Skylten vid infarten är redan uppe. Nu öppnar Carspect landets första privata besiktningsstation.
Stolt och med fjärilar i magen tar Johan Cederlund, vd för Carspect, plats framför besökarna.
Han höjer rösten:
- Hjärtligt välkomna till Sveriges första privata anläggning för besiktning.
"Nu vänder vi blad"
Samma dag som monopolet för fordonsbesiktning avregleras, 1 juli, får Carspects första anläggning i Tyresö ackreditering för att utföra fordonsbesiktningar.
Det firades med godisbilar och ett besök av infrastrukturminister Åsa Torstensson (C).
- Nu vänder vi blad i bilbesiktningens historia, säger hon framför åhörarna.
Nya jobb, fler företag och längre öppettider är några av de förbättringar hon räknar upp.
I sitt invigningstal berömmer Johan Cederlund det jobb Svensk Bilprovning utfört sedan 1965.
- Men det goda får inte bli det bästas fiende, säger han.
Multinationellt företag
Enligt en broschyr ska Carspect göra det enklare och trevligare att besiktiga bilen.
Besiktningen ska bli mer "kundorienterad" med längre öppettider på kvällar och helger.
Carspect tillhör finska A-Katsastus Group som årligen besiktigar tre miljoner bilar i åtta länder.
Stationen i Tyresö är den första av många som Carspect planerar att öppna i Sverige.
Målet är att så småningom ha 25 procent av marknaden, vilket kan innebära omkring 100 stationer om ett par år.
"Vi måste kriga mot varandra"
En illgrön banderoll hänger på en vägg vid stationens parkering i Tyresö.
"En ny tid för bilbesiktning", lyder texten.
- Hade inte avregleringen skett hade det kanske sett ut som det gjorde för fem-sex-sju år sedan med jättelånga köer, säger Johan Cederlund.
Han tror att många kunder är nöjda med Svensk Bilprovning, men påpekar att de inte haft något att jämföra med.
- Alla företaget som har någon att spela mot blir naturligtvis bättre. Att träna mot samma lag varje dag utvecklar inte laget, säger Johan Cederlund.
- Vi måste kriga mot varandra för att locka till oss kunderna.
Olika tider, olika priser
En central fråga i debatten om avregleringen har varit priset som befarats öka.
Resonemanget har varit att fler stationer leder till färre besiktningar per anläggning, med dyrare verksamhet som följd.
En drop in-besiktning hos Carspect kostar inledningsvis 350 kronor och en förbokning, liksom hos Svensk Bilprovning, 300 kronor.
Johan Cederlund tror på en "prisdifferentiering" med olika priser för besiktning vid olika tider.
- Vi måste se när kunderna vill besiktiga. Vissa kanske vill ha en ny produkt och den typen av tjänster kanske kan bli dyrare än i dag, säger han.
"Stationer närmare kunderna"
Johan Cederlund berömmer Svensk Bilprovnings kunskap och kvalitet.
- Vi får absolut inte vara sämre, men jag tror inte att vi har en ambition att försöka vara bättre. Det tror jag nästan är omöjligt, Svensk Bilprovning är så vassa.
Johan Cederlund fortsätter:
- Vi måste försöka leva upp till samma kvalitet, men att krydda med ytterligare servicetänkande och att lägga stationer närmare kunderna. Det blir vår nisch.
Diskutera: Vad tycker du om avregleringen av fordonsbesiktningen?
Han höjer rösten:
- Hjärtligt välkomna till Sveriges första privata anläggning för besiktning.
"Nu vänder vi blad"
Samma dag som monopolet för fordonsbesiktning avregleras, 1 juli, får Carspects första anläggning i Tyresö ackreditering för att utföra fordonsbesiktningar.
Det firades med godisbilar och ett besök av infrastrukturminister Åsa Torstensson (C).
- Nu vänder vi blad i bilbesiktningens historia, säger hon framför åhörarna.
Nya jobb, fler företag och längre öppettider är några av de förbättringar hon räknar upp.
I sitt invigningstal berömmer Johan Cederlund det jobb Svensk Bilprovning utfört sedan 1965.
- Men det goda får inte bli det bästas fiende, säger han.
Multinationellt företag
Enligt en broschyr ska Carspect göra det enklare och trevligare att besiktiga bilen.
Besiktningen ska bli mer "kundorienterad" med längre öppettider på kvällar och helger.
Carspect tillhör finska A-Katsastus Group som årligen besiktigar tre miljoner bilar i åtta länder.
