Förslaget om besiktningsintervallet 4-2-2-2 röstades ner. Istället blev det 3-2-1-1, men med två extra månaders uppskov.
Det blir inte besiktning vartannat år. Den gamla principen om årlig kontroll blir kvar.
Regeringen meddelade idag att man säger nej till Transportstyrelsens förslag om att följa EU-direktiv och glesa ut besiktningarna. Den gamla principen om 3-2-1-1 blir alltså kvar, men med viss modifiering. Regeringen ger nämligen två månaders extra uppskov i besiktningsintervallerna. Kontroll kan alltså göras upp till 14 månader efter den förra.
Bestämmelserna träder i kraft den 20 maj 2017 men ska tillämpas först på besiktningar som görs från och med den 20 maj 2018.
– Sverige är en av världens ledande länder när det gäller både trafiksäkerhet och miljö. Regeringen har nyligen beslutat om en nystart för Nollvisionen. Vi vill inte öka tidsintervallet för fordonsbesiktningar. Dagens beslut är dessutom bra för den som köper en begagnad bil, då ökade tidsintervall kunnat leda till att fler dåliga begagnade bilar varit kvar på marknaden, säger infrastrukturminister Anna Johansson i ett pressmeddelande på regeringens hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om beslutet att ha kvar besiktningsintervallerna?
Bestämmelserna träder i kraft den 20 maj 2017 men ska tillämpas först på besiktningar som görs från och med den 20 maj 2018.
– Sverige är en av världens ledande länder när det gäller både trafiksäkerhet och miljö. Regeringen har nyligen beslutat om en nystart för Nollvisionen. Vi vill inte öka tidsintervallet för fordonsbesiktningar. Dagens beslut är dessutom bra för den som köper en begagnad bil, då ökade tidsintervall kunnat leda till att fler dåliga begagnade bilar varit kvar på marknaden, säger infrastrukturminister Anna Johansson i ett pressmeddelande på regeringens hemsida.
Diskutera: Vad tycker du om beslutet att ha kvar besiktningsintervallerna?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Har kollat lite priser på Bilprovningen och Opus. Båda håller på och dribblar med extrapriser på utvalda stationer, som självklart aldrig ligger i glesbygd. Opus tar istället högre pris i t.ex Hammarstrand, ett förhållande som inte gällde på den "gamla tiden". Vidare har speciellt Bilprovningen utsett lätta lastbilar, typ Caddy, Berlingo till "mjölkkor". Båda nämnda finns i personbilsutförande och kostar då 430 kr att besikta på Bilprovningen. Att besikta skåpversionen som är identisk rent tekniskt men kräver mindre arbetsinsats genom avsaknad av ett antal passagerarplatser, bälten mm kostar 620 kr. Det enda skäl som redovisas om man pressar ansvariga på Bilprovningen är att "kundkategorin inte är så avgiftskänslig", vilket säger en del om företagsmoralen. Bondfångeri, kallar jag det för!
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.