1000 anställda kan varslas från Volvo. Nu kommer de första reaktionerna - och de är kraftfulla.
- Något liknande detta har jag aldrig upplevt. Det här kan bli slutet för personbilsindustrin i Göteborg, och i Sverige, säger Stig Axelsson, ordförande för Unionen på Volvo Personvagnar, till Göteborgs-Posten.
Först kom ett varsel på 1200 i somras. Nu kan det vara dags igen. Enligt uppifter från SVT kan 1000 anställda tvingas bort från Volvo Personvagnar - och uppgifterna möts av bestörtning hos de anställda.
- Jag är väldigt orolig. Det här är katastrof, säger Stig Axelsson.
Volvo PV redovisade en förlust på omkring 1,6 miljarder kronor under det första halvåret i år. Efter detta har sparpaket skapats, men dessa ser inte ut att räcka. Nu pekar uppgifter på att ytterligare 1000 anställda kommer att varslas.
Nu kräver talesmän för de anställda krafttag för att sätta stopp för raset.
- Det är väldigt viktigt att ledningen tänker igenom noggrant hur de skall gå vidare, säger Magnus Sundemo, ordförande för Sveriges Ingenjörer, till Göteborgs-Posten och fortsätter:
- Jag skulle vilja se en offensiv satsning på att marknadsföra de produkter vi har - för de är inte dåliga. Det måste till en vändning av den här nedåtgående spiralen.
Först kom ett varsel på 1200 i somras. Nu kan det vara dags igen. Enligt uppifter från SVT kan 1000 anställda tvingas bort från Volvo Personvagnar - och uppgifterna möts av bestörtning hos de anställda.
- Jag är väldigt orolig. Det här är katastrof, säger Stig Axelsson.
Volvo PV redovisade en förlust på omkring 1,6 miljarder kronor under det första halvåret i år. Efter detta har sparpaket skapats, men dessa ser inte ut att räcka. Nu pekar uppgifter på att ytterligare 1000 anställda kommer att varslas.
Nu kräver talesmän för de anställda krafttag för att sätta stopp för raset.
- Det är väldigt viktigt att ledningen tänker igenom noggrant hur de skall gå vidare, säger Magnus Sundemo, ordförande för Sveriges Ingenjörer, till Göteborgs-Posten och fortsätter:
- Jag skulle vilja se en offensiv satsning på att marknadsföra de produkter vi har - för de är inte dåliga. Det måste till en vändning av den här nedåtgående spiralen.
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag håller med:
Trist att vi svenskar inte tar ett gemensamt ansvar för varandras väl och ve. Vi måste inse att OM vi väljer att köpa en utländsk bil tex Toyota istället för SAAB eller Volvo blir vi arbetslösa. Inte bara direkt i produktionsledet utan även hos underleverantörs, service, eftermarknad försäljnings leden. Det i sin tur påverkar hela orter och familjer både lokalt och regionalt! Vi måste inse att det är billigt på kort sikt att köpa utländskt men "in the ling run" kommer vi att få betala det mångdubbelt i form av massarbetslöshet.
- Vi måste ta oss samman och bojkotta de utländska bilmärkena av ingen annan anledning än ren och skär ekologisk - och - ekonomisk självbevarelsedrift, detta kollektiva beslut måste vi fatta nu, i morgon kan det vara för sent.
Om Volvo byggde bäst bilar skulle folk köpa dem. Om Volvo nu inte byggt vad marknaden velat ha är det ju inte konstigt att det går dåligt. Självklart är det synd om alla familjer som drabbas men inte ska vi i Sverige tvingas köpa en produkt som vi egentligen inte vill ha bara för att rädda ett svenskt företag. Som att det skulle vara mer synd om en svensk som blir av med jobbet än en japan om det gått dåligt för toyota. Bygg en volvo som folk kan köpa för vanlig lön och som inte drar oändligt med bränsle så ska vi se att det börjar snurra igen...
