Sammanlagt 3,4 miljoner bilar i alla verksamhetsregioner. Så omfattande är återkallelsen som nu drabbar de japanska biltillverkarna Toyota, Nissan, Honda och Mazda. Alla återkallar bilarna för samma fel – luftkuddar på passagerarsidan som riskerar att blåsas upp för mycket vid en krock.
Felet kan leda till att luftkuddarna exploderar och skjuter iväg metallsplitter som i värsta fall kan vara dödligt. En annan risk är att luftkudden bränner delar av bilens innandöme och startar en brand. Än så länge ska felen dock inte ha orsakat några skador, men de upptäcktes när fem luftkuddar blåsts upp på fel sätt i Japan och USA.
De fyra japanska tillverkarna har var och en för sig gått ut med en återkallelse. Toyota återkallar 1,7 miljoner bilar som tillverkats mellan november 2000 och mars 2004. Samtidigt återkallar Nissan 480 000 bilar som tillverkats i japan mellan augusti 2000 och januari 2004. Dessutom återkallar Honda 1,1 miljoner bilar och Mazda återkallar 45 500 bilar.
Mänskliga faktorn
Med största sannolikhet beror felet på människors misstag i tillverkningen av luftkuddarna. I ett fall ska en fabriksanställd ha glömt att sätta igång ett system som sorterar bort felaktiga delar. I ett annat fall ska delar ha förvarats på fel sätt, vilket gjort att de utsatts för fukt.
Bilarna ska enligt tillverkarna återkallas utifrån lokala säkerhetsstandarder. Det är för tillfället oklart om några bilar återkallas i Sverige, dock vet vi att Toyota återkallar 170 000 bilar i USA och 76 000 bilar i Storbritannien.
Diskutera: Hur ser du på massåterkallelsen?
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Underleverantören, som slarvat med både det ena och andra är japansk. Takata Corporation. Möjligen har man inhyrda tyska tekniker;-)
Ironiskt att krockkuddar som skall rädda liv faktiskt kan döda dig istället.
Kommer de nu att kallas "dödskuddar"
Dessa kuddar kan nog sitta i mer än Japanska bilar då man har tillverkning i 53 länder med 35 000 anställda därav 11 000 anställda bara i Europa där även huvudkontoret ligger.
http://www.takata.com/en/about/history.html
Jag tycker att även om det är fel på bilarnas utrustning eller bilen själv efter tio eller tolv år så är det bättre att få en kostnadsfri återkallelse där felen åtgärdas än att som för vissa bilmärkens ägare få jaga tillverkaren själv för att han skall ta sitt ansvar för ursprungsfel på bilen som vi offta läser om här.
Här tar dom fram nya krockkuddarna med hjälp av hälften tyskar och andra hälften Japaner.
http://m.youtube.com/#/watch?v=LBhrircK3hg&desktop_uri=%2Fwatch%3Fv%3DLBhrircK3hg
När det gäller Japanska bilar så är det rosten som är det största problemet. Så om kudden löser ut så försvinner man nog genom golvet eller taket på en sådan gammal bil och då spelar ju kvaliten på kudden ingen roll.
Återigen topp betyg för seriösa japaner!
Hur gör VAG? Jo dom låter bilägarna eller försäkringsbolagen ta smällen över VAG:s konstruktionsfel som motorer och växellådor som rasar m.m. Och nu är det styrväxlar som inte fungerar som det var tänkt. Men det vill ju inte VAG känna sig vid som vanligt . I Kina eller Japan så är VW åtalad för deras usla växellådor som VW inte vill kännas vid. Vad kommer sen månntro? Det tycks aldrig ta slut över VAG:s missar. Nej jag har övergett VAG:s usla produkter.
Kapten, vi fick rätt; Det ÄR tyskarnas fel;-)
Mottot för tillverkaren är tydligen "Japanese Ideas for German Cars". Bevare oss väl, nu flyger vi snart i luften:-)
Edit: I sin iver att skylla på tyskarna, flyttade PREVIA även på huvudkontoret. Så nu har vi ett Tokyo även i Europa!
http://www.takata.com/en/about/company.html
Japp, dags igen för en diskussion där folk tävlar om att vara barnsligast.... Tyskälskare, vad har ni för försvar till artikeln om den trasslande BMW:n? Jag vet nog vad en person kommer att hävda: Det är ju bara en bil! Störtlöjligt!
Hmm..den anställde som glömde sätta igång ett system(varför är det alltid de på golvet som gör fel??) måste ha varit väldigt glömsk väldigt länge...
Eller kanske det var så att han/hon glömde sätta igång ett system som sorterade ut de RIKTIGA komponenterna...DET lär vi aldrig få reda på...
Oj, så fel man kan läsa i sin iver att beskylla Tyskarna för allt ont på denna jord,det är forskning och utvecklingscentrum som Takata valt att lägga i dels Japan , USA och Tyskland för att som dom skriver förstå respektive marknadsbehov bättre.
Somligas kommentarer påminner mig om Hasse o Tages monolog om kärnkraften...
Det är ju så osannolikt att det kan hända (fel på japaner), att även om det hänt, så har det egentligen inte hänt.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.