Med start i april och fram till årsskiftet ska 400 av Sveriges 1 100 fartkameror bytas ut mot en ny modell. Under året ska också 200 nya kameror placeras ut. Därefter ska antalet kameror öka successivt tills de täcker 900 mil väg, jämfört med 300 mil i dag.
Det är Trafikverkets plan och företaget som fått uppdraget att leverera den nya kameramodellen är Sensys Traffic som är baserat i Jönköping. Jonas Frilund, vd på företaget, berättar vad som skiljer dagens fartkameror mot de nya:
– Det är ny teknik rakt igenom. De befintliga systemen utvecklades 2005 och började rullas ut 2006. Man kan jämföra med mobilkameror som är mycket bättre i dag än 2005. På kamerasidan sker en kraftig utveckling hela tiden och de nya kamerorna är betydligt bättre när det gäller antal pixlar och skärpa, säger han till Vi Bilägare.
När Trafikverket utvärderade olika kameramodeller använde man bland annat en tavla med bokstäver i olika storlekar, ungefär som tavlan som optikern använder, och placerade den på passagerarplatsen i bilen. Kravet var att fjärde bokstavsraden skulle gå att läsa på bilderna när en bil körde förbi kameran i 200 km/tim. Jonas Frilund igen:
– Vi var de enda som hade en bild där man kunde läsa rad fem i 200 km/tim.
Förra året minskade antalet böter för fortkörning som registrerades av fartkameror med drygt tio procent. Tusentals fortkörare slapp böter på grund av dålig bildkvalitet.
Eva Lundberg, nationell samordnare för trafiksäkerhetskameror vid Trafikverket, hoppas att den nya kameratekniken ska underlätta arbetet att identifiera fortkörarna.
– Det vet vi inte ännu, men vi ser att bilderna blir tydligare och förhoppningsvis kan det innebära att man kan identifiera fler förare, säger Eva Lundberg till Vi Bilägare.
Hur kommer antalet bötfällda att påverkas?
– Nu kommer polisen att få bilder som är lättare att utreda och det innebär förhoppningsvis att vi kan lagföra fler som registreras av kamerorna, men det vet vi inte ännu, facit får vi efteråt, säger Eva Lundberg.
Diskutera: Vad tycker du om de nya fartkamerorna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Det är viktigt, Hacken, ju mindre tid man tillbringar på vägen desto mindre chans att köra på något, älgar eller medtrafikanter.
// Krister
Påminner mig om en vän som för många år sedan körde mycket för fort och blev stoppad av polisen.
Min väns förklaring var att han var tvungen att köra så fort för att hinna till en bensinmack innan bensinen tog slut. Tanken var nästan tom.
Han slapp inte böter.
Eller som hen sa. Det gör mig inget vilket pris det är på bensinen. Jag tankar alltid för hundra kronor ändå.
Jag kom att tänka på den gamle franske champagnekungen som på 1950-talet sa: "Jag åker alltid enbart i de största amerikanska bilarna, och kör så fort som de går. Amerika gör de bästa bilarna. Så farligt som det är på vägarna idag gäller det att hålla sig därifrån så mycket som möjligt!"
Men apropå det här med att byta förare så jagade polisen en förare i en väldigt snabb bil på E18, man beräknade att han var uppe i över 200.
Polisen hann inte ikapp, men såg att den svängde in på en rastplats. När man kom in där såg man bilen köra ut och följde efter. Den körde med helt laglig fart och polisen la sig efter i några km innan blåljuset och rödlampan tändes.
Föraren stannade, alla papper kollades och han delgavs misstanke om att ha överträtt tillåten hastighet.
"Aldrig, det vet jag inget om, jag har bara kört från rastplatsen!"
"Vem körde bilen till rastplatsen?"
"Ingen aning, han skulle bara prova den!"
Det var bara att låta honom åka, vi har ingen angiverilag i Sverige!
Eller som kära hustrun sade när jag blev stoppad av nyssnämnda polis. Det första han sa när jag öppnat sidorutan var: Jaha, och varför har du så bråttom då? Varpå hustrun lutade sig fram och sa på knagglig svenska: han kör fort för jag är mycket hungrig. Vi var alltså på väg till en julmiddag.
// Krister
En liten berättelse om eftertankens kranka blekhet.
I somras blev jag stoppad av civilpoliser på en motorväg strax utanför Karlstad. Aldrig har hjärtat slagit så fort och kallsvetten varit så kall eftersom jag körde i 180 när jag såg de blinkande ljusen i backspegeln. Efter en liten diskussion där det framkom att de följt efter mig i närmare 2 mil, körde inte i 180 hela tiden, kom jag undan med 2800 i böter om jag erkände på plats. Jag misstänkte att de inte hade filmbevis och värderade för ett ögonblick för- och nackdelar med att neka och ta det hela till en rättegång. Men eftersom jag själv insåg hur jag hade kört och bedömde riskerna som större än vinsten vid en eventuell rättegång så tog jag böterna.
Vad vill jag då ha sagt med detta? Jo, idag kör jag bil som en nykter alkoholist och skäms fortfarande som en hund för mitt beteende och det beror uteslutande på att det var poliser som stoppade mig och gav mig böterna. Hade det istället varit plåtskåp på den aktuella sträckan så hade jag aldrig åkt fast för då hade jag bromsat in vid plåtskåpen och sedan gasat på igen.
När det handlar om att ändra beteenden så är den mänskliga kontakten med poliser helt överlägsen.
Krister: även om man tillbringar mindre tid på vägen är risken att köra på något t ex älgar eller medtrafikanter mycket större med hög hastighet, sträckan du kör blir ju inte kortare direkt. Jag har kört de senaste 50 åren och aldrig haft problem med fortkörning eftersom jag är vaken hela tiden när jag kör. Om man fastnar i en fartkamera har man nog suttit och sovit rejält eftersom de alltid är välskyltade. Därför är de manuella kontrollerna mycket bättre eftersom de kommer mera oberäkneligt, både på rimliga och orimliga platser.
Det borde vara lag på hastighetsskylt omedelbart före fartkameran, så man slipper den onödigt varierande rytmen orsakad av osäkerhet. Var det 60, 70, 80, 90 eller 100 här?
Dessutom verkar ju folk bli fördummade av dessa kameror. Strax efter kameran gasas det på rejält oavsett förhållanden.
Levande poliser är överlägsna att höja säkerheten, kameror drar in pengar men missar massor av farliga trafikanter.
nisseste - du har inte helt rätt i att det alltid står varningsskyltar... Är det en mobil fartkamera så har i alla fall inte jag sett nån varningsskylt före.
Jag har sagt det innan, i dag är det total anarki på vägarna, fri hastighet, köra totalt påverkad samt bryta alla trafikregler som finns. Bara du kör laglig hastighet förbi en kamera så klarar man sig. Heltokigt!
Lägg dessa pengar på att få ut fler poliser i trafiken.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.