Bilsalongen i Paris är nu i full gång och biltillverkarna släpper mer information om sina nya modeller. När det gäller tekniken under skalet på Mazda 6 kommer kombin att utrustas på samma sätt som sedanversionen av nya Mazda 6.
Bilen ska säljas med totalt 3 olika bensinmotorer och två dieselmotorer. Samtliga har start/stopp-system och en del av dem rörelseenergiåtervinningen i-ELOOP.
Bensinmotorerna är på 2,0 liter och 145 hk, 2,0 liter och 165 hk, samt 2,5 liter och 192 hk. Dieslarna är på 2,2 liter och 150 hk, samt 2,2 liter och 175 hk. Den stora bensinmotorn har sexväxlad automatlåda, de resterande kan fås med antingen sexväxlad manuell eller sexväxlad automat.
Bagageutrymmet i kombin rymmer 522 liter, vilket kan utökas till 1 664 liter med fällt baksäte.
Mazda 6 Wagon kommer till de svenska återförsäljarna i december. Dock rör det sig endast om 280 exemplar och samtliga med 2,0-liters bensinmotor på 165 hk och antingen manuell eller automatisk växellåda.
På den svenska marknaden ska bilen säljas i tre olika utrustningsnivåer. Den enklaste utrustningsnivån, kallad Core, innefattar bland annat autobroms, starthjälp i backe och 17-tumsfälgar. Den högre utrustningsnivån kallas Vision, vilket innebär att man bland annat får navigationssystem, parkeringssensorer och ett system som varnar för omkörande. Det högsta utrustningspaketet kallas Optium. Samtliga av de första bilarna som kommer till Sverige är Vision-utrustade.
Vad gäller priserna påpekar Mazda att de inte är definitiva, men grundpriset med bensinmotor börjar runt 240 000 kr och för diesel 260 000 kr. Kombin kommer inte att bli dyrare än sedanversionen.
Lanseringen av alla varianter, sedan, kombi, diesel och bensin, kommer att ske i mars 2013.
Diskutera: Vad tycker du om nya Mazda 6 Wagon?
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Någon som vet om nya Mazda 6 får 4-hjulsdrift som tillval ?
Skulle gärna köpa en ny Mazda 6 om det bara funnits någon återförsäljare på rimligt avstånd. 9 mil är för mycket. Dåligt av importören att inte ha koll på var de egna återförsäljarna finns. De som la av för ett år sedan finns fortfarande med på hemsidan.
Jag säger som crister_1, vill man inte ha en riktig skåpbil är man heller ingen riktig svensk. En riktig svensk bär också bruna byxor. Då syns det inte om han blivit rädd. För övrigt undrar jag om Mazda fått ner vägbullret ytterligare? Förra var ju klart ett fall framåt.
PS. En ensam typisk svensk köper en skåpbil, typ V70, för att vara beredd om tvättmaskinen, nån gång i en oviss framtid, går sönder, och behöver bytas. En stor italiensk familj har en småbil, och lånar bil, om nåt större behöver fraktas.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.