Nokian visar nu ett friktionsdäck med dubb som är infällda när de inte behövs. Men med ett knapptryck inne i bilen ”fälls” dubbarna ut och förbättrar greppet på is.
Än så länge handlar det om ett koncept från den finska däcktillverkaren. Men tekniken tycks i vart fall fungera och drivs än så länge som ett seriöst projekt.
– Vårt unika dubbkoncept kan bli verklighet, menar Matti Morri som är chef för Nokians tekniska kundservice.
En tanke är att låta bilens antispinn- och antisladdsystem aktivera också de utfällbara dubbarna vid halka. Nokians däckkoncept låter nästan för bra för att vara sant. Men om det är omsättbart och ekonomiskt möjligt, så är det ett avancerat och intressant sätt att möta miljökrav på däck.
Och nog finns det en marknad för däck som kan slita lika lite på vägen som vanliga friktionsdäck, men som också kan fälla ut klorna och ge bra grepp när det gäller att bromsa i ishalka.
Klicka på videofönstret här ovanför för att se Nokians demonstrationsfilm.
Vi Bilägares däcktest: Missa inte vårt test av sommardäck i nummer 4/2014 som finns i butik från den 11 mars. Vi testar åtta premiumdäck mot ett asiatiskt lågprisdäck och visar varför man inte ska fortsätta köra på vinterdäck under sommaren.
Diskutera: Vad tycker du om Nokians nya däckteknik?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Misstänker att ett sådant däck kan komma att bli löjligt dyrt, då kommer inte många att köpa det vilket gör att iden faller på eget grepp...
Det är väl inte 1 April idag?
Att inte någon kommit på detta tidigare??
Inte fasen kommer detta däck ut till konsumenter. Men reklam har dom ju fått . så jag håller med Crocodile.
Rent teknisk kan jag se flera möjligheter, men ingen på rak arm utan konstant strömtillförsel. Jo, kanske. Men mekaniken ska rymmas i däcket och varje dubb ska ha sin strömtillförsel - om inte själva däcket ska vara specialbyggt, vilket förenklar konstruktionen. Men billigt blir det under inga omständigheter.
Jag är väldigt skeptisk. (Lägg märke till detta, ni som trott att jag gått på all nypresenterad teknik bara för att jag försvarat det som varit bra - som Actibump.)
Det finns hundratals(?) patent och lösningar på detta sedan urminnes tider. Det nu Nokian har fått fram borde vara patenterat. Googlar man så finns nog patentet här någon stans;-)
https://www.google.se/search?q=patent+retractable+tires+studs&source=lnms&tbm=isch&sa=X&ei=Eaz7Us2JNdDQ4QTJx4GAAw&ved=0CAkQ_AUoAQ&biw=1600&bih=727
Ber om ursäkt för URL-längden;-)
Kommer ihåg min gamla SAAB 900 med utslitna och jättehårda Firestone vinterdäck utan något som helst fäste. Vi petade ur alla dubbarna och satte i nya dubb i hålen, dessutom överallt där det fanns plats, totalt 180 dubb/däck. Gamla Scasondubb. Snacka om fäste. Jag säger inte att det var bättre förr men i varje fall sämre nu!
Jag kollade snabbt vad som finns i patentdatabaser för Nokian.
http://worldwide.espacenet.com/searchResults?page=0&compact=false&ST=advanced&sortField=prd&locale=en_EP&DB=EPODOC&ascending=false&PA=Nokian
Jag hittade inga relevanta träffar.
Min gissning är att eventuell patentansökan fortfarande är opublicerad, dvs mindre än 18 månader sedan eventuell ansökan gavs in.
Så kul, detta kom jag på för 15 år sedan men trodde aldrig någon faktiskt skulle förverkliga det.
Va snitsigt N-iklas. Hur funkade ditt rent tekniskt? Själv har jag kommit på att det skulle finnas en evighetsmaskin.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.