En ny rapport visar att 1 000 personer per år dör i förtid på grund av luftföroreningar i Stockholms län.
I förra veckan rapporterades det att Stockholm har sin renaste luft på 50 år, i kontrast till en rapport som släpps den här veckan som visar att 1 000 personer per år dör i förtid av luftföroreningar i Stockholms län. Den nya rapporten, genomförd av SLB-analys vid Miljöförvaltningen på uppdrag av Östra Sveriges Luftvårdsförbund, har skattat hälsoeffekterna som uppstår på grund av utsläpp av kvävedioxid (NO2) och partiklar (PM10) medan förra veckans rapport, även den från SLB-analys, tittade mätresultat av en bredare mängd utsläpp.
Det är främst boende i de trafiktätare områdena Stockholm Stad, Solna och Sundbyberg som utsätts för utsläpp över målet, mellan 6-10% av boende utsätts för målöverskridande halter. Detta beräknas resultera i 1 000 förtida dödsfall per år.
Det är just kvävedioxid som förra veckans luftmätningsrapport slog fast är en av få föroreningar som är normöverskridande. För att se en luftföroreningskarta med data som rapporten baseras på, klicka här.
Diskutera: Vad tycker du behöver göras åt luftföroreningarna?
Det är främst boende i de trafiktätare områdena Stockholm Stad, Solna och Sundbyberg som utsätts för utsläpp över målet, mellan 6-10% av boende utsätts för målöverskridande halter. Detta beräknas resultera i 1 000 förtida dödsfall per år.
Det är just kvävedioxid som förra veckans luftmätningsrapport slog fast är en av få föroreningar som är normöverskridande. För att se en luftföroreningskarta med data som rapporten baseras på, klicka här.
Diskutera: Vad tycker du behöver göras åt luftföroreningarna?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Bara rakt så upp o ned så tror jag inte alls på denna rapport.
Är det unga människor som dör av förorenad luft?
Nej det är det inte utan väl mogna personer där summan av alla laster tar ut sin rätt.
Inklusive hur det var förr, i jisses hur mycket ohälsosamt som man varit i kontakt med i yrket, är det någonting som jag kan tänka tar mig så är det den biten, asbest, glasfiber, lösningsmedel, damm, färg och annat jox + summan av alla laster.
@Axa, för mig är det viktigt att staten lägger min skattepengar på saker med vetenskaplig grund, inte på hypoteser, tro eller aktivistisk fantasi.
Rökning, alkohol, cancer, autoimmuna sjukdomar finns här och nu och dödar massor av människor i förtid.
Ska jag göra en lista på prioriterade statligt finansierade områden, som t ex vägnät, sjukvård, vårdköer, kriminalitet, försvar, utbildning osv ... så kommer luftföroreningarna i Stockholms innerstad ganska långt ner på listan - kanske t o m sist! Dessutom har vi ju också läst att Stockholmsluften är bättre än på 50 år, trots att några fortfarande dör i förtid. Det går mao åt rätt håll av sig självt.
Swemba
Mitt uttalande ska snarare ses generellt än i ljuset av aktuell debatt om luftföroreningar.
Jag har inga synpunkter på prioriteringar, men tycker att politikerna borde ha lite mer långsiktighet. Det gynnar både ekonomi och miljö.
Många hänger upp sig på "50 år tillbaka", vi snackar om år 1968. Bilarna hade inte ens katalysator på den tiden. Väldigt många jämförelser här på ViB blir väldigt färgade och sneda. Det vore mycket mer intressant att veta vad som hänt mellan 2008 och Idag.
Om man vill minska på de 6.2 ton bromspartiklar som släpps ut bara i Stockholm per år och även minska partiklar från däck så minskas bromspartiklar när bilar kan tillgodogöra sig bromsenergin utan hjälp av skivbromsar vilket både fullhybrider batteribilar och vätgasbilar kan med sin generator som skickar återvunnen kinetisk energi till batteriet. Har man sedan en bil som är lätt så minskar partiklar från däcken vilket kan bli svårt för batteribilar som har ett mycket tungt batteri som åker med hela tiden. Att sedan de flesta åker omkring med fulldubbade bilar trots att man nästan bara kör omkring i stan där största problemet är att ta sig igenom högar av salt återgår mångas förstånd. Se bara på infarterna runt Stockholm där det bildas djupa diken i asfalten efter var vinter fast inga vägar i landet får ny asfalt lika ofta.
http://www.mestmotor.se/automotorsport/artiklar/nyheter/20170904/skivbromsar-kan-vara-riktiga-partikelbovar-ny-ide-kan-halvera-utslappen/
Var finns kontrollgruppen som beräkningarna i rapporten är gjorda mot?
Hur sollid grund finns det för alla larmrapporter ? Man undrar ju , när man för ett par veckor sen läste att Stockholmsluften nu , var 100 gånger renare än på 60-- -talet !
Hur sollid grund finns det för alla larmrapporter ? Man undrar ju , när man för ett par veckor sen läste att Stockholmsluften nu , var 100 gånger renare än på 60-- -talet !
Tvärnit. Det är ingen som dör platt fall av luftföroreningar. Beräkningarna bygger på en trolig livstidsförkortning och räknas därefter om i människoliv. Ju större andel människor som exponeras (i Sverige drygt 6 miljoner människor i beräkningarna), och i genomsnitt får en månads kortare livslängd, desto högre blir också det totala antalet levnadsår som man kommer fram till.
Det är alltså ingen som dör platt knall fall. Det är bara propaganda för att skapa rubriker och uppmärksamhet.
MVH AL
Vargen. Utsläppen från resorna har sjunkit ganska rejält även i jämförelse med 2008. Men precis som jag har försökt förklara så ger inte en minskning av utsläppen motsvarande reduktion av koncentrationerna.
MVH AL
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.