Den höjda hastighetsgränsen ska, enligt förslaget, gälla tunga bussar som har bälte för samtliga passagerare och som tagits i drift från och med 2004.
”Transportstyrelsen bedömer att den ökade trafiksäkerhetsrisken med att tillåta högst 100 km/tim för buss är begränsad. Detsamma gäller de negativa miljökonsekvenserna”, skriver myndigheten på sin webbplats.
Syftet bakom förslaget är att göra kollektivtrafiken till ett mer attraktivt val och på så sätt locka trafikanter att välja bussen framför bilen. Förslaget har nu gått ut på remiss. Intresseorganisationen Bussbranschens Riksförbund skriver i ett remissvar att resor med buss är väsentligt säkrare än resor i bil.
– Jag anser att denna fördel är större än de risker den föreslagna höjningen av hastighetsgränsen för buss på vårt lands säkraste vägar innebär, kommenterar Göran Forssén, ansvarig för säkerhetsfrågor vid förbundet.
Om Transportstyrelsens förslag får grönt ljus kan den höjda hastighetsgränsen börja gälla under våren 2013. Tidigare har en studie vid Lunds tekniska högskola visat att en större andel bussåkande skadas i stadstrafik, jämfört med åkande i bil.
Diskutera: Vad tycker du om förslaget?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Ja från mig till höjd hastighet för bussar - förutsatt att de tvingas byta till vinterhjul vintertid. Vart tog förslaget att tunga fordon ska ha vinterdäck vägen? Man måste börja med den saken innan höjd hastighet för bussar ens kommer på tal.
Ja från mig till höjd hastighet för bussar - förutsatt att de tvingas byta till vinterhjul vintertid. Vart tog förslaget att tunga fordon ska ha vinterdäck vägen? Man måste börja med den saken innan höjd hastighet för bussar kan bli aktuellt.
Många bussar håller 110 km idag. En höjning till 100 får väl då bara i resultat att bussarna höjer upp till 120km. Vilket är rätt bra, då hänger de ju med i den övriga trafikrytmen. Men så bör de då också ha vinterdäck runt om...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.