Med start i april och fram till årsskiftet ska 400 av Sveriges 1 100 fartkameror bytas ut mot en ny modell. Under året ska också 200 nya kameror placeras ut. Därefter ska antalet kameror öka successivt tills de täcker 900 mil väg, jämfört med 300 mil i dag.
Det är Trafikverkets plan och företaget som fått uppdraget att leverera den nya kameramodellen är Sensys Traffic som är baserat i Jönköping. Jonas Frilund, vd på företaget, berättar vad som skiljer dagens fartkameror mot de nya:
– Det är ny teknik rakt igenom. De befintliga systemen utvecklades 2005 och började rullas ut 2006. Man kan jämföra med mobilkameror som är mycket bättre i dag än 2005. På kamerasidan sker en kraftig utveckling hela tiden och de nya kamerorna är betydligt bättre när det gäller antal pixlar och skärpa, säger han till Vi Bilägare.
När Trafikverket utvärderade olika kameramodeller använde man bland annat en tavla med bokstäver i olika storlekar, ungefär som tavlan som optikern använder, och placerade den på passagerarplatsen i bilen. Kravet var att fjärde bokstavsraden skulle gå att läsa på bilderna när en bil körde förbi kameran i 200 km/tim. Jonas Frilund igen:
– Vi var de enda som hade en bild där man kunde läsa rad fem i 200 km/tim.
Förra året minskade antalet böter för fortkörning som registrerades av fartkameror med drygt tio procent. Tusentals fortkörare slapp böter på grund av dålig bildkvalitet.
Eva Lundberg, nationell samordnare för trafiksäkerhetskameror vid Trafikverket, hoppas att den nya kameratekniken ska underlätta arbetet att identifiera fortkörarna.
– Det vet vi inte ännu, men vi ser att bilderna blir tydligare och förhoppningsvis kan det innebära att man kan identifiera fler förare, säger Eva Lundberg till Vi Bilägare.
Hur kommer antalet bötfällda att påverkas?
– Nu kommer polisen att få bilder som är lättare att utreda och det innebär förhoppningsvis att vi kan lagföra fler som registreras av kamerorna, men det vet vi inte ännu, facit får vi efteråt, säger Eva Lundberg.
Diskutera: Vad tycker du om de nya fartkamerorna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Solskydd ner fungerar fortfarande.
Får börja dra ner solskyddet lite till numera eller köra 210km/tim eftersom inte kameran ta så bra bild då :D
Som tjänstebilsförare; bryr mig inte = inga böter. Orättvist? Javisst!
Kapten, det är väl både enklare och billigare med tomtemasken!
Det finns även plastfilm för reg. skylten som reflekterar så det inte syns ;-)
Eller varför stanna vid 1,2 miljarder?
Avsätt 120 miljarder istället så att alla vägar bredare än 3 meter har en kamera minst varannan kilometer. Tänk vilka intäkter det skulle generera! De pengarna kan man då använda till ännu fler kameror osv...
Nä, man får kanske börja agera själv; en svart sprayfärgs-burk kan man ju ha användning för.
Ingen som funderat på den enklaste lösningen....nämligen att hålla de fartgränser som finns och är beslutade. På köpet kommer ni att tjäna en hel del på bränslenotan och få en lugnare bilfärd där ni slipper att hålla utkik efter fartkameror eller illasinnade poliser...:)
Redan för tio år sedan klagade de poliser jag träffade dagligen på att man hade sparkat servicepersonalen inom polisväsendet så att poliserna själva numera fick göra sådant arbete på stationen som det inte alls krävdes polisutbildning för att utföra. De ville hellre vara ute på vägarna och övervaka!
@ Pi:
Det finns landsvägar häruppe i norr av fortfarande hygglig kvalitet där man t ex tidiga helgmorgnar kanske bara möter 2 bilar på tio mil. Sådana vägar är numer ofta nedskyltade till 90 (eller i enstaka fall 80), från tidigare 100 eller 110.
Breda, inte så kurviga men ändå så har Trafikverket bestämt att hastigheten skall ned. Max 5 procent håller 80 eller 90 på en sådan väg på sommarväglag i dagsljus med en modern personbil. Då är frågan om alla andra gör fel eller kan det vara så att Trafikverket har satt för låg hastighet?
Jag och de allra flesta respekterar vettigt satta hastighetsgränser. Problemet är att de allt oftare känns helt orimligt lågt satta, och då bryter jag och nästan alla andra mot dom utan det minsta dåligt samvete.
Claes Tingvall....
Precis Kapten! I dessa frågor är vi tydligen väldigt överens.
Orwells 1984 är redan här men de allra flesta bara rycker på axlarna. "har man bara rent mjöl i påsen osv"....
Charlotte Kalla!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.