Nya DS5 visas i Géneve

R: Det värsta jag kan säga om DS5 är väl att det är en Citroen DS 5 som blivit av med ett emblem :-)

Peter E, jag välkomnar och älskar kritik mot franska bilar så att jag har något att besvara och diskutera. Jag älskar att att någon tror att han har överbevisat mig, för då kan jag säga att det är fel. Jag delar inte den uppfattningen men det är roligt att någon tror att det är så. :) Det är så vi skapar gemensam underhållning här! Tack för din kreativa medverkan Peter E! Återigen, tusen tack för att du fortsätter med din kritik av franskt. Härligt!

Och du har rätt Peter E att ni skriver fakta, jag skriver också fakta. Vi skriver alla fakta i den här tråden, fakta som vi har olika åsikter om. Det är så vi skapar diskussion, för vi har olika åsikter. Det blir ju inte stimulerande om vi skulle tycka likadant, eller hur? Det skulle varken ge er eller mig något.

Bilnerd, men du har fel om en sak. Reliability index handlar inte om slumpen, och heller inte Länsförsäkringar eller Autoexpress. Skillnaden är att Reliability index får sin information från verkstäder och därmed får information om fel och problem som Bilprovningen inte får reda på.

Som jag skrev så ligger de tyska bilarna i botten när det gäller motorproblem, de har fler motorproblem än andra. Den som har fel på bilen, den åker inte till Bilprovningen med den. Den personen åker till verkstaden och får den reparerad. Och därmed så hamnar den bilen och det problemet i Reliabilitys index. Det problemet hamnar inte i Bilprovningens statistik eftersom när Bilprovningen ser bilen så är bilen reparerad.

Detta är skälet till att de skiljer sig åt och därför är Reliability Index det som jag litar på för det handlar om kvalitet och driftsäkerhet för de ser problem som hamnar under Bilprovningens radar, och därför handlar Bilprovningen enbart om trafiksäkerhet och varken om driftsäkerhet och kvalitet.

Och nu ber jag dig vänligt Bilnerd att skriva att jag har fel och argumentera för att jag har fel.

AL, min gode vän. Tusen tack för dina inlägg och för att du bidrar till underhållningen här! Det är varmt välkommet! Fortsätt så, ge aldrig upp med din kritik mot franskt! Det är varmt välkommet. Tusen tack för din härliga kritik och jag önskar dig en fantastiskt fin kväll! Du får gärna återkomma med din kritik mot mig och allt franskt i morgon också och ja alla dagar i veckan. Underbart härligt!

Tjo.. ;-)

Raphael. Jag tycker du är rolig! Du har humor och det gillas. Självklart måste vi tycka olika för att de ska bli debatt. Men om du läste vad MVH AL skrev så står där att skillnaderna beror på slumpen. Du påstod att det handlade om kvalitet o så var det alltså inte.

;) ;) ;)

Raphael. Bilprovningen undersöker bilar utifrån både miljön som säkerhet. Olje och vattenspill från motor och höga avgasvärden är motorrelaterat. Motorfästen likaså. Och bränslefilter som hänger löst ett annat. Så jag håller inte med dej om att bilprovningen inte har koll. Sedan kan man ju inte kolla allt. Det skulle ta för lång tid. Men man ser rätt snabbt om det är frågan om ett ras eller inte. Oftast syns det undertill. Dåligt resulat hos bilprovningen brukar då innebära även andra fel. Så är det ofta tycker jag

Bilnerd, tusen tack för att du säger att jag har fel. Det är varmt välkommet. Du har helt rätt i att jag gillar och uppskattar att vi har olika åsikter. Jag tror att vi människor lär oss om varandra som bäst när vi har olika uppfattningar. Om vi bara diskuterar med dem som vi håller med så tror jag inte att vi utvecklas som människor, det är därför som jag söker mig bl a till detta forum därför att här vet jag att jag får mothugg, här vet jag att jag får de som säger att jag har fel och därmed får jag också intellektuell stimulans och utveckling. Jag tycker det är enormt givande.

Men låt oss förtydliga några saker:
Nu handlar vetenskap inte om absoluta sanningar utan om olika bedömningar av tillfälliga idéer. Både jag och AL är akademiker och vetenskapare, men på helt olika sätt. Jag vet att AL är en positivistiker som är reduktionist. Jag är anti-reduktionist och jag är relativist. Jag tror inte på absoluta sanningar. Det är naturligt för vetenskapen att vara heterogen.

AL anser självfallet att jag har fel, och jag anser självfallet att han har fel. Han anser att han har överbevisat mig, och jag anser att jag har överbevisat honom. Det är helt i sin ordning och precis som det ska vara. AL har en annan uppfattning och det är välkommet att han har en annan uppfattning. Men hans uppfattning är inte en absolut sanning därför att det inte finns några absoluta sanning. Och detta är inte en absolut sanning att det inte finns några absoluta sanningar utan det är vad jag tror.

I slutänden handlar all vetenskap om tro. Där kan AL och jag aldrig mötas, för vi har olika åsikter därför att vi representerar olika riktningar inom vetenskapen. Vetenskapen rymmer nämligen ett brett perspektiv. AL har valt den riktning som är rätt och sann för honom, och jag har valt den riktning som är rätt och sann för mig.

