Med start i april och fram till årsskiftet ska 400 av Sveriges 1 100 fartkameror bytas ut mot en ny modell. Under året ska också 200 nya kameror placeras ut. Därefter ska antalet kameror öka successivt tills de täcker 900 mil väg, jämfört med 300 mil i dag.
Det är Trafikverkets plan och företaget som fått uppdraget att leverera den nya kameramodellen är Sensys Traffic som är baserat i Jönköping. Jonas Frilund, vd på företaget, berättar vad som skiljer dagens fartkameror mot de nya:
– Det är ny teknik rakt igenom. De befintliga systemen utvecklades 2005 och började rullas ut 2006. Man kan jämföra med mobilkameror som är mycket bättre i dag än 2005. På kamerasidan sker en kraftig utveckling hela tiden och de nya kamerorna är betydligt bättre när det gäller antal pixlar och skärpa, säger han till Vi Bilägare.
När Trafikverket utvärderade olika kameramodeller använde man bland annat en tavla med bokstäver i olika storlekar, ungefär som tavlan som optikern använder, och placerade den på passagerarplatsen i bilen. Kravet var att fjärde bokstavsraden skulle gå att läsa på bilderna när en bil körde förbi kameran i 200 km/tim. Jonas Frilund igen:
– Vi var de enda som hade en bild där man kunde läsa rad fem i 200 km/tim.
Förra året minskade antalet böter för fortkörning som registrerades av fartkameror med drygt tio procent. Tusentals fortkörare slapp böter på grund av dålig bildkvalitet.
Eva Lundberg, nationell samordnare för trafiksäkerhetskameror vid Trafikverket, hoppas att den nya kameratekniken ska underlätta arbetet att identifiera fortkörarna.
– Det vet vi inte ännu, men vi ser att bilderna blir tydligare och förhoppningsvis kan det innebära att man kan identifiera fler förare, säger Eva Lundberg till Vi Bilägare.
Hur kommer antalet bötfällda att påverkas?
– Nu kommer polisen att få bilder som är lättare att utreda och det innebär förhoppningsvis att vi kan lagföra fler som registreras av kamerorna, men det vet vi inte ännu, facit får vi efteråt, säger Eva Lundberg.
Diskutera: Vad tycker du om de nya fartkamerorna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Säger bara det, killen i BMW:en på bilden. Vilket toppenjobb han har.
Pi: "När polisen ställer ut sitt mobila skåp så ska det skyltas på samma sätt som för en fast kamera. Det finns inga kameraskåp monterade inne i polisbilar." Detta framgick av en artikel i Vi bilägare 2011 och torde gälla fortfarande. Att det inte finns kameror monterade i polisbilar är dock fel eftersom vissa målade polisbussar har detta, vilket blir mycket diskret.
nisseste - i så fall hade dom gömt varningsskylten väldigt väl när jag åkte förbi en portabel kamera förra veckan...:)
Men lyckligtvis så gick det inte för fort.
Får man ha trafipax i polisbilen men inte en automatisk radarkamera eller dylikt i en personbils polisbil?
Håller med "Pi" om att det inte är vi som skall bestämma hur fort vi får köra men det är ändå oroväckande hur mycket energi som läggs ner på att sätta dit vardagsbilisten som kör några km/t för fort.
Samtidigt "glömmer" man bort som många redan nämnt betydligt grövre brott.
Om och när en oansvarig bilist väl blir tagen så är böterna knappast satta i relation till hur allvarlig överträdelsen är ( i alla fall inte jämfört med fartböter )
Kör man utan körkort med en avställd bil så blir följderna knappast värre än för den som kör några km/t för fort och det är fan inte rätt någonstans!
Själv skulle jag inte komma på tanken att köra utan körkort men med tanke på hur systemet ser ut idag så kanske man borde ha övervägt det? ;)
Under alla de år som jag har kört bil så är det lätträknat hur många razzier som jag har sett och betydligt mindre är de gånger som jag har vinkats in. Tyvärr ledde detta till böter senast vilket förstås irriterar då jag aldrig kör som en biltjuv.
