Det är ingen hemlighet för dig som läser Vi Bilägare att försäljningen av suvar fortsätter öka, och att det är en av anledningarna till att nya bilar idag är betydligt tyngre än för 20–30 år sedan.
Större och högre bilar med bättre säkerhet har inneburit att tjänstevikten ökar – och det i sin tur betyder högre förbrukning. Det är illa nog i en bil med förbränningsmotor, men det är ännu värre i en elbil där räckvidden då blir kortare.
I en ny granskning tittar SVT närmare på suvarnas försäljningsexplosion och vad det inneburit för utsläppen. Enligt Öivind Andersson, som är professor på Lunds tekniska högskola, är en stor bil alltid sämre för klimatet än en mindre, även om den är elektrifierad.
– Förbrukningen är något lägre i dag, trots att bilarna blivit större, men den skulle ha kunnat vara mycket lägre. Så fort man utvecklar effektivare motorer har man gjort bilar som är tyngre och drar mer energi, så man ser inte frukterna av den tekniska utvecklingen, säger han till SVT.
I ett annat inslag pressas Volvochefen Håkan Samuelsson om suvarnas miljöprestanda och utsläpp. Fler än sex av tio nya Volvobilar är idag suvar och märket har därmed en av de högsta suv-andelarna i bilvärlden.
– Om kunderna vill ha det och det inte är förbjudet av någon statsmakt så tycker vi att vi ska göra dem, och göra dem säkra och miljövänliga, blir Håkan Samuelssons svar.
Han berättar att Volvo har bra försäljningsmarginaler på suvar eftersom kunden kan tänka sig att betala mer för dem än motsvarande kombi – de är helt enkelt mer attraktiva.
Mer från Vi Bilägare
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Nej då John. IEA behöver inte göra någon pudel för att de publicerar deskriptiva data. Det man däremot kunde göra är att hjälpa lekmän att förstå underlaget. Det gäller inte bara i fallet SUV utan också de prognoser man tillhandahåller (Där vi i en annan tråd hamnade i en situation att John (dessutom utan att begripa det själv;-)) förnekade hela prognosmetodikens grund samtidigt som han klistrat ner halva forumet med påståenden baserade på IPCC:s olika tidsserier;-).
Så ett tips John - Även om jag vet att du föredrar att blunda när saker går utanför valda google-källor - är att du lär dig skillnaden mellan ett analytisk och beskrivande underlag. Man kan inte dra analytiska slutsatser via ett beskrivande underlag (staplar, diagram etc). För att göra det behöver man ha någon form av sambandsmått att tillgå, vilket IEA inte har publicerat.
Här kan John lära sig förstå skillnaden mellan analytisk och deskriptiv statistik
https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Deskriptiv_forskning
Och nej; IEA kan inte upphäva naturlagarna. Inte ens med lite staplar. För att öka utsläppen måste det fram mer energi. Och mig veterligen ökar inte SUV:arna specifikt utvinningen av petroleumprodukter. Det jag just nu lär dig John går under benämningen termodynamikens första lag, en grundsats som vanligen ingår i skolundervisningen;-). Energiprincipen har man kommit fram till via empirisk analys, d.v.s genom att inte sitta på google och gissa utan genom att systematiskt samla in, bearbeta och analysera data. https://sv.m.wikipedia.org/wiki/Energiprincipen
Förstår John denna enkla grundsats och vad den får för konsekvenser på världens energiomvandling och varför en viss kvantitet råolja också orsakar olika restprodukter när den ändrar energiform?
MVH AL
A.L...du som är ekonomiskt lagd.. borde förstå att om många sparar på "vad de än må vara"..så blir det mycket i slutänden? Eller? Om alla kört vanlig bil istället för SUV hade utsläppen minskat eller? Men jag tror A.L, du är nog ingen som ser sambanden ...eller åtminstone vill inte se dem. Varje sommar samma sak, vattenbrist och grannarna har i vanlig ordning fyllt på sina löjliga temporära pooler.. när de istället kunnat spara vattnet (10-15 kbm) och vi fått mindre vattenbrist. Det är kört, stora massa med folk inser inte sin egen del i problemen de skapar... för det är någon annan som hade gjort det om jag inte gjort det resonerar man säkert? SUV köps av rädsla... jag är 100% övertygad.. för om så inte vore fallet.. så hade vi haft så många SUV modeller i vårt land för länge sedan... (jag pratar om 20-30 år sedan...).
Alla bilfabrikanter är såhär. Volvo är inte det minsta annorlunda. De bygger det som folk efterfrågar.
Vill du veta vilka de skyldiga är så behöver man bara titta runt sig.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.