14, Opel! Har inte dom redan gjort konkurs? 13, Skoda! O, ja! Det är verkligen ett varumärke jag vill bli förknippad med! 12, Renault. Har gått från sköna bilar med usel kvalitë till usla bilar med usel kvalité! Snacka om produktutveckling! 11, Hyundai! Att köra nya Hyundai ÄR lika spännande som att se målarfärg torka! 10, Peugeot. Kromringar och gigantiskt grill-tryne är melodin för att locka hemmafruar i förorten. Vi andra förhåller oss kallsinniga.... Need I go on?
Artur, Artur..... förstår du inte? De stora bilmärkena säljer småbilar i A, B, C, D, E, Cab, SUV, MPV, mm, mm segmenten! Det gör inte SUBARU och Porsche mm. SUBARU Forester är bland de 5 mest sålda bilarna i lilla SUV segmentet. I D esgmentet där du finner Legacy, så säljer dom bättre än Honda Accord, Opel, och många andra större märken. Bara för att man är bäst behöver man inte vara störst!!! Storleken har ingen betydelse. Att septeber var dåligare är inte så konstigt, de hjar sålt slut på gamla Legacy inför introduktioen av nya nu i Oktober.... Kram på dig Artur!
Aha! Jag förstår! Då kan man alltså inte heller hävda att Lada säljer dåligt, trots att dom ligger på 50:de plats med en enda nyregistrering hittils i år? I sitt segment, ruttna-öststatsholkar-med-usel-säkerhet-och-60-tals-teknik, är ju Lada ändå att betrakta som en storsäljare? Segmentsnacket är bara intressant som räddningsplanka för misslyckade marknadsavdelningar. Vi andra talar om BILAR, inte segment....
Arthur Dent. Men Subaru säljer mer än Volvo ute i vida världen, och de säljer mer än Saab och Volvo tillsammans. Det är tämligen ointressant hur mycket bilar olika märken säljer här i ankdammen Sverige. Utan man får se globalt hur de säljer. Jag själv skulle välja en Subaru Outback före en Volvo Xc70 alla gånger i veckan även om Volvon säljer bättre här i ankdammen. Men hur ser det ut globalt vem som säljer bäst. Sedan så är Subaru ett nichmärke genom sin fyrhjulsdrift. Men jag är övertygad om att Subaru kommer att öka sin försäljning i Sverige. Och de som är ägare till Subaru är väldigt nöjda med sina bilar. Det kan man inte säga att alla Volvoägare är fast att de säljer mest i ankdammen.
Conny Karlsson:
Är du Volvo hatare eller? Personligen håller jag med "Arthur Dents" logiska resonemang. Det är som vanligt skrivs det det allra minsta negativa om japanska skitbilar som tex Toyota och nu Subaru så går dela Toyotaetablissemanget igång och slår hej vilt och angriper alla som inte håller med dem och som hellre köper en Europeisk kvalitets bil än en japansk riskokare. Stå på Dig Arthur!!!!
Toyota och Lexus är livsfarliga bilar läs hittad länk: www.svd.se/naringsliv/motor/artikel_3587855.svd
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.