Nevs meddelar nu att produktion av Saab åter är igång. Den tidigare oklarheten med vilken motor som faktiskt skulle användas i nytillverkade 9-3 Aero besvaras nu: det är den 220 hästkrafter starka, turbomatade radfyran på två liter som är bekant sedan tidigare. Vid nystarten av produktionen fanns förutom Kai Johan Jiang, Nevs huvudägare och bolagets VD Mattias Bergman även näringsminister Annie Lööf (C). Vi Bilägares Fredrik Diits Vikström kommer med rapport och bilder senare under dagen.
Kina kommer att vara den viktigaste marknaden men svenska kunder kan från och med den 10 december beställa bilen via Nevs hemsida. Priset blir 279 000 kronor med manuell växellåda och ytterligare 10 000 kronor med automatlåda. Fler detaljer släpps när försäljningen väl startar.
- Det är sannerligen ett svårt uppdrag att starta en biltillverkning som har stått still i två och ett halvt år. Det är väldigt glädjande att vi har gett oss ut på en resa där vi kan och kommer att göra en skillnad med våra partners och kunder. Vår elbil kommer att lanseras nästa år och redan i dag kan vi erbjuda Saab-bilar med fortsatt hög, bevisad prestanda och kvalitet, säger Nevs VD Mattias Bergman.
Produktionen kommer inledningsvis att vara tio bilar i veckan och sedan kunna ökas om efterfrågan motiverar det.
- Jag är väldigt stolt över Nevs anställda som har visat en sådan vilja under året sedan vi blev ägare till fabriken i Trollhättan. Svensk expertis tillsammans med japansk teknologi kring batterier och nya lättviktsmaterial och vår kinesiska grupps fokus på grön teknologi är vår styrka för framtiden, säger Kai Johan Jiang.
Fler uppdateringar kring nyproduktionen följer under dagen.
Diskutera: Hur ser framtiden ut för Saab och Nevs?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Finns det någon SAAB återförsäljare idag?
Javisst Kapten, tio bilar i veckan var ju ungefär vad Morgan hade i produktion före Three-wheeler och de har aldrig gått med förlust! ;-)
storstark, det finns åtskilliga, frågan är väl snarare om/när de får någon Saab att sälja!
Med den produktionstakten kommer det att bli väntetid för de som vill köpa.
Men max 1000 bilar för den Svenska marknaden eftersom modellen inte klarar av krock med fotgängare kraven.
I Kina däremot...
Även om det är en gammal design så ser den fortfarande hyggligt modern ut och är ännu en snygg bil, speciellt i svart. Dock ser jag att de har kvar "el-tejpen" i baklyktorna vilket ser väldigt billigt ut för mig.
En bil med karaktär, både på in- och utsida vilket är en bristvara bland alla menlösa produkter som erbjuds idag.
Framgång är ju inte garanterad men vi kan väl alltid hoppas. Avgörande blir batteritekniken.
Japp Kapten, men skillnaden ligger i att de som vill får köpa, det krävs inte någon behovsundersökning och lämplighetsprövning som på DDR-tiden.
Men det finns ingen idag som skulle vänta särskilt länge på en bil om det inte vore något alldeles speciellt och det tror jag inte att det här är.
Jag tror inte att det räcker med att det står Saab på den, men jag tror säkert att de kommer att sälja alla bilar som de kan producera även om de flesta går till Kina.
Vill du ha det för alla bilmärken?
Hemsk inredning, tveksamt om detta kan lyckas.... Känns så gammelmodigt
Dessa svenskar. Försök se något positivt med nystarten av Saab
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.