Efter sex år på marknaden presenterar Peugeot en avlösare till 308 och precis som dagens modell kommer den att kallas 308. Tidigare har sista siffran i en ny Peugeot räknats upp, men nu har den franska tillverkaren beslutat att stanna vid siffran åtta.
Bilen är byggd utifrån en ny plattform som så småningom kommer att utgöra grund för flera modeller från Peugeot och koncernkollegan Citroën. Längden är 4,25 meter och höjden 1,46 meter, vilket är något kortare och lägre än den utgående modellen.
Den nya plattformen har också inneburit viktbesparingar. Nya 308 väger hela 140 kilo mindre än tidigare och det ger effekt på bränsleförbrukningen. Enligt Peugeot ska den snålaste versionens CO2-utsläpp stanna på 85 g/km.
Designen är givetvis ny och släktskapet med nya 208 och 508 är tydligt. Borta är det stora gapet i fronten som tidigare varit en vattendelare bland formtyckare.
Inuti kupén har Peugeot utformat förarplatsen på ungefär samma sätt som i 208. Det betyder att ratten är liten och instrumenten högt placerade. Tanken är att föraren inte ska behöva släppa blicken från vägen och se mätartavlorna ovanför ratten.
Nya 308 ska tillverkas i Peugeots fabrik i franska Sochaux och försäljningsstarten är planerad till hösten 2013. Officiell premiär blir det på Frankfurtsalongen i september.
Under nästa år är fler karossvarianter att vänta, bland annat kombin 308 SW.
Diskutera: Vad tycker du om nya Peugeot 308?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Vad vet du vad PSA håller på med och vilka system finns i nya 308:an? Peugeot 508 kom ju redan för en längre tid tillbaka, orkar inte med MVH AL mera (fanns det nån ignore -funktion?)...
Det är helt ok att kritisera PSA för att inte ha autobroms.
Men AL, det är inte många som erbjuder motorhuvairbag heller !
Detta med säkerhet blir lite konstigt om man hela tiden jagar efter en bil som har allt. Just nu är Volvo V40 ledande på säkerhet, men hur länge då innan någon annan kommer med ytterligare något nytt ?
Att V40 är ledande på säkerhet betyder inte automatiskt att den passar alla bilköpare. Den kostar en bra slant och är inte den rymligaste, men visst, jagar man bara säkerhet så köp en V40.
Fredrik och Kevin, bra om ni agerar så här i fortsättningen: Bara visa er lite grann i ett tidigt skede så tror jag att alla håller sig i hagen mycket bättre! Kväv grogrunden för tjafs i sin linda =)
PSA FARC (emergency braking) i nya 308: http://www.slideshare.net/PSA_Peugeot_Citroen/psa-peugeot-citron-innovates-for-its-customers
När man kör en Peugeot så tycker man nog att tom ESP är helt onödig för man måste nog köra alldeles för fort om man vill få den aktiverad (åtminstone på min 308 SW GT som har härlig balans). Har inte sett ESP-lampan tändas om jag inte försökt slänga bilen riktigt, riktigt ordentligt. Själv tillhör jag dom som hellre skulle se att bilarna gjordes lättare än säkrare. I framtiden när alla bilar skulle vara lättare så minskar riskerna också. Vi kan inte, och tycker att vi inte ens skall, skydda alla här i världen och det gäller även mej för den här planeten håller inte om vi fortsätter så här?
Kan förtydligas ännu mer
"5. Emergency braking (FARC):a technology that avoids collisions Unveiled in An automatic braking system. 2012 • Greater safety, with a 1 patent system that avoids collisions when braking at low speeds or reduces the speed of impact in order to limit the consequences. In 2014, on the vehicle replacing the 308."
Notera igen "on the vehicle replacing the 308". Med "308" här så menar PSA den utgående modellen. Så den nya 308:an ersätter den gamla 308:an och den kommer att ha systemet FARC för autobroms i låga farter. Nya 308:an lanseras på Frankfurtmässan i september som 2014 års modell och tillverkningen börjar nu till hösten.
PSA har alltså autobroms. Det skulle knappast förvåna om den är standard på alla versioner av nya 308.
Sedan att vissa personer tror det är farligt om en bil saknar det... tja, jag känner mig inte speciellt farlig för att min 4 år gamla bil saknar det om jag ska vara ärlig...
Säkerhet handlar även om utrymmen. Volvo V40 är ingen rymlig bil, men nya 308:an är det. Redan nu gamla 308:an är rymligare än Volvo V40. Nya 308:an är ännu rymligare fast den inte har vuxit jämfört med den tidigare modellen. Den är helt enkelt ännu mer effektivt paketerad. Att Peugeot kan detta visade de med 208:an som är rymligare än 207:an även fast 208:an inte är en större bil.
AL: "Får man inte peka på en sådan uppenbar brist?"
Jodå, det får man. Men, då ska man ju vara konsekvent och inte enbart tjata om franska bilar. Jag kan inte minnas att du har hållit på på detta vis i någon artikel om ickefranska bilar. Du drar ett löjets skimmer över dig själv samtidigt som du förstör stämningen här.
Jag läste på Folksams sida om vilka bilar som har autobroms nu, tydligen har det tillkommit på fler och det är ju positivt.
Men, varför kritiserar du inte andra bilar som inte har autobroms?? Som inte heller har huvairbag?
Hultarn, vår vän är på korståg mot allt franskt likt Don Quiote mot väderkvarnar... Jag blockerade honom för flera veckor sedan så jag läser inte hans inlägg, eftersom jag inte ser dem. :)
En säkerhetsfunktion som kommer i Peugeot 308, för det finns redan idag hos Peugeot, är SOS via Peugeot Connect. Detta innbär att bilen ringer upp larmcentralen själv och anger sin egen position (som den tar från GPS:en) vid händelse av en olycka. Detta har PSA-gruppen haft sedan 2010 och även fått pris för.
Något som inte nämns i diskussionen, men som ändå kan vara värt att nämnas, det är att nya 308:an rymmer 470 liter bagage utan att baksätet är fällt. Och det är rätt bra för en halvkombi i 308-klassen. :)
Sedär, vår "expert" som "jobbar med att utveckla bilsäkerhet " fick krypa till korset och erkänna att han hade fel.
Nu ska det bli intressant att se om han uppför sig likadant mot andra fabrikanters bilar som inte tycks ha autobroms...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.