Så AL kommer alltid att säga att jag har fel, och jag förväntar mig även att han fortsätter säga att jag alltid har fel. Jag skulle bli besviken på honom om han ändrade ståndpunkt. Detta är en neverending story som aldrig kommer att ta slut. Jag kommer fortsätta min rätt till min åsikt och min bedömning och att visa på det som AL inte visar, jag berättar det AL inte berättar, det som jag anser att AL bortser ifrån det tar jag upp. Det är vår gemensamma underhållning och fritidsnöje. Och genom det så uppstår en balans och helhet. Det är precis som det ska vara.

Jag ber att få påminna än en gång -

Till skillnad från andra här så utgår jag inte från att Warranty Direct, Länsförsäkringar eller AutoExpress ljuger och är bluffföretag. Jag har ingen dystopisk bild av omvärlden där jag tror att alla är ute efter att lura mig. Det kommer jag säkert få kritik för, men detta är nu min personlighet. Mitt ego är helt enkelt inte tillräckligt stort för att tro att jag är en mycket bättre statistiker och kan göra bättre av datan från dessa organisationer än vad de kan. :) Jag litar på att de är proffs.

Som jag redan har tagit upp vid ett flertal tillfällen, så finns det en avgörande skillnad mellan Bilprovningen å ena sidan, och Reliability index och Länsförsäkringar å andra sidan. (AutoExpress var en enkätundersökning till bilägarna).

Bilprovningen undersöker trafiksäkerheten på bilar som de får in. Både Reliability Index och Länsförsäkringar hämtar sin information fån verkstäderna. Detta innebär att Bilprovningen inte märker alla fel, det är många fel som passerar under deras radar och därmed inte hamnar i Bilprovningens statistik. Detta är nu inget konstigt, de har helt enkelt olika uppdrag och olika verksamheter.

Exempelvis: En bil med motorproblem, den körs inte till Bilprovningen utan den körs till verkstaden och blir reparerad. Därmed hamnar den i statistiken som formar Reliability Index, och den hamnar inte i Bilprovningens statistik. När denna bil besöker Bilprovningen så är det med reparerad motor, så bilen i detta exempel har ett fel som inte undersöks och därmed inte upptäcks av Bilprovningen.

Som källorna jag tidigare redogjort för visar, så har de tyska bilarna fler motorproblem än andra och det drar ner statistiken för dem. Detta är problem som inte syns i Bilprovningens statistik. Men det är problem som syns hos Reliability Index och därmed påverkar indexvärdet för dessa märken. Dessa problem drar inte ner dem hos Bilprovningen eftersom Bilprovningen inte vet om dessa problem.

Fler exempel: Volkswagens problem med sina dubbelkopplingslådor, det är inte problem som uppmärksammas av Bilprovningen. Däremot så hamnar de i verkstädernas statistik och därmed påverkar Reliability index.

Därför handlar Reliability Index verkligen om kvalitet och driftsäkerhet, medan Bilprovningen handlar om trafiksäkerhet. Bilprovningen ger inte en heltäckande bild och jag anser att det är missvisande att påstå att de gör det. Dessa aktörer behandlar olika saker, och därför är det inte heller konstigt att resultaten mellan Reliability index och Bilprovningen skiljer sig åt.

Och det är detta som gör att jag anser att Reliability Index är mer trovärdigt när det gäller just kvalitet och driftsäkerhet. Detta innebär inte att Bilprovningen gör ett dåligt jobb, verkligen inte, utan det innebär att de har ett begränsat uppdrag och det finns problem som de inte upptäcker. Även de som är lojala gentemot Bilprovningen av olika skäl, borde kunna se vad Bilprovningen gör och inte gör.

Det är min åsikt och jag anser att jag har rätt till min åsikt.

Därmed anser jag att det är bevisat att Bilprovningens statistik inte handlar om driftsäkerhet eller om kvalitet, utan enbart om trafiksäkerhet. De ger inte hela bilden. Och därför är Bilprovningens statistik missvisande. Det är vad jag tycker och det står jag för.

Jag tror inte att Bilprovningen ska ses som en helig kyrka och religion, därför ser jag heller inte Bilprovningen som svaret på allt. Jag förstår att detta kan väcka protester hos de som är lojala till Bilprovningen, som har jobbat på Bilprovningen eller har annan relation till Bilprovningen eller som har jobbat inom bilbranschen.

Och jag poängterar igen - jag har ingen relation till bilbranschen eller Bilprovningen, jag har aldrig haft ett uppdrag för den branschen och jag har aldrig haft någon annan ekonomisk koppling till den branschen. Jag har varken jobbat för Volvo eller Autoliv eller något annat företag inom branschen. Detta gör mig till en oberoende fritänkare och gör det möjligt för mig att göra oberoende bedömningar. Och jag hävdar min rätt till mina åsikter och det jag tycker.

Jag hävdar min rätt att sprida positiva och glada nyheter, jag hävdar min rätt att bryta den normativa sociala kulturen i detta forum som innebär att positiv information om franskt ska mörkläggas och sopas under mattan. Jag är en positiv människa, det står jag för. Jag hävdar min rätt att vara glad och positiv. :)