På bilsalongen i Paris om ett par veckor kommer BMW att ställa ut konceptbilen Active Tourer som förhandsvisar en kommande seriemodell.
Bilen är i mångt och mycket helt olikt allt annat vi sett från den tyska tillverkaren tidigare. Concept Tourer drivs på framhjulen av en ny trecylindrig bensinmotor på 1,5 liter, med turboladdning. I själva verket är den dock inte helt ny utan består av BMW:s raka sexcylidringa motor delad på häften. Motorn är dessutom tvärställd under huven i stället för att sitta monterad på längden i traditionell BMW-stil. Detta möjliggör ett större kupéutrymme.
Concept Tourer är en laddhybrid och en elmotor driver bakaxeln vilket innebär att bilen ibland är fyrhjulsdriven och eftersom bilen kan köras på enbart el i cirka 30 km är den vid vissa tillfällen också endast bakhjulsdriven. Batteripaketet till elmotorn göms under bagageutrymmets golv och kan laddas via ett vanligt vägguttag.
De två motorerna producerar sammanlagt 190 hk vilket innebär att bilen kan accelerera från 0-100 km/tim på 8 sekunder och nå en toppfart av 200 km/tim. Samtidigt uppges bränsleförbrukningen till 2,5 l/100 km och koldioxidutsläppsnivån till 60 g/km.
Förutom bilens grill och vissa andra detaljer liknar den yttre designen ingenting som BMW tidigare skapat. Den familjebusslikande karossformen med sin korta huv och sitt högt belägna passagerarutrymme är 435 cm lång, 183 cm bred och 156 cm hög. Hjulbasen är 267 cm lång. På konceptet sitter 20-tumshjul.
Inuti konceptbilen hittas många olika material i starka färger, men den produktionsklara varianten, som möjligtvis får namnet 1-serie GT, får förmodligen en något mer återhållsam interiör.
Diskutera: Vad tycker du om BMW Concept Active Tourer?
Ämnen i artikeln
Genom att anmäla dig godkänner du OK-förlagets personuppgiftspolicy.
Kommentarer
Jag tycker Skodaägare har en bra poäng, för just bakhjulsdrift är ju lite av BMW's kännetecken.
Den som köper en BMW lär inte uppröras av att "kardantunneln" är större än om på en framhjulsdriven bil, han uppskattar istället den fina balansen som bakhjulsdriften medför.
Han kan betala lite extra för körkänslan och tekniken, annars kan han ju istället välja någon "vanlig" framhjulsdriven bil.
"skodaägare": Läste du inte artiklen?
Dessutom så kan man diskutera vad som är premium,..MB,Audi och Bmw är Premium på "automatik" oavsett vad dem bygger.
Själv vill jag ha en vettig bil och det är 1 -serien långt ifrån att vara och då hjälper för mig ingen premiumstämpel i världen.
""skodaägare": Läste du inte artiklen?"
Jo, vad är det jag har missat?
"skodaägare" : "Jag tycker 1-serien är den enda riktiga premiumbilen i golfklassen". .Man får någonting extra som inte de billigare konkurrenterna kan erbjuda. 1-serien har ju bakhjulsdrift, 5-länkad bakaxel, 8-växlad automat, miljöklassad diesel på 184 hk.
Kan ju tycka att en laddhybrid med 4 hjulsdrift,bra utrymmen,förbrukning och prestanda kan räknas in i det där "lilla extra" som du söker men jag kanske missuppfattade dig!?
För mig är den här bilen vettigare än allt annat som Bmw har byggt och jag tror att den skulle kunna passa betydligt fler människor än dem bilar som Bmw normalt bygger.
Tyvärr kommer ju garanterat prislappen att sätta käppar i hjulen för dem flesta...det handlar ju trots allt om en laddhybrid OCH en Bmw. ( tänk att få in dessa båda ord i samma mening ;)
Ett pris under det dubbla för vad en normalutrustad B-klass kostar är nog för mycket att begära men det bådar ju gott för framtiden.
Nej "leifer",..jag menar inte att Prius och denna Bmw tävlar om samma kunder utan bara det faktum att jag tycker att det är skönt att någon äntligen bygger bilar som INTE ser ut som missfoster.
Bilar som har mer än 1 uppgift att fylla och som fungerar som familjebil.
Mycket positivt kan sägas om Prius men väldigt mycket negativt också,...det positiva är ju att vi nu får se ett fortsatt arbete på vad Japanerna startade för länge sedan.
"Kan ju tycka att en laddhybrid med 4 hjulsdrift,bra utrymmen,förbrukning och prestanda kan räknas in i det där "lilla extra" som du söker men jag kanske missuppfattade dig!?"
Men vad är det för unikt och mervärde i detta? Citroen DS5 och Peugeot 3008 har ju båda denna typ av hybriddrivlina.
"skodaägare": Tycker att det är rätt mycket som är unikt med den här bilen.
Vet inte hur du menar med att Ds5 och 3008 har en likadan drivlina då vi till att börja med pratar om olika bränslen samt det faktum att det handlar om en laddhybrid i fallet Bmw,vilket gör en ENORM skillnad.
Att även andra har byggt Hybrider med Toyota i spetsen på olika vis gör väl inte bilen sämre?
Om man sedan gillar dess utseende eller inte är ju en annan sak.
Tycker att det är ett stort "mervärde" i att det nu verkar att börja hända saker...
Observera att det konto du använder för att kommentera artiklar skiljer sig från det konto som används för att logga in och läsa Premium-innehåll.