Miljön blir en allt viktigare fråga för taxiåkarna. De stora bolagen Taxi Göteborg och Taxi 020 är två exempel på företag som nu enbart ska köpa in personbilar som är klassade som miljöbilar.
Taxi Göteborgs 200 anslutna medlemmar kommer att köpa cirka 300 nya taxibilar under åren 2009 och 2010. De godkända bilarna är Mercedes B 170 NGT, Volkswagen Passat TSI EcoFuel, Toyota Prius samt en gaskonverterad variant av etanolbilen Volvo V70 2,5 FT.
- Vi arbetar efter grundkrav som exempelvis Västtrafik och Färdtjänsten ställer på oss som leverantör. Miljöaspekten väger tungt precis som
förarnas omdöme och totalekonomin för bilen, säger Lena Råberg Wigermo, VD för Taxi Göteborg.
Taxi 020 har beslutat att från november i år får enbart miljöbilar köpas in. Målsättningen är att vagnparken år 2012 ska bestå av 100 procent miljöbilar.
Det finns flera anledningar till taxibolagens intresse för miljöbilar. Till exempel har miljöbilsklassade taxibilar företräde på Arlanda. Flera företag och myndigheter har också tecknat särskilda avtal med taxiföretagen om att alltid få en miljöbil när man beställer en taxi. Men miljötaxibilar har även lättare att ragga kunder på gatan, berättar Frederick Scholander, Sverigechef på Taxi 020.
- Mina åkare berättar att de som har miljötaxi kommer i väg snabbare och får fler körningar än andra. Det lönar sig att ta miljöansvar, precis som det ska vara!
Taxi 020 är ett av de företag som satsat på att ställa om till miljöbilsklassade taxibilar, från knappt 23 procent i slutet av 2007 till drygt 55 procent idag. Av 957 bilar är 530 miljöbilar.
Nu ökar omställningstakten ytterligare genom att alla nya fordon från den 1 november ska uppfylla den statliga miljöbilsdefinitionen.
- Miljötaxi har ungefär halva klimatpåverkan mot en normal dieseltaxi och varje taxibil kör lika långt som sju normala bilar, så omställningen har stor betydelse, säger Fredrik Scholander.
- Vi arbetar efter grundkrav som exempelvis Västtrafik och Färdtjänsten ställer på oss som leverantör. Miljöaspekten väger tungt precis som
förarnas omdöme och totalekonomin för bilen, säger Lena Råberg Wigermo, VD för Taxi Göteborg.
Taxi 020 har beslutat att från november i år får enbart miljöbilar köpas in. Målsättningen är att vagnparken år 2012 ska bestå av 100 procent miljöbilar.
Det finns flera anledningar till taxibolagens intresse för miljöbilar. Till exempel har miljöbilsklassade taxibilar företräde på Arlanda. Flera företag och myndigheter har också tecknat särskilda avtal med taxiföretagen om att alltid få en miljöbil när man beställer en taxi. Men miljötaxibilar har även lättare att ragga kunder på gatan, berättar Frederick Scholander, Sverigechef på Taxi 020.
- Mina åkare berättar att de som har miljötaxi kommer i väg snabbare och får fler körningar än andra. Det lönar sig att ta miljöansvar, precis som det ska vara!
Taxi 020 är ett av de företag som satsat på att ställa om till miljöbilsklassade taxibilar, från knappt 23 procent i slutet av 2007 till drygt 55 procent idag. Av 957 bilar är 530 miljöbilar.
Nu ökar omställningstakten ytterligare genom att alla nya fordon från den 1 november ska uppfylla den statliga miljöbilsdefinitionen.
- Miljötaxi har ungefär halva klimatpåverkan mot en normal dieseltaxi och varje taxibil kör lika långt som sju normala bilar, så omställningen har stor betydelse, säger Fredrik Scholander.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Va'fan är det miljöbil?! Vet nån detta? Vet man hur framställer mam "miljöbrensle" till det som kalas miljöbilar eller?! Dumheter!
