Miljön blir en allt viktigare fråga för taxiåkarna. De stora bolagen Taxi Göteborg och Taxi 020 är två exempel på företag som nu enbart ska köpa in personbilar som är klassade som miljöbilar.
Taxi Göteborgs 200 anslutna medlemmar kommer att köpa cirka 300 nya taxibilar under åren 2009 och 2010. De godkända bilarna är Mercedes B 170 NGT, Volkswagen Passat TSI EcoFuel, Toyota Prius samt en gaskonverterad variant av etanolbilen Volvo V70 2,5 FT.
- Vi arbetar efter grundkrav som exempelvis Västtrafik och Färdtjänsten ställer på oss som leverantör. Miljöaspekten väger tungt precis som
förarnas omdöme och totalekonomin för bilen, säger Lena Råberg Wigermo, VD för Taxi Göteborg.
Taxi 020 har beslutat att från november i år får enbart miljöbilar köpas in. Målsättningen är att vagnparken år 2012 ska bestå av 100 procent miljöbilar.
Det finns flera anledningar till taxibolagens intresse för miljöbilar. Till exempel har miljöbilsklassade taxibilar företräde på Arlanda. Flera företag och myndigheter har också tecknat särskilda avtal med taxiföretagen om att alltid få en miljöbil när man beställer en taxi. Men miljötaxibilar har även lättare att ragga kunder på gatan, berättar Frederick Scholander, Sverigechef på Taxi 020.
- Mina åkare berättar att de som har miljötaxi kommer i väg snabbare och får fler körningar än andra. Det lönar sig att ta miljöansvar, precis som det ska vara!
Taxi 020 är ett av de företag som satsat på att ställa om till miljöbilsklassade taxibilar, från knappt 23 procent i slutet av 2007 till drygt 55 procent idag. Av 957 bilar är 530 miljöbilar.
Nu ökar omställningstakten ytterligare genom att alla nya fordon från den 1 november ska uppfylla den statliga miljöbilsdefinitionen.
- Miljötaxi har ungefär halva klimatpåverkan mot en normal dieseltaxi och varje taxibil kör lika långt som sju normala bilar, så omställningen har stor betydelse, säger Fredrik Scholander.
- Vi arbetar efter grundkrav som exempelvis Västtrafik och Färdtjänsten ställer på oss som leverantör. Miljöaspekten väger tungt precis som
förarnas omdöme och totalekonomin för bilen, säger Lena Råberg Wigermo, VD för Taxi Göteborg.
Taxi 020 har beslutat att från november i år får enbart miljöbilar köpas in. Målsättningen är att vagnparken år 2012 ska bestå av 100 procent miljöbilar.
Det finns flera anledningar till taxibolagens intresse för miljöbilar. Till exempel har miljöbilsklassade taxibilar företräde på Arlanda. Flera företag och myndigheter har också tecknat särskilda avtal med taxiföretagen om att alltid få en miljöbil när man beställer en taxi. Men miljötaxibilar har även lättare att ragga kunder på gatan, berättar Frederick Scholander, Sverigechef på Taxi 020.
- Mina åkare berättar att de som har miljötaxi kommer i väg snabbare och får fler körningar än andra. Det lönar sig att ta miljöansvar, precis som det ska vara!
Taxi 020 är ett av de företag som satsat på att ställa om till miljöbilsklassade taxibilar, från knappt 23 procent i slutet av 2007 till drygt 55 procent idag. Av 957 bilar är 530 miljöbilar.
Nu ökar omställningstakten ytterligare genom att alla nya fordon från den 1 november ska uppfylla den statliga miljöbilsdefinitionen.
- Miljötaxi har ungefär halva klimatpåverkan mot en normal dieseltaxi och varje taxibil kör lika långt som sju normala bilar, så omställningen har stor betydelse, säger Fredrik Scholander.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
SAAB NISSE:
Jag håller med dig. Det är meningslöst att argumentera med toyota stollar som bara håller på med sitt "ordbajs" om sina toyotor som är deras "husgud". Stackars människor... Sköt om Dig SAABNISSE, jag håller på Dig!
