Nästa artikel
Nej till utglesning av besiktningar
Nyheter

Nej till utglesning av besiktningar

Publicerad 8 december 2016 (uppdaterad 8 december 2016)
Förslaget om besiktningsintervallet 4-2-2-2 röstades ner. Istället blev det 3-2-1-1, men med två extra månaders uppskov.
Det blir inte besiktning vartannat år. Den gamla principen om årlig kontroll blir kvar.
Regeringen meddelade idag att man säger nej till Transportstyrelsens förslag om att följa EU-direktiv och glesa ut besiktningarna. Den gamla principen om 3-2-1-1 blir alltså kvar, men med viss modifiering. Regeringen ger nämligen två månaders extra uppskov i besiktningsintervallerna. Kontroll kan alltså göras upp till 14 månader efter den förra.

Bestämmelserna träder i kraft den 20 maj 2017 men ska tillämpas först på besiktningar som görs från och med den 20 maj 2018.

– Sverige är en av världens ledande länder när det gäller både trafiksäkerhet och miljö. Regeringen har nyligen beslutat om en nystart för Nollvisionen. Vi vill inte öka tidsintervallet för fordonsbesiktningar. Dagens beslut är dessutom bra för den som köper en begagnad bil, då ökade tidsintervall kunnat leda till att fler dåliga begagnade bilar varit kvar på marknaden, säger infrastrukturminister Anna Johansson i ett pressmeddelande på regeringens hemsida.
 
Diskutera: Vad tycker du om beslutet att ha kvar besiktningsintervallerna?
 

Ämnen i artikeln

Kommentarer

#b • Uppdaterat: 2016-12-08 18:42
HT19

Strunta i att besikta. Polisen bryr sig ändå inte. Om du har rätt bakgrund..
http://www.svt.se/nyheter/lokalt/gavleborg/alla-fordon-hade-korforbud-polisen-tittade-pa

#c • Uppdaterat: 2016-12-08 18:44
StBa

Bilbesiktningen för personbilar har länge inte på haft med trafiksäkerheten att göra utan är mer ett arbetsmarknadspolitiskt projekt. Det är olyckligt att lobbyisterna återigen ska lyckas locka politiker att rösta igenom förslag som inte fyller det syfte som tänkts utan nåt helt annat.

#d • Uppdaterat: 2016-12-08 18:46
PREVIA

Ingen i dagens samhälle stoppar en bil för att den inte gick i genom besiktningen lika lite som om ägaren inte betalt fordonsskatten eller är påverkad av något ,där gör nog inte besiktningen av bilar någon skillnad oavsett besiktningen. Intressant är att kvinnor bara kör bilar som klarat besiktningen mycket bättre då kvinnor bara råkar ut för hälften så många olyckor som män gör. Politiker och allmänheten tror att bilismen står för höga tal när det gäller dödsolyckor jämfört med andra sätt att dö på när det i verkligheten inte alls är på det viset. Så ville man lägga pengarna på det område där flest olyckor sker borde samhället sattsa på att förebygga fallolyckor som har allra högsta dödstalen.
Sidan 25.
http://media.raddning.com.loopiadns.com/2013/01/Media-och-allmänhet-om-olyckor-2012.pdf

#e • Uppdaterat: 2016-12-08 19:05
adzam

Tycker att man borde besikta dom som kör bilarna en gång i halvåret!

#f • Uppdaterat: 2016-12-08 21:00
MB113

Jag tror inte att nollvisionen hänger på om vi besiktigar varje år eller vartannat år, det är bara ett byråkratiskt tänkande från MP!!
Jag tror mer på att enbart hålla i ratten, istället för mobilen eller läsa tidningar under bil körning som många håller på med!

#g • Uppdaterat: 2016-12-08 23:08
Roy J

Det är väl ingen som helst tvekan att föraren är den största orsaken till olyckor. Av det skälet anser jag att man borde ha lämplighetstester under övningskörning. Körkort är ingen absolut rättighet.

Men det hindrar inte att bilar behöver besiktas.
Mattse skriver som om han skrev fakta fastän det endast är en spekulation - som flera stämmer in i.
Rutger Jönåkers reflektion är nog riktigare. Hur ska vi kunna uttala oss om effekten av att de bilar som nu är bortsållade rullade i trafiken? Vem har den siarförmågan?

#h • Uppdaterat: 2016-12-08 23:20
christer_1

Tror väl fan att besiktning av bilen varje år har betydelse. Vem skulle annars påpeka för alla enögda att dom bara har ett hel eller halvljus? Vissa har inte ens parkering på den svarta sidan och andra fattar ju inte att dom är enögda för ens det blir svart framåt om ens då.
För att inte tala om de som har VÄLDIGT dålig broms. Tänk till lite nu, snälla.

#i • Uppdaterat: 2016-12-09 06:59
Leif Kavander

Har en besiktningstid på Alfan idag. Vad smidigt det skulle vara om jag slapp det och bilen blev ordentligt kontrollerad när jag gjorde min årliga service på den.

#j • Uppdaterat: 2016-12-09 07:54
L. Mäkinen

Alfa? Då får du nerslag på nåt elektriskt...*fördomarna frodas*

Jag tror det är bra för trafiksäkerheten att bilar med dåliga leder i framvagnen kontrolleras och det blir viktigare hela tiden i takt med att bilarna bara blir tyngre och får bredare hjul. För egen del tror jag att det finns en fördel i att någon annan än den som ska ha betalt för reparationen avgör om något är trasigt. Tidigare har jag gjort en "gratis förbesiktning" på någon bil och valt att inte laga alla fel utan sen låtit bilprovningen komma med sin dom. De har inte noterat alla fel.

#k • Uppdaterat: 2016-12-09 08:03
EnannanRobban

Skall man se det ur ett företagarperspektiv så hade det väl varit ovanligt korkat om man nu när man släppt upp marknaden för privata aktörer som satsat och investerat en och annan surt beskattad krona på att driva bilprovning och helt plötsligt när detta är genomfört, staten har blivit av med kostnader och ansvar så kapar vi halva volymen för aktörerna...
Om det behövs eller inte kan vi nog diskutera.

Missa inget från Vi Bilägare

Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.