Huruvida en taxi kör på etanol eller bensin känner man på lukten! Luktar det inte etanolavgaser, går man helt enkelt till nästa bil i kön.
En hybridbil, Toyota Prius, har sin fördel endast i stan då den i bästa fall är snålare än en vanlig bensinbil men bara under en kort körcykel, drygt en km. Hybridbilar som fenomen med dagens dåliga elkapacitet är fruktansvärda ineffektiva som transportmedel där, oavsett förbrukning. Det enda vettiga att satsa på i det längre perspektivet är etanolmotorer och snåla dieselmotorer. Hybridbilar tex Toyota Prius är ett rullande systemfel...
Folk blir så sura så fort det handlar om Toyota..Jag kör som sagt Corolla men Prius är en pajasbil..Klart man tar en Mercedes om man vill åka bekvämt i taxi, eller en Saab..Tycker dom har hög standard på sina stolar..Ibland i mercedesklass t.om..
He, he... Född bakom månen, ja kanske det, med din teknik lär du aldrig komma så långt....:)
Hela denna debatten genomsyras av hatare av japanska bilar, nu har ni spytt galla på hybridtekniken så det räcker, den dag era efterblivna bilmärken kommer ut på marknaden med hybrid..... Hur ska ni göra då...? Är det plötsligt bra då.....?
Nä, man kan knappast annat än skratta åt er avundsjuka.....:)
Avundsjuk på någon som kör Toyota? Det var nog det mest komiska jag har hört på länge. Tack för ett gott skratt Simon!
Den bjuder jag på Pelle, brukar ha svårt själv att hålla mig för skratt varje gång jag ser någon med huven öppen utmed vägen....:)
Det är i dom lägena man njuter av att sitta i en Toyota, eller när man ska byta bil och ser hur bra betalt man får... Då skrattar man gott åt alla andra.....:)
Hejsan!
Det finns en bra sak med Toyota. Det är att det går utmärkt att blanda in minst 50% etanol i ALLA Toyota bilar utan att de går sämre eller blir slöa. Våra Toyotor har vi blandtankat ca 50% etanol och resten bensin. Normalt har vi in ca 25 liter etanol i tanken och resten bensin. På besiktningarna ligger avgasutsläppen extremt lågt säger besiktningsgubbarna. Det är ju så enkelt att blanda ca 50% etanol i tanken eftersom iregel står ju bensin och etanolpumparna bredvid varandra. Sist men inte minst sparar man massor av pengar och miljö genom att ha i etanol i bensinen. Detta tips fick jag från en Toyota verkstad i Stockholm men han sa samtidigt att frågar man på Toyota centralt säger de att det inte går men så måste de svara sa han trots att det vet att det går att blandtanka etanol. För övrigt har vi inte haft mer fel än vanligt med vår Toyota, vi har bytt styrväxeln, generator och två hjullager på bilen under de 11 000 mil den har gått sedan 2004 då vi köpte den ny.
Här kan man läsa om att köra Priusen på etanol.
http://www.greenenergynetwork.com/media/studies/prius-e85.PDF
"göinge 14 sep 2009
Huruvida en taxi kör på etanol eller bensin känner man på lukten! Luktar det inte etanolavgaser, går man helt enkelt till nästa bil i kön. "
Svar till GÖINGE, det kan bli svårt att lukta sig till om vilket bränsle Priusen går på i Taxikön då förbräningsmotorn i Priusen stannar när bilen står still, då är det lättare med dom andra bilmärkena som hela tiden står på tomgång i kön.
Bra reklam för TOYOTA då så många skriver kommentarer så fort Toyota är på tapeten.
Så här bra är Toyota...
Läs bifogade länkar:
www.teknikensvarld.se/nyheter/090129-toyota-prius-samre/index.xml
www.dn.se/ekonomi/miljobil-kan-bli-dodsfalla-1.227359
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.