Stationen i Tyresö är den första av många som Carspect planerar att öppna i Sverige.
Målet är att så småningom ha 25 procent av marknaden, vilket kan innebära omkring 100 stationer om ett par år.
"Vi måste kriga mot varandra"
En illgrön banderoll hänger på en vägg vid stationens parkering i Tyresö.
"En ny tid för bilbesiktning", lyder texten.
- Hade inte avregleringen skett hade det kanske sett ut som det gjorde för fem-sex-sju år sedan med jättelånga köer, säger Johan Cederlund.
Han tror att många kunder är nöjda med Svensk Bilprovning, men påpekar att de inte haft något att jämföra med.
- Alla företaget som har någon att spela mot blir naturligtvis bättre. Att träna mot samma lag varje dag utvecklar inte laget, säger Johan Cederlund.
- Vi måste kriga mot varandra för att locka till oss kunderna.
Olika tider, olika priser
En central fråga i debatten om avregleringen har varit priset som befarats öka.
Resonemanget har varit att fler stationer leder till färre besiktningar per anläggning, med dyrare verksamhet som följd.
En drop in-besiktning hos Carspect kostar inledningsvis 350 kronor och en förbokning, liksom hos Svensk Bilprovning, 300 kronor.
Johan Cederlund tror på en "prisdifferentiering" med olika priser för besiktning vid olika tider.
- Vi måste se när kunderna vill besiktiga. Vissa kanske vill ha en ny produkt och den typen av tjänster kanske kan bli dyrare än i dag, säger han.
"Stationer närmare kunderna"
Johan Cederlund berömmer Svensk Bilprovnings kunskap och kvalitet.
- Vi får absolut inte vara sämre, men jag tror inte att vi har en ambition att försöka vara bättre. Det tror jag nästan är omöjligt, Svensk Bilprovning är så vassa.
Johan Cederlund fortsätter:
- Vi måste försöka leva upp till samma kvalitet, men att krydda med ytterligare servicetänkande och att lägga stationer närmare kunderna. Det blir vår nisch.
Diskutera: Vad tycker du om avregleringen av fordonsbesiktningen?
Relaterade bildspel
Mer från Vi Bilägare
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Sista spiken i kistan för Motormännens kvarvarande verksamhet ute i landet, teststationerna. Tidigare enda alternativet för den som ville ha en riktig konditionstest, köptest osv.
Nu poppar det upp massor med kommersiella aktörer som ska sko sig på bilproveri i alla nivåer.
Först avvecklade Motormännen sina medlemskontor och resebyråer - nu blir det sannolikt dags att packa ihop de sista synliga resterna av det som en gång var (!) en kraftfull bilistorganisation med 220.000 medlemsfamiljer.
Lägerleffe, inte alls.
Rent tekniskt finns det inget som hindrar att Motormännens testcentraler utvecklas till SVEDAC-ackrediterade bilprovningsanläggningar.
M är kanske lite för små just nu, man försökte få ett samgående med FMK för ett par år sedan men det sprack p.g.a. FMKs motvilja.
Ursäkta det blev lite fel, det krävs ett klarläggande.
Det var FMKs medlemmar som röstade ner förslaget om ett samgående med Motormännen.
orkar inte läsa hela ditt inlägg men vad för reformer som kom efter 70 talet var mindre bra för oss vanliga arbetare o de som behöver stöd,sjuka,föräldrar,vänstern har skapat den svenska modellen ett väldigt bra samhälle som högern upptäck att ingen vill bli av med, de är så retorikts smarta så många tror att det de som står bakom trygga finanser stabil arbetsmarknad låg arbetslöshet m,m patetiskt
Sluta gnäll på Politiker alla är maktgalna!!!! bli politiker om ni är så bra.
Vård, skola omsorg kostar pengar, men dom ger inte pengar tillbaka därför måste det finnas företag som kan anställa folk som betalar skatt så att V S O kan fortsätta finnas. därför avregleras "staliga företag" så priserna kan höjas = mer inkomst till statskassan....
Mellanmjölkens land är bra bara alla inser det.
Det här inlägget gäller avregleringen av bilbesiktningen. Ni som envisas med att göra allting till politik, kan ni inte framföra detta på annat sätt, t.ex. på torgmöten eller liknande?
Undrar hur länge det dröjer innan dom höjer priset... Kan i och för sig vara värt det om det är lättare att få igenom bilen.
leifer, behöver vi verkligen 23 olika tandkrämer ? Efter som du diskuterar politik här så gäller just nu att bli inte sjuk, arbetslös eller gammal.
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.