Efter nya EU-bestämmelser kommer nya körkortsregler för motorcykel (körkort A) att införas. Åldersgränsen för att få ta körkort för motorcykel med obegränsad effekt höjs från nuvarande 21 år till 24 år.
Undantag görs för en person som haft behörighet A2 sedan tidigare. A2 är en ny behörighet som ersätter klassen A med begränsad effekt. Tidigare var motoreffektsbegränsningen 25 kilowatt och med A2 höjs gränsen till 35 kilowatt, det vill säga 47 hästkrafter. Begränsningen innefattar också att motorcykelns vikt–/effektförhållande inte får överstiga 0,2 kilowatt per kilo. Behörighet A2 kan man ta tidigast vid 18 års ålder och en person som haft den behörigheten i två år kan genom ett körprov uppgradera till obegränsad A-behörighet, alltså som tidigast vid 20 års ålder.
Åldergränsen för att få ta körkort för lätt motorcykel (A1) ligger fortsatt vid 16 års ålder.
Förändringarna hör till det så kallade tredje körkortsdirektivet som börjar gälla i hela Europa den 19 januari 2013. De som har tagit eller tar motorcykelkörkort innan 19 januari 2013 behåller sina gamla behörigheter.
Diskutera: Vad tycker du om förändrade körkortsregler för motorcykel?
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Som Onehp säger, det är svindyrt att köra tung mc som ung grabb. Själv är jag "bara" 21 år och skall köra upp för tung mc nu i april. Har sneglat lite på trafikskolans hoj till ett bra pris, Tyvärr är det en Kawa z750-08 med en bra bit över 100hk. Ca 14tusen i trafikförsäkring / år för mig, och då bor jag på landet med och är inom lägsta riskområdet.
Något som jag ser som tragiskt är att en strypt mc på 25kw endast kostar mig 2900:- / år i trafik medans min Audi A6 1.8T kostar mig ca 3300:-
Det är ju faktiskt tyvärr inte så svårt att väcka en strypt 600 till liv så varför ha sådana fruktansvärda skillnader i försäkringar?
En hel del annonser på blocket visar ju att många mellanhojar säljs med trimavgasystem och där säljaren är väldigt mån om att informera om att den har 25kw på papper men betydligt mer i verkligheten.
Sen för att knyta till åldersgränsen 24år. hum... Ja, undrar varför den skall höjas? som någon skrev här innan ligger snittåldern på mc olyckor (omkommna) på 41 år men det stämmer mycket väl med vad jag fick lära mig på Risk utbildning 1 hösten 2011. Jag tror inte att en gräns på 24 år kommer att göra någon skillnad. Jag känner mig faktiskt riktigt mogen för att sitta bakom styret på en tung mc utan att behöva utnyttja alla de vilda hästarna som vilar i motorn, men jag kan ärligt säga att när jag var 18 år och fortfarande tyckte att det var kul att gasa, drömde om att köpa mig en sport mc med sport avgasystem för att köra så fort och oansvarigt, då... Då var jag inte mogen, för mig har det i alla fall hänt mycket uppe i skallen vad det gäller mognad, så 21år för tung mc är nog inte alls någon dum ide. men 24? är det verkligen rimligt? Det är självklart att en hel del inte är mogna för att köra en tung mc, men långt ifrån alla under 24 år ingår i den gruppen, det känns nästan som att "straffa" de som är mogna bara för att det finns en viss mängd som inte gör det. Dock kan jag inte styrka det med någon statestik på att det är så, det är bara min uppfattning .
Inte många manspersoner klarar att hålla igen om man väl har grenslat en skrevraket. Isf bör åldersgränsen för MC-kort höjas till minst 75 år. Köra bil med hastighet enligt skyltning är rätt lätt men en MC som hela tiden tigger om att manas på är näst intill omöjlig att hålla igen. Hornen i pannan försöker tränga genom hjälmen. Tankar som "kör om sölkorven" kommer upp ideligen. Ni som kör MC vet. Att man passerat ålderstrecket femtio saknar betydelse. Kvinnor behärskar nog hastighet på MC betydligt bättre än män.
Stene: inga fördomar där väl...?
Det bara dräller ju av "gubbar" som pluttrar runt i 70-80 på sin japanska HD-kopior.
Däremot har du rätt i att man helst har bilarna bakom sig, istället för framför. Detta för att man aldrig kan lite på vad bilisten plötsligt gör.
Ofta blir man också provocerad av bilister som av någon anledning antingen ska köra 5 meter bakom och trycka, eller tränga sig förbi utan att för den delen ha speciellt bråttom.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.