Lägre fartgränser räddar liv

Det är otroligt vad statistik kan åstadkomma! Perfekt lekstuga för realarbetslösa myndighetsanställda!
Bara påståendet i sig skulle kunna vara hämtat ur en konversation mellan två små barn på dagis. Vilka är de 17 som livet har räddats på? Redovisas också kollisioner på samma vägar? Jag känner till en väg som saknade olyckstillbud tills det blev hastighetssänkning. Efter sänkningen har två kollisioner inträffat! Hur förklarar man det? Nej, jag ber om ursäkt! Man ska ju inte förstöra det roliga för dessa hårt arbetande människor!

Ibland undrar man ju också om de kommitteer som sätter gränserna överhuvudtaget lämnat konferansrummet. En del 70-vägar bland hus törs i alla fall inte jag hålla 70 på om inte vägen är avlyst för övrig trafik och en del 80-vägar ute på skogen förstår jag heller inte meningen med.
Förtroendet och laglydigheten blir därefter, dessutom gäller samma gränser en solig sommardag som en glashal vintersnöstorm. Motivera det den som kan.

Det som funkar bäst när det gäller att komma närmare en nollvision är dåliga tider och höga drivmedelspriser, det bättrar på statistiken bättre än att sänka 10 km/h.

Börja cykla, men komihåg hjälmen ;)

Hur många liv sparas på 40 km/tim i städerna och hur många på 30 km/tim på lokalgator som inte är i anslutning till skolor? Det har blivit total anarki på stadsgator som skiftar mellan 30, 40, 50 och 60 km/tim, Medvetna om sannolikheten att bli bötfällda gör att uppretade förare struntar i detta vansinne.

+1 till L Mäkinen. Och det är ju ingen direkt prestation att köra för fort - det kan vem som helst med i stort sett alla bilar idag. Så varför ? Så jäkla brådis tror jag knappast att speciellt många har. Och har man det - börja då färden några minuter tidigare istället för att t ex kommentera på sociala medier och därmed minska tidsmarginalen...:)

Har dom verkligen mätt hastigheten för att konstatera fakta eller har man bara bytt skyltar och sedan räknat på olyckorna?
Personligen så uppfattar jag det som att hastigheten har ökat snarare än minskat dom senaste åren. För 10-15 år sedan flöt trafiken i 70-80 på 70-vägarna runt Göteborg. Idag ligger det snarare på 85-95 på samma vägar. Ligger man i 100 i vänsterfil (vilket är gränsen för körkortsindragning) så är det i princip alltid nån som kommer upp 2m bakom och ska förbi.

Nu blir det väl snart standard med autobroms på bilarna vilket kommer att dra sitt strå till statistiken. Kommer då politiker och andra fortsätta envisas med att hävda att det är sänkningen av hastigheten som ger resultat?

30 gräns över hela sverige,alla mp,vpk-ares vision.
Snart en realitet.
Jättebra,inte vill man väl önska livet ur folk med livsfarliga hastigheter,och då kanske det även kan bli intressantare för oss skattehjon att åka kollektivt,även med ständiga förseningar.
Simons inlägg nr 1 sammanfattar tyvärr" läget" i sverige.Det sunda förnuftets era är förbi på de flesta områden.

Många kommentarer är skrivna utan en tanke. Om de visste att hastighetssänkningen från 90 till 80 räddade livet på deras bästa kompis så skulle det inte vara något problem med den.

Själv kör jag med moms. Tror inte att vti eller trafikverket kan få mej att ändra på det. Ligga o såsa i 90 på 90 väg skulle få mej att somna. Är det säkert med en sovande förare????