Läs bilprovningens resultat fr,o,m 2003 och till nu saab o volvo bland dom sämsta ,japaner o tyskar i täten .över 90% av saabs bilar som säljs är tjänstebilar ,o dom struntar väl i kvaliten .samma med volvo,sen köper massa dumma svenskar dessa uttjänta vrak och klagar på kvaliten.
Tycker synd om alla som är så volvo frälsta. Tror ni att volvo har en chans över huvudtaget. För det första bygger de för lite bilar. För det andra har de ingen kvalite. (har haft volvo). För det tredje dricker de för mycket.Men köp ni om ni är så patriotiska.Kommer aldrig mer köra svenskt.Om 10 år finns ingen svensk bilindustri. Ta bort skygglapparna och se att volvo inte är någon kvalitets bil.Men det kvittar hur dålig bilen än är,så erkänner inte en volvo idiot det. Tycker så synd om er.Svensken tänker mer på semester när han är på jobbet, och inte på själva arbetet.Där är skillnaden. Tex Japanska jobbare går in för det riktigt när de är på jobbet.Det är en heder att tillverka bilarna. Det finns inte bland svenskar.De tänker mer på fritiden än något annat.Där för finns ingen kvalite i bilarna från sverige.
Hej!
Du anser att vi skall bojkotta utländska bilmärken,om nu USA skulle säga samma sak köp amerikanskt då har du varken Saab eller Volvo att köpa .Tanken är kanske god men fungerar inte i verkligheten Volvo & Saab är helt beroende av USA marknaden vilket vi nu ser tydliga bevis för när försäljningen till USA kraftigt minskar.
läste en kommentar här att vi måste köpa svenskt, nu för att rädda volvo. Hör ni hur löjligt det låter.Är alla Volvo ägare hjärntvättade.Har man en gång köpt volvo.Så skall jag alltid ha volvo.Då kör man ju SVENSKT. Även om det är total skit.Det är ju så patetiskt och läsa.Ta bort skygglapparna, och se att det har hänt något med utvecklingen. Något som volvo inte har
Jag hoppas verkligen att både Tor och Niklas och de sina blir av med sina arbeten och att de på intet vis får någon som helst ersättning av staten eftersom de på alla vis går in för att ödelägga och därmed nedmontera svensk välfärd genom att göra oss andra arbetslösa !!!
De volvo-folk jag mött har den gamla PG-attityden. Man går och talar långsamt o släpigt. uttryck som 'bmw gör en annan grej' och 'det behövs inte' återkommer gång på gång. Och så har det varit sedan 70-talet, då Sören Mannheimer ville lägga ner Volvo!!! Attityden har inte ändrats och bilarna inte blivit bättre. På 80-talet skylldes den usla kvaliteten på de som stod vid bandet när det i själva verket var ingenjörerna som inte lyckats konstruera lättbyggda bilar. En ny attityd bland ingenjörerna hade nog gjort gott...
..en sak till. Läste att i början på 80-talet var Volvo, Audi och BMW ungefär jämnstora. Den framsynte och begåvade Roger Holtback ville samarbeta med Audi och fick respons därifrån, men han blev bryskt sparkad från Volvo och man fortsatte med Renault istället. Känns lika fel idag som det gjorde då...
Gör det mer lönsamt att köra svenskt och vi räddar våra biltillverkare. Med tjänsebil blir det lättare att köpa dyrare bilar, som Volvo och Saab. Men idag gör reglerna att det inte är så lönsamt om man inte har en högre lön. Ju mer man tjänar desto mer lönsamt blir det. Gör om reglerna så att det lönar sig bättre för de med lägre lön, så kan fler köra svenskt. Pensionsgrundandet och reseavdraget är de saker som först borde ändras. Gynna sedan de fordon som går på entanol och se till att detta bränsle ligger lägre än bensinen så har Volvo och Saab goda förutsättningar att behålla sin skattebetalande arbetskraft.
Paginering
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.