Repetition:
www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
Nu kommer den här som en sjusitsig gasdriven bil,
Caddy Maxi ECO-FUEL, den måste vara en ganska bra taxi, överlägsen Prius när det gäller både pris, rymlighet och miljö.
Jodå Saabnisse jag såg vad du skrev, du menade att taxiförare int har råd att köra Prius för det var för dyrt, den aktuella bilen du pratade om var en Saab..... Saab är inte högbyggd, Prius är inte dyr utan betydligt billigare att köra som taxibil... Så du har fel...:)
Du verkar dessutom tro att de flesta som åker taxi är handikappade, fel igen, det problem du beskriver är i princip obefintligt.....
Nämen ORRE, har du bytt namn till PER-INGE nu....:) Det gör dig nog inte mer trovärdig.....
Simon
Nej Simon, du har inte sett vad jag skrivit och tydligen förstår du väldigt lite.
Jag upprepar det jag skrev tidigare:
"Nu tycker jag personligen inte att varken Saab eller Volvo är några lämpliga taxibilar även om de faktiskt är avsevärt större än Prius oavsett vad du tycker.
Men det har dykt upp en VW Touran och en Zafira, men jag har inte talat med de åkarna ännu."
Förstår du vad jag menar nu?
SIMON:
Nej nej och åter nej! Jag har lånat denna länk av "ORRE" eftersom jag verkligen anser att denna länk om Toyota Prius ska uppmärksammas. Att låna och ge tips och vidareförmedla det som är bra borde fler göra. På denna site så fort ngt negativt skrivs om Toyota kommer hela tjocka Toyota släkten och förtrycker och desinformerar, allt för att befrämja Toyota. Är inte ochså "Teknikens Värld" en ansedd tidning? Läs återigen om Toyota Prius sk. miljöbil...
www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
Saabnisse. Jag förstår att du menar att en högbyggd bil passar bättre som taxi än en lågbyggd som Saab och Volvo är, på så vis har du rätt. Men om du menar att de är billigare att köra och hålla i drift än Prius så har DU fel ! Jag vet hur lätt det är att svänga in rumpan i min högbyggda Yaris Verso i förhållande till Volvo V70 och Volvo S-80 och VW Passat bla då jag samåker med dessa arbetskamrater. Desseutom är ju benutrymmet oslagbart i Yaris verson i baksätet dock är den smalare på bredden. Men jag kan förstå att du förordar högbyggda bilar som taxi och att de är att föredra tex Zafira Touran men även nya Toyota Verso. Tyvärr finns ju inte Toyota Previa/Estima kvar i Sverige som modell men går fortfarande som taxi som är en utmärkt taxibil. I Japan finns den också som hybridversion sedan många år. Men vi kan ju räkna med att Toyotasmodeller kommer alla att finnas som hybrider om ett antal år som är Toyotas mål. Även Verso modellen (minibus som Zafira Touran) Själv tror jag att vi kan glömma Saab som taxibil i sverige, möjligtvis någon enda som fortsätter med märket. Då de kommer att bli mer nischade än vad de är idag som märke och försöka bli mer exclusiva(gissning). Och då kommer andra märken att ta över som taxi. Kanske flera modeller från Toyota med hybriddrift
Simon. Fråga Ola Andersson Vibilägare om Orre och PerInge om de kommer från samma IP-adress.........intressant ! ;o) Det har förekommit ofta förut enligt Ola Andersson inlägg från samma IP-adress under olika pseudonymer. Och speciellt antiToyota kommentarer som är direkt felaktiga enligt Ola Andersson.
Conny
Ännu finns det inte någon hybridbil som kan konkurrera med en biogasdriven bil när det gäller miljöbelastning.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.