På tal om fartkameror så tror jag att de flesta som ändå missar dessa gör det p.g.a att de blir osäkra på vilken hastighet som gäller och det är inte så svårt när hastigheten kanske har ändrats 5 gånger under den sista milen.
Alla dessa förbannade hastighetsändringar upp och ner i tid och otid ( till synes helt i onödan ) är en stor källa till irritation för att inte tala om hur negativt det är för miljön.
På senare tid har man också ändrat hastigheten till 40km/t där det tidigare varit 50km/t (på många platser) och det är väl inget konstigt med detta men då man även har lagt till en 60 -skylt så kan det bli rätt fel om man inte har koll på läget. ( 40km/t på en 60-sträcka uppskattas INTE och tvärtom leder till böter på 2800kr )
Det jag har lärt mig är även att dubbla hastighetsskyltar betyder ändrad hastighet men så är läget inte längre vilket klart kan förvirra. Att då få böter när man inte har hunnit att uppfatta alla dessa ändringar som ofta råder är skit! ( finns som sagt mer än hastighetsbestämmelser att hålla reda på )
Det är så många som tycker synd om sig själva om de åker dit för fortkörning och tycker att det är orättvist och löjligt för att man "kör bara några kilometer" för fort, men hur kan man ondgöra sig över detta när man vet vilken begränsningen är men tar en kalkylerad risk och kör ändå för fort.
Kör man medvetet för fort och åker på böter har man ju inte så mycket att klaga på tycker jag.
Att skylla på att man körde bara lite för fort är ju ett dåligt försvarstal för det måste finnas en hastighetsgräns och även om man skulle höja den de få kilometer för fort som många kör så skulle dessa bilister tveklöst att köra några få kilometer för fort även med den nya högre hastighetsbegränsningen och då faller detta försvarstal till intet.
Jag ger mig tusan på att om man skulle öka hastigheten på en t.ex. 80 väg till 90 så kommer de som körde i 90-100 på 80-vägen att köra i 100-110 när det blivit 90 på samma väg.
För många så måste det konstant gå i 10-20 kilometer fortare än tillåtet oavsett vilken hastighetsgräns det är undantaget då i tätort där det är 50.
Kör för fort ni som vill men klaga inte på att ni får böter då och då för det är ni själva som är orsaken till böterna.
Att veta vilken hastighet som är tillåten på en viss vägsträcka är bilförarens ansvar. Det finns skyltar som talar om detta. Det håller inte att säga att "jag såg bara en hastighetsskylt så jag trodde det inte gällde här"
Vad har du fått i dig jes? Tror du på allvar att polisen får mer personal att utreda brott om man tar bort fartkameror och skickar ut dem för att kolla fartsyndare?
Jag har fått böter några gånger vid hastighetskontroller som utförts av riktiga poliser, men aldrig då jag passerat en kamera och det kommer inte heller att hända hur fort jag än kör.
Dessa kameror är ju inte på något sätt värda vad de kostar och det bevisas ju också när bara 30% av de som passerar med för hög hastighet får böter.
Ut med skräpet och in med fler trafikgrupper som kan ta hand om allvarligare brott än några km för hög hastighet.
saabnisse, det är tvärtom så att det kommer alltfler kameror och man kommer även att förbättra tekniken i dem. På sikt tror jag att man kommer att kunna mäta hastigheten mellan kamerorna också. Att ta bort dem kommer aldrig på fråga.
Det är bara att bita i det sura äpplet för notoriska fortkörare.
Hacken, att mäta hastigheten mellan kamerorna är fullt möjligt, men det är omöjligt att få någon fälld om det skulle gått för fort, som jag skrev 2014-02-09 10:14.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.